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Danke schonmal für die Tips, werde ich dann mal in Angriff nehmen. @wholefish, es ist keine normal Automatik, ich kann auch schalten ( Tiptronik ). Wie nennt man diese Schaltung dann ?
Das hört sich nach einer defekten Eingangswelle an, wirf mal die Suchfunktion an dazu gibt es schon jede Menge Beiträge (u.a. einen Sammelthreat über Multitronic Problemlösung im Herbst oder so ähnlich). MfG Hannes
also das mit dem höheren benzinverbrauch mit
multitronik stimmt so nicht ganz. hab schon von vielen
multitronik-fahrern gehört das sie weniger benzin brauchen als mit handschalter.
Die Frontkratzer (Das wort hört sich so cool an ;)) haben ne
Multitronik drinne, die Quattros eine Tipptronik, die
Multitronik ist ein Stufenloses Getriebe, die Tipptronik im Groben ein Wandlerautomat ;) Fabi
Hatte ich auch schon vor geraumer Zeit, ab da an gings bergab mit der MT!! Übrigens hat ein Meister beim :) mir mal gesagt, dass es Quatsch sei auf 7 Lamellen umzurüsten....
um 500 Upm? ach du schei... wird sich vermutlich bald um ne teure Reperatur handeln. Wieviel Kilometer runter? Ölwechsel gemacht?
Hab das gleiche Problem.Geht manchmal um ca 500 UpM kurzzeitig höher.Auserdem hab ich auch das ruckeln,wenn ich langsam anfahre,geb ich mehr Gas ist es weg.Wer schön wenn Ihr mir paar Tips geben könntet! LG
Habe meinen Kühler auch schon gewechselt, der Ölstand ändert sich da kaum, es läuft auch nicht viel heraus. Der Ölstand wird übrigens bei 40-45 grad geprüft. bei meinem hat sich nichts geändert (d.h ich musste nichts nachfüllen
genial, danke für die prompte Antwort. Dann kann ich ja beruhigt losschrauben. gibts beim lösen und befestigen der Ölleitungen irgendwelche dinge zu beachten? Sind die konisch oderm ussi ch da einen dichtring erneuern? Gruß
Für TT-Getriebe: ZF Service GmbH? Hildesheimer Str. 59, 30880 Laatzen? Hier werden sie geholfen. Für Motoröl habe ich fü 9 Liter Mobil 1 NewLife 0W40 vollsynt. 8.50 € bezahlt pro liter und wechsel selbst gemacht.
Hallo zusammen: wir sind gut erholt aus dem Urlaub zurück. Die zurückgelegte Fahrstrecke beträgt ziemlich genau 3500km. Wie mit dem Mitarbeiter von AUDI besprochen, wurde mit der Handschaltung gefahren und zwar so, daß die Drehzahl...
Hallo zusammen, Ich bin ebenfalls auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen A4 (8k) 1.8 tfsi HS und liebäugel auch mit dem kleinen 3.0 TDI. Der Nachfolger soll auf jeden Fall eine Automatik haben und ein Diesel werden. Also los zu d...
Verstehe die ganze Diskussion nicht. Mein A4 2.0 hat ebenfalls MT. Allerdings habe ich bisher weder Probleme noch irgendwelche "Anfahrlöcher" und dergleichen wahrgenommen. Wenn ich mir die Schadensmeldungen ansehe, betrifft es fast aussc...
Ja das ist ähnlich aber eigentlich doch ganz anders :p - hat aber nix mit dem
Multitronik-Prinzip zu tun. Der von dir beschriebene "Gummibandeffekt" ist bei einem stufenlosen Getriebe der Effekt, daß bei gleicher Geschwindigkeit die Dreh...
Das würde ich so nicht sagen, das DSG ist je keine Automatik... Ein sequezielles Getriebe arbeitet grundsätzlich auch mit einer Trockenkupplung, nur wird es immer mit einem Kupplungsautomaten konbiniert. Ein DSG hat im Grunde genommen ...
Hallo Thomas! Ich fahre jetzt seit 2 Wochen meinen A4 mit
Multitronik! (Mein erster Automatik) Ich bin MT und Tiptronik probegefahren. Die Tiptronic war mir irgendwie zu hektisch. Mit der
Multitronik kann ich sehr entspannt aber auch...
Hallo Leute! Habe ein grosses Problem mit meinem Audi A4 2,5 TDI V6, Automatik/
Multitronik, 150PS. Seit einigen Monaten habe ich im unteren Drehzahlbereich keine Leistung mehr. Das geht soweit, dass (sogar bei Kickdown) es etwa 2 Sekunde...
So, jetzt habe ich über ein halbes Jahr statistisch auswertbares Datenmaterial "erfahren", zuletzt kam noch wegen steigender Preise an den Tankstellen die Substitution von Super durch Normalbenzin hinzu... A6, 1.8T,
Multitronik, kein Ch...
Hallo, ich möchte mir einen A4 1.8T oder 2.4 mit MT (Baujahr 2001/2002, ca. 90000 Km) zulegen. Habe aber über Probleme der MT in Verbindung mit Diesel-Fahrzeugen gelesen. Gibt es auch Probleme bei den Benzinern? Worauf sollte ich dann be...
Achtung! ist alles nur meine Meinung!!! technische Ausstattung: na das Neueste ist der Omega nicht mehr. Da haben andere an einigen Stellen die Nase voraus. Siehe Audi
Multitronik. Bei Details hat der Facelift sicher noch Einiges zu biet...