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Je sauber die
AGR bzw Ansaugluft ist desto BESSER:) Ist die motorkontrollleuchte angegangen bei abgesteckten LMM im Fahrt?? LG
So, habe nun 260000 geknackt. Zum Feier des Tages Ölwechsel gemacht und endlich mich erbarmt die olle Drosselklappe durchzulöten, bin sage und schreibe 80000 km mit kaputten gefahren :D PS: so sieht die Ansaugbrücke beim Z19DTH nach 150...
Hallo zusammen. Da mir beim
AGR Ausbau die ganze Kühlflüssigkeit ausgelaufen ist frag ich mich, welches Frotzschutzmittel man kaufen muss für einen Signum 2.2direct Bj. 2004. Ich weiß nur das es Silikatfrei sein soll. Wäre dankbar für H...
Hallo Forenkollegen, ich mach mal einen neuen Thread auf, da das Thema nicht auf keine Beschleunigung <2500umin fokussiert ist. Also: Wenn die DPF Reinigung startet, qualmt es weniger aus dem Auspuff dafür aber extremst! aus dem Motorr...
Vielen Dank für die Info!!! Habe mir vor genau einer Woche einen silbernen Caravan Facelift 11.2005 zugelegt. Leider wurde ich ÜBELST über den Tisch gezogen. 3.650Euro bezahlt und lt. Werkststatt einen Schaden von 3.500Euro
AGR undicht...
Was hat er gelaufen? Fahrprofil? Turbo,
AGR, Drallklappen i.o.? LDS sauber? Injektoren ok? Wie viele Kilometer har es nach Einbau bis zum Notlauf gedauert? Lag eine Regeneration dazwischen? Wenn ja, wann war der DPF danach wieder voll? ...
DAnn hat Dir auch da jemand Quatsch erzählt, weil er keine Ahnung hat . Der Differenzdrucksensor ist ein letzter Notnagel , wenn die Berechnung versagt. Das kommt immer dann vor, wenn irgendwas am Auto versagt, sodaß mehr Ruß produzie...
HD-Pumpe wäre verdammt schlecht. Hab jetzt nen bisschen recherchiert und es hört sich von den Symptomen auch etwas anders an (bis auf den Leistungsverlust). Hab auch nicht wirklich eine verlässliche Anleitung gefunden, zumindest nicht fü...
Nach dem Video meinst du jetzt
AGR-Ventil? Was soll den da sein? Turbine sizt vor dem Motor und nicht hinter dem Motor. Hm.. kann sein das der Abgskrümmer gerissen ist, oder Bolzen ist abgerissen, oder Turbine fliegt dir bald um die ohr...
es klingt danach.. ist wie gesagt schwer zu Orten..
agr wüsste ich aber auch nicht wie es da zu solchen Geräuschen kommen sollte
Das sitzt oben auf der Einspritzpumpe. Wenn du vorne am Motor links vom
AGR nach unten schaust, wirst du fündig. PSG16 heißt pnrigens das Steuergerät. Dir Pumpe ist eine VP44
Hallo, ja der 2,2 DTI ist auch lange nicht so anfällig wie der 1.9er! Die Drallklappen,
AGR, Zweimassenschwungrad bei 300.000 Km ist der Zahnriemen fällig, Lichtmaschine ist immer noch die erste, es werden in Zukunft auf jeden fall noch ...
Ich dächte auf den 4. Zylinder geht das
AGR. Kann sein das deiner noch eins hat, es ist Anfang 2016 entfallen. Mal schauen ob es montiert ist und wenn ja den Stecker abziehen. Der Pumpenwechsel war trotzdem nicht verkehrt und man bekomm...
Hört sich nach dem
AGR ventil an. Wenn mich nicht alles täuscht wird die abgasrückführung unter 15grad mehr oder weniger abgeschaltet! Bau es mal aus und mach es mit drosselklappenreiniger oder ähnlichem gut sauber und probiers aus :)
Es sind die blauen Stecker. Zumindest mit dem blauen Hebel. Schreibfehler:" 200km" das
AGR wurde vor ca. 2000km gewechselt. Drallklappen: Ich habe den Wagen noch nicht lange, ich werde mir mal paar vorhandene Werstattrechnungen anschaue...
Das stimmt nur teilweise! Mag für denjenigen zutreffen, der nicht viel fährt, einen der allerletzten, Ausgereiften erwischt hat. Vieles ist allgemein nicht korrekt! ZMS geht alle 100-300tsnd km hinüber, Lima (Denso) rund alle 130tsnd km ...
Hab keinen dpf und
agr blind ohne software! Man sollte nur ca. Alle 1500km den dpf zurücksetzen dass er nicht regeneriert sonst ziehst du ne schöne wolke nach :D
Sind da noch die gelben Injektorstecker verbaut?! Dann mus der recht lange beim Händler damals gestanden haben. 30 ltr. erreicht meiner, wenn der DPF regeneriert. Vielleich hängt das
AGR? Injektoren sind noch ok?
Hersteller ist wurscht .... beim 1.9er bekleckern die sich beide nicht mit Ruhm . Beim z19DTH geht das recht gut von oben .... beim Z19DT ist wohl der
AGR Kühler im Weg und muß weg gebaut werden .... ist aber alles von oben machbar.... ...
Zu den Kosten: Schwierig zu sagen, da ich damals nicht nur Thermostat hab machen lassen und die Rechnung zerlegen müsste. Überschlagen jedoch beim Z19DT: Genannte 23+2AW, 50-100€ für das Thermostat selbst und dann noch Kleinkram/Kühlmitt...