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Ich lade im Winter alle vier Wochen, gerade wegen der
Standheizung. Die Stütz
batterie wird über die Pole im Motorraum mit geladen.
Standheizung ja Kurzstrecke weniger wobei Taxi auch kurzstrecken hat
Ohne
Standheizung bis jetzt 7 1/2 Jahre. Werde sie vielleicht nächstes Jahr tauschen.
Ich habe die Originale nach 5 Jahren mit
Standheizung tauschen müssen.
Ich habe ein Ladegerät fest eingebaut mit Aussensteckdose, wegen der
Standheizung.
EZ 4.09, 208.000km immer noch die erste. Erst 2x ctek-Einsatz,
Standheizung und sehr viele elektrische Helferlein.
Das Lademanagement im Zusammenhang mit der
Standheizung ist das Beste oder Mist. Such dir das Passende aus.
Liegt es vielleicht an der
Standheizung? Zwei mit haben die AGM gemeldet.
Auch bei uns 2.0 HL 150 PS TDI 4motion,
Standheizung, ist die AGM an Board
Varta AGM mit 68Ah bei 2,0TSI 180PS 4motion mit
Standheizung. Gebaut 04.01.2017
Ok
Standheizung hab ich auch, Sitzheizung glüht auch immer mit. Allerdings fahre ich jeden Tag Land und BAB 90km
Dann liegt das wohl, so wie es sich herauskristallisiert, an der zusätzlichen
Standheizung und/oder dem Winterpaket.
190 PS TDI mit
Standheizung: Varta AGM
Ich habe diese verbaut. Wahrscheinlich wegen der
standheizung. Und die andere mal rausgesucht fals ersatz bedarf ist.
Ich denke ja. Das Problem dürfte der Ladezustand der
Batterie sein. War bei mir oft nur knapp über 73%. Keine Ahnung warum, habe nicht mal ne
Standheizung. Oft auch nach längerer Strecke ging Start/Stopp nicht. Irgendwie frisst der XC60 ...
Was hast Du für eine Motorisierung ??
Standheizung? Sitzheizung?
Leider hab ich keine
Standheizung... 75Ah waren drin. 1.5 tdci mit 120ps.
Im Winter ist das bestimmt Praktisch wenn Du eine
Standheizung exzessiv benutzt. Dann braucht man kein Relais für eine 2.
Batterie die nur für die STH da ist. Dann kann man die STH
Batterie mit der 2. Lima laden.
Eigentlich so gut wie alles außer
Standheizung
Nein habe keine
Standheizung