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Sicher dass es Abgasgeruch und kein verbranntes Öl ist? Der Absolute Klassiker wäre die siffende Ölrücklaufdichtung. Auch andere Sachen würde schon genannt, das Wellrohr vom
AGR-Kühler reisst gerne wenn man nicht vorsichtig arbeitet... ...
Hallo, mir ist bewusst das dieser Thread schon was älter ist. Vielleicht kriege ich ja trotzdem noch ne Antwort. ;-) Ich habe im Moment das gleiche Problem. Selber Fehler bei warmem Motor. Luftmassenmesser neu,
AGR wie neu und funktionsf...
Kenne zwar den Z28nel/net nicht, aber viel schlimmer als beim Z19DT kann es doch wohl nicht sein, oder?? War jedenfalls eine sch... Arbeit, weil man hier den Abgaskühler zuvor abbauen muss. Da auch dieser schlecht abzubauen ist dann noch...
Hier mal Videos zum Z19DT: www.youtube.com/watch?v=QciGI4w4mXc www.youtube.com/watch?v=zEIIgeeIOiw Der blöde Halter vom Thermostat, der unterm
AGR-Kühler sitzt, wird von vielen weggesäbelt oder die Schraube gekürzt um es beim nächsten M...
AGR ist sauber und die Injektoren sind ok?
Hallo, Vectra C 1,9 CDTI Baujahr 2005 , Bei mir ist das Gestänge auch abgefallen. Habe etwas Leistungsverlust und verbrauche mehr Diesel . Meine Frage : Ich möchte die Drallklappen mit dem blöden Gestänge ganz ausbauen und mit Stopfen di...
Hallo, Vectra C 1,9 CDTI Baujahr 2005 , Bei mir ist das Gestänge auch abgefallen. Habe etwas Leistungsverlust und verbrauche mehr Diesel . Meine Frage : Ich möchte die Drallklappen mit dem blöden Gestänge ganz ausbauen und mit Stopfen di...
Meinst Du neue Drallklappen einbauen und neues Gestänge ??? und dann kommt der Scheiss wieder irgendwann , dann lieber raus den Mist - Blind machen -
AGR ausprogrammieren - und Problem gelöst denke ich . Oder nicht ? Was meinst Du mit " ...
Moin, die meisten Infos solltest du den vergangenen Kommentaren entnehmen können. Die Drallklappen sollte man nicht meines Erachtens nicht stopfen, da diese für die richtige Menge Luftzufuhr bei hohen Drehzahlen benötigt werden. Im Grund...
Wikipedia sagt: *Bei einem Vierventilzylinderkopf wird beispielsweise ein Einlasskanal als „Füllungskanal“, der andere als „Drallkanal“ ausgelegt, wobei der Füllungskanal im Teillastbetrieb durch eine Drallklappe ganz oder teilweise ges...
Mein Signum macht laut Tacho knapp 240. alles original nur
agr ist dicht
Z32 hat kein
agr...... oder täusche ich mich da jetzt ???? Wäre nen Hammer nach 7 Jahren mit dieser maschine
Die Glühkerzen haben (fast) nichts mit der Verbrennung des Kraftstoffs im Fahrbetrieb zu tun, sie erleichtern hauptsächlich das Starten des Motors. Das ist nicht die Ursache für zugesetzten RPF, das
Agr ist da eher zielführend.
Das
Agr sah eigentlich noch relativ gut aus, ist aber auch erst ca. 1,5 Jahr alt. Das Freibrennen erfolgte bislang etwa alle 1200 km , hab mir extra eine CU Unit gekauft damit ich die Regeneration auch mitbekomme und nicht ständig abbrec...
AgR ist deaktiviert, Drosselklappe hat die Werkstatt geprüft.....wenn an der was wäre müsste er ja einen Fehler setzen oder Nicht? Außerdem müsste er da doch weniger Leistung haben ?
Vielleicht hat das
AGR Ventiel geklemmt ,kontroliere ach mal das Automatic-Öl
Das wundert mich aber. Bei mir gehts so bei 2400-2600 los. Is aber auch ein billiger überholter Turbo seit 50.000km drin. Unterdruck Schläuche sind schon getauscht. Aber egal, dafür is durchs Tuning der Kick größer.
AGR is übrigens auch ...
Simulator kannst du selbst einbauen, dafür muss man kein Fachmann sein und auch kein Tuner.
AGR ausprogrammieren können nämlich nur die Tuner bzw. jemand der ein IPF hat und dann musst du trotzdem noch Geld für die passende Software ausg...
kommt drauf an wie weit du fahren willst, ich hab ein ipf, aber ich bin südlich von nürnberg (Nähe Forchheim), und ab Montag erst mal drei Wochen auf Reha... Bei EDS muss man die Software kaufen und eine Blinddichtung muss auch rein.. ic...
Meins hab ich nur blindgelegt. Kein leistungsverlust und keine mkl leuchte an. Also spar es dir erstmal mit EDS. Mach dir das
agr blind und fahr einpaar 100 km ob eine lampe angeht oder nicht. Nach 100 km immer noch nichts an oder an pro...