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Na wenn der Motor bei 4,3 Liter auf Max steht und somit bei 3,3 Liter auf Min, dann kannst du doch bedenkenlos 4 Liter einfüllen wenn er nichts verbraucht ;)
Wollte den Thread offen halten, und nicht nur aufs verfeuern beziehen. Aber ich merke mir das für den nächsten Thread. Bzgl. nur den Titel lesen...ich lass das lieber. Thema durch.
Und Du meinst tatsächlich, es wären technische(!) Ursachen gewesen, die Opel zur Verkürzung der Ölwechselintervalle *) von ehemals 50.000 km / 2 Jahre auf 30.000 km / 1 Jahr ab MY 2006 veranlasst hatten? :confused: :o :D BTT.: anders a...
Ich fahre seit 2002 Fahrzeuge mit Z22SE Motoren und bin deshalb seit geraumer Zeit auf die Problematik sensibilisiert. Welcher Anteil der Motoren an Defekten des Kettentriebs dahingerafft wird wage ich nicht zu beziffern. Meiner persönli...
Richtig.... 70 bis 80 Grad und dann 0,5 nachfüllen - alles bei laufenden Motor. Und selbst der teilweise Wechsel bringt was. Hatte bei 85000 km den vectra gekauft, bei 120000 km das Öl gewechselt (rabenschwarzen und roch verbrannt - scha...
2 O-Ringe sitzen in der Kunststoffkappe des Filters. Hatte ich letztens auch. Allerdings hatte ich einen Mapco Filter mit wohl schlechten O-Ringen. Waren wohl normale schwarze NBR und von schlechter Qualität. Die originalen oder auch Bo...
Es gibt auch Werkstätten die arbeiten nach dem Motto: und wen du nicht willst, dan komm ich mit Gewalt. Musste ich leider auch schon erleben. Zwar nicht am Ölfilter sondern am AGR.
Okay danke für die Antworten ! Ich habe erst mal den Deckel bestellt. Auch wenn der teuer ist so ist doch neu und von Opel. Dazu noch einen original Ölfilter. Wenn das nicht dicht ist muss eben das Gehäuse neu. Ich bin aber zuversichtlic...
Wenn du einen Fähigen Mechaniker zur Hand hast, mach mit dem zusammen mal eine Druckverlustprüfung der einzelnen Zylinder. Bei einem so massiven Ölverbrauch, kann man schon fest gebrannte Kolbenringe in Betracht ziehen. MfG
Aber 2,5l auf 30 km .... Wenn die verbrannt werden sieht man hinter dem Auto nix mehr ausser blau ....
Die Ölindustrie wirds freuen, den Kat und die Drallklappen wohl weniger. Gab es damals nicht sogar mal nen Rückruf wegen den Kolbenringen?
Für beide, Z22SE und Z22YH. Eine Abschrift der Feldabhilfe findet man in dem Thema: http://www.motor-talk.de/.../...g-ventildichtung-aufwand-t3705742.html
Hi Ja, all diese Fragen habe ich mir auch gestellt, fahre den gleichen Motor, darum meine hinweise auf die Feldabhilfen. Es ist schon möglich das ein Motor das verbrennt, warum nicht? Pirat
Das Problem bei diesen Tuning Luftfiltern ist das die meisten ein Öl beinhalten, welches die Staubpartikel festhalten soll. Es kann dan vorkommen das Öldämpfe in den LLM kommen und diesen beschädigen. Da ein LLM mit einer Heizung arbeite...
Hallo zusammen, hab den Wagen jetzt mal in die Werkstatt gebracht. Diagnose: Kolbenringe 1 + 2 Zylinder zu schwach (Kompression). Werde das jetzt mal reparieren lassen und melde mich wieder mit dem Ergebniss. Gruß Alex
Hallo, 100 Euro kosten die org. Kolbenringe (kompletter Satz) 50 Euro die Kopfdichtung 300 Euro der Einbau komplett 50 Euro für diverse andere Arbeiten Gruß Alex
hallo, teuer ist es nicht. würde dir aber raten,dass du die ventilgummidichtungen auch gleich wechselst. die werden nicht ewig halten und du hast ja den kopf grad offen. gruß Stefan
Hallo, kurzes Update: Der Motor wurde jetzt komplett zerlegt und die Kolbenringe auf 1. und 2. Zylinder sind fix und fertig. Der Meister hat so etwas noch nicht gesehen. Es sind die original schlechten Kolbenringe von Opel wo es eine ...
Hi Zu dieser Rückrufaktion, es wäre schön wenn es da mehr zu geben würde. Motorseriennummer , von bis usw. Bekommst du etwas auf Kulanz? Pirat
"Problem: Motor Z22SE, Z22YH - Erhöhter Ölverbrauch Modelle: Motoren: Optionen: Vectra-C 2003...2004,Zafira 2003...2004,Astra-G 2003...2004,Astra-G Coupe 2003...2004,Speedster 2003...2004,VX220 2003...2004,Signum 2003...2004 Z22SE| Z22YH...