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hmm ja der
verbrauch ist wirklich etwas hoch. aber woher kommt der weiße glibber im öleinfüll deckel??
hallo! nochmal bitte hilfe von den profis hier! also gemacht hab ich: -lambdasonde mit voltmeter gemessen, zwischen 0,3 und 0,8 hin und her gesprungen. -falschluft möchte ich auch ausschließen. -fehlerspeicher nach reset erneut lambda...
Vielleicht ist einfach auch nur die Batterie hinüber? Eine Defekte bringt die volle Leistung nicht mehr. (Kann auch bei einer neuen passieren--> Garantie) Zudem müsstest du vor dem auftreten des Problems ein neues elektronisches Gerät (...
und nicht vergessen das alle
Verbraucher aus sind, und du deine Innenraumbeleuchtung nicht gerade auf Türkontakt gestellt hast und die Tür offen ist ;-)
hallo hab bei mir genau das selbe problem golf2 rp 0 fehler 240000km ich will mal den benzinfilter wechseln, ansonsten läuft er den umständen entsprechend gut 7-7,5
verbrauch ebay chip trotz dachgepäck sprich koffer,ski,skateboard rostha...
Den verdacht eines defekten Instrumentes hatte ich auch schon, aber jetzt
verbraucht er doch mehr öl als sonst. Werd' bei gelegenheit mal den Öldruck prüfen lassen.
Eventuell weil die zündung bei deinem PN nicht auf das super umgestellt war? ;) Mein RP zb kriegt nur super mit mehr frühzündung und normaler fahrweise echt akzeptabler
verbrauch. Und fürn RP noch recht ruhiger leerlauf ist ja wohl beka...
allerdings komme ich bei dem laut doppelwobber bzw. spritmonitor bedingt durch die 200ccm mehr hubraum sowie die 20 ps mehr leistung auf durchschnittlich schon 9l
verbrauch! das wäre mir dann zu viel des guten! vorallem ist mir die leist...
Würd ich auch sagen RP direkt. Einfache und unzerstörbare technik nicht so anfällig, na ja muss man aus verschiedenen sichten betrachten. Der PN is auch ne sparbüchse für sich aber sollte auch gepflegt werden der vergaser. NZ solang es ...
Wenigfahrer und Stadt also.... Das bieten sich wie schon gesagt NZ und RP an, Finger weg vom PN, das ist ein Vergaser mit Euro 1. Beim NZ darauf achten das Zahnriemen und Co rel. neu sind , das geht sonst ins Geld ( WaPu ist teuer ), d...
so ist es :) klemme 15 nennt sich nur "zündung" - hat aber nur fern was mit der zündspule zu tun alle gizmos die funktionieren sobald du den schlüssel auf zündung stellst werden damit versorgt es würden sich für den einbau des checksc...
So hab mal nen Kabelbaum selber angefertigt aus 2 Steckern vom Golf 2 Tacho (alte ZE) und dem Passendem Stecker fürs Golf 3 Tacho gestrickt. Darin habe ich den passenden Wandler mit eingebaut, der vom Zündsteuergerät Pin 7 sein Signal be...
Wenn sich der Kat auflöst, kann es zu so ner Art Stau kommen. Ist bei ner neuen Anlage aber quasi auszuschließen :) Alternativ kann sich der Kat selbst auch zusetzen. Das sieht man aber.... Den Fehlerspeicher gibts nicht ohne Grund, ver...
Moin nein von heute auf morgen erst ging die Drehzahl hoch dann war ich in der Werkstat und habe den Zündzeitpunkt einstellen lassen.an dem Tag alles super, bis ich am andren Tag wieder zur Arbeit wollte. am Anfang super bis er warm wurd...
Hallo Leute, ich hab folgendes Problem und Hoffe, ihr könnt mir helfen. Mein Golf 2, Bj 90, 1,6 L und 51Kw hat immer ein leichtes Ruckeln im mittleren Drehzahlbereich, er patscht auch leicht wenn man vom gas geht (aber alles sehr leich...
ich weiß nicht genau aber.... könnte nich die kopfdichtung einen weg haben? wenn die temperatur bis zum anschlag war hat die das vielleicht nicht so überlebt....und jetzte verbrennt er vielleicht öl und qualmt deswegen so schwarz,achte ...
Der beste Dieselzusatz den Du beimischen kannst ist eigentlich ganz normales 2-Takt-Oel. Wegen den Duesen kannst Du mal einen Test machen: Bei laufendem Motor der Reihe nach eine nach der anderen die Ueberwurfmutter an der Duese lockern...
Der Diesel ist ganz ok, vor allem der
Verbrauch ist unglaublich. Für die Stadt find ich den ganz ok, aber längere Strecken sind wirklich anstrengend. Das positive an dem Motor: wo nicht viel ist, kann auch nicht viel kaputt gehen :D Aber...
Welcher Motor ist das denn? Das der bei den Temperaturen während der fahrt nicht warm wird ist normal. Und das der im Kalten mehr
Verbraucht ist auch normal,dafür ist der Kühlmitteltempgeber zuständig. Einfache Maßnahme wäre den Kühler t...
Hi, Muss meinen Vorrdener bezüglich 1,6 lt TD mit LLK recht geben. Da ich den 107ps PF und für den Alltag den 80ps SB besitze habe ich den direkten vergleich beider Motoren. Von der Sparsamkeit und Spirt
verbrauch ist der SB unschlagba...