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Aber auch das ist nicht normal. Meiner zieht wie an einem Gummiband. Schaltrucken merke ich nur im S- Modus. frslo
Hallo, der Motordrehzahlfühler G28 sitzt hinter dem Ölfilterhalter. Gruß cleMo
Tjo, evtl. Einfach nicht an die Prozedur gehalten. http://www.motor-talk.de/faq/audi-a4-8e-8h-q151.html#Q4776558 Falsche Temperatur, kein adaptionsfahrt, Fehlerspeicher anschließend nicht geprüft, usw.
Fühle mich irgenwie verarscht von der Firma. Von einer Adaptionsfahrt hat er nichts erwähnt. Muss das aufjedenfall gemacht werden ? Kann man es im Nachgang noch machen ?
"Es bestand keine Probleme bisher. Erst nach dem Ölwechsel ist es aufgetreten. Zudem meinte der Typ, das keine Spänen beim Wechsel vorhanden waren. Im Fehlerspeicher ist nichts" Suche den richtigen Werkstatt uns lass nochmals Getriebe-O...
Guten Tag, ich hatte meinen B8 (143 PS,
Multitronic Bj 2010) vor kurzem zur 120.000 Inspektion und kurz nach der Inspektion wurde auch das Diesel Update gemacht. Nun ist mir aufgefallen: Die
Multitronic schaltet anders, kann das sein? B...
Hallo bRoKe, was hat die Reparatur gekostet? Wie war das Geräusch heute morgen? MfG frslo
Das Schwungrad sollte mit im neuen Getriebe sitzen....100 % bin ich mir da aber nicht sicher
Moin und vielen Dank Arni 1984. werde mal den :) kontaktieren und nachfragen. Werde berichten. Gruß
Bei Kälte ist das Getriebe Öl sehr zähflüssig. Bei meinem geht im kalten Zustand auch die Drehzahl etwas höher - hab zum Vergleich 2 andere A4 mit MT gefahren. Bei denen ist es genauso. Aber bei dir ist die Temperatur Anzeige bei fast sc...
Sonst fährt er sich super, keine Probleme beim fahren. Ich wollte zuerst über VCDS User die Werte zurücksetzen, lasse es aber zuerst beim Freundlichem machen. Vielleicht kriegen die das hin oder es ist noch irgendwas faul... Die wollen ...
Ich merke gerade, dass ich euch noch eine Rückmeldung schuldig bin. Ich habe das ganze Getriebe überholen lassen. Neue Lamellenkupplungen, neuer schaltkasten, neues öl. Kostenpunkt 5000.-. Meine Anschlussgarantie von einer Drittfirma übe...
Danke Proton. Vermute ich auch. Hoffe nur, dass der Freundliche das auch so sieht und entsprechend reagiert. Gruß
Ich sehe nicht wie der ;) das als "normal" bezeichnen könnte. Man sieht auf dem Video ja richtig dass es einen Schlag gibt, der das ganze Auto und die Kamera durchrüttelt. Die MT muss völlig glatt anfahren, die Antischlupfregelung darf d...
@ sergej fahre doch mal zu einem anderen Autohaus und lass es dort nochmal kontrollieren, denn normal ist das nicht! Entweder kann man da mit einem Software Update nachhelfen oder es muss im worst case szenario überholt oder ausgetauscht...
Anstelle des 2,8 l V6 schau mal nach dem 3.0 TFSI. Quattro und Tiptronic. Natürlich wenn das budget passt. Und ja die Tiptronic ist standhaft, meiner ist gechipt auf 570 nm und kein mucken vom Getriebe.
Ein 3.0 TFSI ist deutlich teurer als die 3.0 TDI Variante. Das hat zumindest die Umkreissuche bei Mobile.de ergeben. Bedeutet keine Alternative. Gruß Volker
Dann wäre da noch die Kolbenkipper Problematik. Ich weiß nicht bei welchen v6 Benzinern diese zutrifft. Aber darüber würde ich auch noch mal nachdenken. Die Diesel sind ja im großen und ganzen gute Dauerläufer.
Ich gebe dir dann ja vollkommen recht. Mit meinem jetzigen A6 bin ich sehr zufrieden. Wenn der Mehrpreis für ein Dieselmodell nicht zu hoch ausfällt könnte es auch wieder ein Diesel werden. Sind halt noch alles nur Gedankenspiele. Gut...
wieviele Km hast du runter? Bei Minusgraden macht meine TT etwas Geräusche bei niedrigen Drehzahlen, wenn man plötzlich Gas gibt und er nicht runterschalten darf weil man manuell schalten will. Da er in der Tiefgarage steht kriege ich es...