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Ein
Ganzjahresreifen bietet nie Optimale Haftwerte ! LG
Also, dann bleibt ja nur .....für die meisten wenigstens und Alpinbewohner mal ausgenommen Im Winterhalbjahr auf
Ganzjahresreifen Im Sommerhalbjahr auf Sommerreifen. Warum eigentlich nicht? Könnte schon sein das man damit an vielen Ta...
So werds ich in Zukunft handhaben, wenn meine Winterreifen durch sind, werd ich sie durch
Ganzjahresreifen ersetzen und im Sommer die Sommerreifen weiterfahren, wenn die auch durch sind, werd ich weitersehen.
Ich spiele mit dem Gedanken, von meinem AT 20i Aut. auf einen X1 20i X-Drive Aut. zu wechseln. Diesen würde ich dann gerne mit
Ganzjahresreifen bestücken, da es mein Fahrprofil und die Jahres km-Leistung zulassen. Nun mache ich mich zum ...
Was meinst du warum man sich einen
Ganzjahresreifen kauft? Weil man KEINE Winterreifen möchte und sich die Wechselei sparen will!
Hast du jemals Testberichte, abseits der Autobild oder ADAC gelesen? Es wurden des Öfteren Winterreifen als "ganzjähriger" getestet, als
Ganzjahresreifen. Bspw. Nokia Weatherproof (GJR) hatte bessere Wintereigenschaften, als der Winte...
Ich hoffe, dass mir so jemand nie begegnet, das kann mehr als gefährlich werden. Ein Winterreifen ist ein Winterreifen, PUNKT. Ein
Ganzjahresreifen mag zwar in manchen Situationen einen Sommer oder Winterreifen etwas unterlegen sein, abe...
http://www.tyrereviews.co.uk/.../...Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm Also als einen brauchbaren
Ganzjahresreifen sehe ich den Quatrac 5 nicht. Auf meinem BMW habe ich diesen nach drei Monaten weggeschmissen (verkauft) Beim Fiat 500 g...
Was ist eigentlich aus den Kunststoff Felgen (BASF und kleine mittelständ. Firma) geworden??? Michelin hat Super neue
Ganzjahresreifen, man könnte den zweimaligen Räderwechsel im Jahr abschaffen. Vg Gastreter
Ich stehe/stand auch jetzt vor der Wahl
Ganzjahresreifen in 225/45 R17...im großen und ganzen widerlegen sich die Testberichte gegenseitig, sodass man wirklich leider kein objektiven Tests hat. Geschweige hat man das Gefühl, dass die Rei...
Wenn auch die Sommerreifen auch nicht mehr „hübsch“ sind, wären vielleicht ja
Ganzjahresreifen eine Option?
@golfer Natürlich hat das was mit
Ganzjahresreifen zu tun. Man zieht die sich ja hauptsächlich deshalb auf, um die überflüssigen Räderwechsel zu sparen. Wenn man dann sowieso einmal im Jahr die Räder tauscht, ergibt das halt keinen allz...
Moin Ich habe mich gefragt, was sicherer im Winter ist: Winterreifen mit ca 5-6mm Restprofil aber von 2011 oder nagelneue
Ganzjahresreifen?
Es kann durchaus auch sinnvoll sein, über
Ganzjahresreifen nachzudenken. Erledigt. ;)
Ganzjahresreifen sind keine Option bei nem Firmenwagen ?
mich kostest es ein müdes lächeln wenn Autos mit
Ganzjahresreifen im Winter kaum noch vom Fleck kommen weil das Profil der Reifen den Sommer fast nicht überlebt hat!
Oh, sorry @ Scour, ich dachte, hier geht es um Sommerreifen, der Jahreszeit entsprechend, dann bin ich wohl falsch......... Aber selbst als
Ganzjahresreifen kostet Dieser noch unter 50.-€ Unter der Vorraussetzung das es billig sein soll...
Also auf einem Ferrari/Porsche/M4 würde ich auch Sommerreifen haben wollen im Sommer. Bei einem dicken 5er Kombi oder Ford Focus reichen also wirklich auch
Ganzjahresreifen. Sind ja keine Sportautos ;)
Ja, "runterschruppen" ist gut. Aber nicht im Sommer. PS. Dann halten die
Ganzjahresreifen auch länger.
Fahre die Winterreifen auf und wechsle auf
Ganzjahresreifen. Dürfte der geringste Aufwand sein.