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Die Ölkohle verstopft die Ablaufkanäle in den Ringen und damit kann das Öl nicht mehr abgeführt werden. Dazu kommt das die Ringe in ihren Nuten festgebacken werden und damit nicht mehr sauber an der Zylinderfläche anliegen. Beides führt ...
Wieder ein schönes Video der Autodocs zum 2.0 TFSI und dessen Verkokung: https://www.youtube.com/watch?v=fdSpY-if9eY&t=980 EDIT: Hatte den Link vergessen
Und was soll am Facelift so viel besser sein? Die Rasterlenkung, mit der so viele Probleme haben? Richtig ist, dass erst 2015 richtig gute Ölabstreifringe verbaut wurden. Die vorigen Ringe werden früher oder später auch verkoken.
Ich denke, die größten Probleme dieses Modells sind zum einen die Rasterlenkung sowie der möglicherweise extreme Ölverbrauch. Mit ersterem wirst du, falls vorhanden, leben müssen, wegen des Ölverbrauchs könnte evtl. eine größere Ausgabe ...
Wie viel km hat er auf der Uhr? Das ist wichtig. Ich sage mal so, er ist besser als die Schleudern bis zur Kalenderwoche 44 von 2011 und trotzdem nicht auf dem neusten technischen Stand. Das Saufen des Öles beginnt später, kann aber komm...
Mal sehen, ob sich jemand meldet, der da Erfahrung hat. Scheuerlein, Motoreninstandsetzung ist da nicht so begeistert. Es sind noch nicht die Ölabstreifringe der neusten Generation verbaut. Audi hat jahrelang Konstruktionsmängel für teue...
@Urmel-01 Ich schon, wurde alles bei Audi gemacht. Kostenverteilung bei ca. 6000€ 70% Audi 30 % ich. Hab die Kette und Spanner mitmachen lassen.
Hochgerechnet ist ein Liter somit erst nach 9.000 km erreicht also fast bis zum Ölwechsel, dass passt doch. Oder anders ausgedrückt nur ca. 100 ml auf 1.000 km.
@MauiSven Ist richtig, ich wollte mich bei euch nur mal erkundigen wie es sich im laufe der Zeit verhält. Die 3000km sind ja noch nicht wirklich viel, dazu muss ich sagen, wurden die 3000km auch recht anständig gefahren. Das ich bis z...
Also ich hab’s nicht bei Audi machen lassen nachdem von den Motorinstandsetzern klar war, dass Audi das Problem nach wie vor nicht im Griff hat. Sahen die daran, dass die Kolben von bereits revidierten Motoren auch bei Ihnen landeten. Da...
So sehen die Ringe aus. (Siehe Bild) Sehe keine Bedenken bei Audi. Habe es 2017 machen lassen und somit definitiv die neuen Kolben samt Ölabstreifringe. Aber auch nur bei Audi machen lassen, wegen Kulanz. Sonst hätte ich mich auch fü...
Es ging seinerzeit Ausschließlich um Lizenzen für die Verwendung anderer Ringe. Audi kannte das Problem bereits seit langer Zeit.
@Astra Black Caravan mach dir lieber Gedanken um den ölverbrauch. Irgendwann kommt der Motorschaden. Falls du es reparieren lässt, kannst dann Kette samt Spanner mitmachen lassen. Kostet ca. 200€ extra. Falls das Auto Scheckheft gepfleg...
Moin, vielleicht hat jemand eine Idee wie ich rausbekommen könnte ob mein Motor auf dem neusten stand ist? Gibt es da gewisse kennbuchstaben? Grund ist mein FL 1.8 TFSI BJ2012, welchen ich gekauft habe nachdem er einen Motorschaden hatte...
So weit mir bekannt ist nur mittels Herstellungsdatum des neuen Motors. Ab september 2015 wurden die endgültigen Kolben mit 3-teilige Ölabstreifringe in der Produktion verwendet.
@Autolaie64 ohne nachweisliche Behebung der Ölproblematik würde ich von diesen Motoren die Finger lassen! Ps. Bin Exgeschädigter ;)
Ist normal bei Turbo Motoren... 1L auf 15.000km sind relativ normal. Wir geschädigten... Reden von 1L auf 300-500km Öl verbrauch ; )
@somedude2 ist normal... Ca. 1L auf 15.000km Brauchst dir keine Gedanken zu machen
Gilt das gleiche auch für den A4 1.8 Tfsi mit 120ps ? https://suchen.mobile.de/.../280687343.html?action=parkItem
Ca 2012 kam die erste Verbesserung, die wenig taugt (ovale Löcher, dadurch minimal größer). Erst 2017 kam dann die brauchbare Lösung