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Ne genauere Fehlerbeschreibung halt. Was passiert, wenn du normal fährst? Wie läuft er sonst? Was passiert bei Halbgas? Wie springt er an? Wie ist der
Verbrauch? usw... Der Temperaturfühler liefert je nach Wassertemperatur einen entspr...
den zündzeitpunkt einzustellen ist IMMER sinnvoll :) der ist MASSGEBLICH für leistung /
verbrauch und haltbarkeit mehr als nen 5er nimmt dir KEINER dafür ab der motor muss dazu betriebswarm sein der unterdruckschlauch am verteiler br...
Schau mal folgendes nach: An der Seite der Einspritzeinheit wo der Gaszug dran ist, ist vorne ein schwarzer "Kasten" (Drosselklappensteller) der regelt die Leerlaufdrehzahl. Am "Kasten" ist ein Stößel, der die Drosselklappe öffnet und sc...
ja das schon klar obwohl wenn die schon hin und wieder mal sowas gemacht haben egal ob golf 2 oder jetta 2 dann wissen se ja was reinpast... mir geht es mehr um
verbrauch wenn ich hier bei manchen lese 10 - 11,5 liter gas dann wären das ...
Hey, ich werde morgen mal (ganz vorsichtig) einige Kilometer fahren, und gucken wie es danach unter dem Ventildeckel aussieht. Ölwechsel steht sowieso an, dann kann man den ja gleich mal durchchecken! Habe gerade mit nem bekannten KFZ...
Ja ist halt stark verölt und richt nach Benzin...hmm also hat dies nichts mit dem
Verbrauch viel zutun, soweit ich das verstanden hab ?
Na ja das der 200 rennt sei mal dahin gestellt ;) Aber was du machen kannst wenn der
verbrauch rauf gegangen ist mal die ganzen kleinen unterdruckschläuche kontrollieren im alter gehen die gern mal kaputt oder sind porös. Und der RP de...
Lambdawert war in Ordnung? Wie ist dein
Verbrauch?
Es geht dem TE doch um die MFA. Und dabei gibt es defintiv Unterschiede zwischen den MKB, eben genau wegen dem
Verbrauchs-Kennfeld. Also, keine Laberei... @TE: Unten auf dem KI ist normalerweise ein Teilenummernaufkleber. Da steht einma...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass da nachträglich mal was geänderet wurde, dafür siehts einfach alles zu original aus. Auch dass das Relais hinter der Mittelkonsole steckt sollte original sein. Ich glaub das hab ich mal so gelesen. Di...
Ganz typischer Fehler.Hier funktioniert die X Steuerung nicht.Beim einschalten der Zündung wird über einen extra Kontakt (schwarz/gelbfarbenes Kabel) im Zündanlassschalter das "XRelais" angesteuert und verschiedene
Verbraucher bestromt.B...
Also ich habe mir mal die Mühe gemacht und nach den Original-Prospekten von VW gesucht. Da stehen andere Werte drin als da oben. Ich vermute mal dass da mindestens einmal Variant versus Limo oder ähnliches passiert ist, denn: 88er Varian...
Hallo Leute, Hab hier vieles Gelesen aber ein Paar sachen würden mich mal intressieren! Bringen die VR6 Einspritzdüsen wirklich so viel für den PF? Hab viel Erfahrung gesammelt hab mein Kommpletten PF wieder aufgebaut, hab hier und da m...
Hab in meinem EV auch ne 45er drin und der startet bei jedem Wetter auf den 1. Schlüssseldreh :) Musst mal schauen, evtl. hast Du auch nen heimlichen
Verbraucher?
grundsätzlich wird das co nur über die co-schraube eingestellt. der teufel liegt jedoch auch hier im detail, wobei ich es selber noch nie gemacht habe, jedoch den original vag-reparaturleitfaden für die k-jet des 4-ventilers vorliegen ha...
Hallo zusammen habe bei meinem Golf1 folgendes Problem mein standgas bleibt bei ca.2500 Umdrehungen immer hängen, wenn ich ein Massekabel abziehe was vom Vergaser kommt geht die Drehzahl runter und ich muss sie selbst mit dem shock regel...
moin bin auch im den ersten 2 jahren nen polo 86c mit 45ps gefahren. Top anfänger auto. ich hätte damit auch fast genug unfälle gebaut, aber eben nur fast^^. mit mehr ps wäre es gewiss net so gut ausgegangen :-D nen kumpel hat direkt m...
Hatte neulich auch noch das Problem: Dicke Kohleschicht im Auspuff und tierischer gestank nach Abgas ... Das Problem war die Lambdasonde, welche wohl aus Defekt-Gründen vom Vorbesitzer einfach abgezwickt worden war.... Mit der neuen La...
Hi, also ich fahre einen golf2 mit dem 55ps vergaser motor. Leider macht das Tnaken keinen Spaß mehr wenn er mit 55 liter gerade mal 300km schafft! Also zum Golf... is ne alte Kiste (mein Winterauto) - 333tkm auf der Uhr :) - Startet ...
Hallo liebe schrauber... habe ein problem mit meinem Golf 2 gti mit dem PF motor bj. 10/89 also ich habe den Kat raus genommen weil der kaputt war denn habe ich ein rohr ein gescheißt und natürlich auch ein gewinde für die Lambdersonde ...