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Und um die Verwirrung perfekt zu machen, hat er im Z4 265PS. Btt: wurde die KGE denn schon gemacht? Das vermiss ich in deiner Liste.
Ich würde einfach mal sagen das alle N52b25 Oel verbrauchen und es ist nur die Frage wieviel diese verbrauchen? Erkennen wirst Du das nicht.
Bedenke auch, dass dem Kat das Öl auch nicht so schmeckt. Das kann evtl. irgendwann zum Problem bei der AU werden. Aber da können die N52B25-Besitzer mal ihre Erfahrungen berichten.
Der 330i als N52 hat normalerweise keinen Oelverbrauch. Würde aber sagen das diese Motorisierung leider sehr wenig am Markt vertreten und dazu noch sehr beliebt ist was sich damit auch in höheren Preisen niederschlägt.
Warum gönnst du dem alten Motor keinen neuen Turbolader?
Hallo, größer kann der Zufall nicht sein... Diese Woche plagten mich die gleichen Probleme, nur mit dem Unterschied dass bei mir kein Öl verbannt wurde. Ich setzte darauf dass die KGE an meinem Ölverlust schuld sei. Das hat sich jedoch...
hey, woran macht du dein turboschaden jetzt fest? bzw, wie kam es dazu? konntest du den motor mit mit dem gang bremsen? was amcht er jetzt wenn du ihn anamchst bzw, hast du jetzt spiel in der welle? Gruß
hey, ja vom tubro die schlüche bist zur drosselklappe, inkl. llk und ansaugbrücke.
so habe nun den turbo ein zweites mal gewechselt. der überholte hat extrem öl geblasen. jetzt ist es erstmal wieder weg.
Leider ja, ist aber bekannt. Bitte Googeln und 14 Tage Urlaub nehmen um alles zu lesen. Wir hatten mal einen 2,5 Liter-Motor, der nahm alle 500 km fast einen Liter Öl.
Ja das ist soweit alles inordnung.
Ja wir haben alle Werte ausgelesen es ist alles Inordnung.
Hi, natürlich kann man die Motoren überholen und es gibt auch Werkstätten die sich auf BMW Motoren spezialisiert haben. Ob sich das allerdings lohnt, ist die andere Sache...
Wenn du etwas Zeit hast zum Googlen, kannst du dir die tausendfachen Statements und Reparaturversuche zu diesem Thema durchlesen. Die finanzielle Spitze bei einem Leidgeplagten lag, meiner Erinnerung nach, bei ca. 6000€!
Aha, wir nähern uns den ersten 300-500€. Kauf dafür lieber 50 Liter Öl. Das reicht für die nächsten Jahre. Meiner hat in der Spitze 1 Liter auf 600 km verbraucht.
Wegen Motoröl im Kühlsystem könnte man vielleicht mal die Dichtung vom Öl Wasser Wärmetauscher erneuern. Es gibt keine guten günstigen N52 AT Motoren.Gute Motoren kosten immer Geld.
@robertx666 der N52 hat das Problem genauso.Man liest nur nicht ganz soviel darüber weil sich kaum jemand die Arbeit macht oder machen will die zu tauschen.Gibt aber ein paar Youtube Videos darüber sofern man einigermassen gut englisch k...
Kennst du Oil-club.de Forum ? Welches Öl genau kippst du rein ? Schick mal Link . 50er hinten dran steht nicht für dickeres Öl, sondern für die Beständigkeit des Ölfilmes bei sehr hohen Temperaturen , also eher für Raser ab 230kmh inte...
Nicht falsch, was du schreibst, aber noch als Ergänzung: Den N53 gab es im E90/E91 auch schon als Vorfacelift für ziemlich genau 12 Monate (09.2007-08.2008), bevor dann das Facelift kam. Ergo: Vor-Facelift 325i/330i ist nicht automatisc...
Verliert der Motor am Block vielleicht irgendwo Öl? Sind undichte Stellen zu erkennen?