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Hi. Dann Versuch erst mal nur den Ölwechsel - siehst ja dann ob das klappern weg ist. Ölpumpe glaube ich kostet um die 250 Euro - 300 Euro, weis ich aber nicht genau. Das Ölsieb ist normalerweise extra. Viel Glück! Mfg
direkt das öl is schäumig, also wenn ich den stand kontroliere ist das öl am stab schäumig... meinste kühlerwasser? ja, das hab ich heut morgen auch nachfüllen müssen. aber das is im normalen bereich...also kein ungewöhnlicher verbrauch...
hallo Ich habe letztens 30min fahrt(stadt) mal öl nach geguckt und auch bläschen im öl gesehen,ist das schädlich???? fahr viele kurz strecken. bj96 km:122000 1,8l AGN
da brauchst du nix machen , und erst recht nix in Autrag geben oder sagen . Sonst geht es dir so wie dem Kollegen in dem Thread:D http://www.motor-talk.de/.../...ade-der-schlag-getroffen-t2398164.html
Wenn es sich verschlimmern sollte, dann merkst du das ganz automatisch, du kannst auch vorbeugend nix dafür/dagegen tun. Vermutlich wird nie was sein und es ist wie gesagt, ganz normal!
Ich habe den wagen heute gestartet und musste festsellen,er verlierte öl genauer gesagt direkt unter dem motor,wo man öl ablassen kann.
Sorry. Wasserverbrauch war die ZDK wurde gewechselt für 250€ incl Einbau. Jetzt säuft er 3 Liter Öl auf 500km (= Wasser war wenigstens billig im Gegensatz zum Öl. wird wohl nicht mehr lange dauertn bis der Motor den Geist aufgibt
ah ok, dann schau ich dort gleich mal nach... das ist mobil 1 0W-40, das hab ich schon in meinen polo 86c und 6N1 eingefüllt, nie probleme gehabt damit. ist ja aber ein streitthema ;)
0w40 ist genau so "dünn" wie 10w40. Wenn es warm ist..:D Aber mal im Erst, die Sufu ist voll mit Ölthemen. Vielleicht mal den Suchbegriff ändern..;)
Deswegen besteht die Viskositätsangabe ja aus Kalt- und Warmviskosität. Erste Zahl möglichst klein, zweite Zahl möglichst groß und alles ist im grünen Bereich.
wenn man so ne Quelle hat, schaden tuts nichts, das ist wahr ( : gib diese doch mal Preis, ich zahl für Castrol 0W40 für 5 liter ohne porto 55€, immer noch wesentlich billiger als bei Audi
Habe bei Atuden Rußfilter machen lassen (nie mehr) hat mich am ende knapp 900€ gekostet. Wenn ihr es nicht selber macht dann müsst ihr vorher ein Öl wechsel machen weil angeblich 10W-30 rein muss. Die bei Atu haben mir davon nix gesagt v...
Wenn du ne möglichkeit hast dann lass das öl ab! Das öl muss nicht bis max aufgefüllt werden. Es stellt sich natürlich die frage ob der ölstand korrekt gemessen wurde. Motor kalt oder warm?
zum Öl kann ich leider nichts sagen aber ich fahre mein auto immer warm wenn wassertemp 90°C ist dann noch ca 5min. für das öl. ich denke das 2000U/min okay sind. das sind dann so um die 100kmh.
Du solltest mal den kompletten Schlamm beseitigen. Ich weiß das ist eklig, aber hilft ja nicht. VD demontieren und alles auswaschen und trocknen. Auch die Teile vom Ansaugtrakt, wie weit es halt vorgedrungen ist.
um das geht es ja, ich hab erst vor 3 Monaten ca. alles zerlegt und komplett gereinigt gehabt ! Ich weiß nicht mehr weiter
dein zylinderkopfdichtung ist kaputt,definitiv. das problem hatte ich auch. ist der motor irgendwann mal überhitzt??wenn ja dann muss der geplant werden. wenn du kein drehzahl bekommst,schau mal ob dein lambdasonde defekt ist.
Schabuty meint bestimmt, dass der Turbo im Abgasgehäuse Öl verliert. Genauso kann er auch Öl in den Ladeluftkühler drücken, was der gleitgelagerte K03 sowieso ein bischen macht.
Beim AGU muss gelötet werden. Der K03 ist lt. Hersteller für maximal 150kW ausgelegt. Diese Keramikzeug würde ich im Müll versenken, da gibt es z.B. von Liqui Moly andere Additive, deren Wirksamkeit vom Tüv bestätigt wurde.
Schon klar aber ich würde 10% nicht als verschwindend geringe Menge betrachten! Will doch keine Werbung für den Zusatz machen! Ich habs mir reingekippt weil es bei einer Leistungssteigerung garantiert nicht schadet - gabs ja gratis dazu!