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Drahkke
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Mich wundert's, daß auf dieser Straßenseite angesichts der geringen Straßenbreite kein eingeschränktes Halteverbot eingerichtet wurde.
Edit: Fehlpost. Offenbar gibt es große Probleme mit der Beitragszuordnung.
@TTDSA3 Ich kann da jetzt keinen Zusammenhang mit dem hier diskutierten Unfall mit Fahrerflucht festsstellen. Kannst du uns diesen Zusammenhang erläutern? Edit: Hier stand gerade noch ein Beitrag, der hier nicht hingehörte. Offenbar ei...
Wurde in der Vergangenheit an dieser Stelle (gegenüber der Grundstücksausfahrt) nicht geparkt (andere Fahrzeuge)? Falls doch: Wie wurde das Problem in der Vergangenheit gelöst?
Nein, wieso soll es hier um eine neuartige Verbrennung von Stahl als Antrieb von Kraftfahrzeugen gehen? :confused: Für den Antrieb des Telsa werden die Akkus im Fahrzeug auch nicht verbrannt.
@El Sibiriu Eben. Und hier in Deutschland wird der Sonnen- und Windkraftanteil an der Stromerzeugung auch immer höher.
Das Gleiche gilt für Stahl, wie er für die Automobilproduktion benötigt wird. Der Unterschied ist marginal. Daß die für Akkus benötigte Transportkapazität nicht für andere Güter genutzt werden kann, ist auch eine Binsenweisheit. Das Gle...
Letztlich kommt es immer auf den Einzelfall an. Wurde ja in den verlinkten Urteilsberichten auch erwähnt. ;)
Beim 1. Mal wird i.d.R. noch keine Auflage zur Führung eines Fahrtenbuches angeordnet.
Was ist für dich ein "enormer energetischer Aufwand"? :confused: Der energetische Aufwand für den Transport von 1000 kg Akkus ist nicht höher als der energetische Aufwand für den Transport von 1000 kg Stahl. Wenn der Auwand tatsächlich ...
Geht es hier um den 1. Fall dieser Art oder ist das schon eine Wiederholung?
Hä? :confused: Dann eben nochmal die Frage im Detail an dich, zum besseren Verständnis: Warum soll Siemens hier eine neuen Produktionslinie aufbauen, wenn sie bereits Ende der 80er Jahre Werke mit entsprechenden Kapazitäten in Japan ge...
Zum Beispiel aus Kostengründen. Warum hier eine neue Produktionslinie aufbauen, wenn in Japan noch Kapazitäten frei sind und Schiffsfrachtraum nach wie vor billig zu bekommen ist.
Da waren mit Sicherheit wieder Alkohol und/oder Drogen im Spiel. Bei klarem Verstand kann man wohl kaum derartigen Mist fabrizieren.
Wo siehst du da ein Problem? Glaubst du etwa, daß die deutschen Fahrzeughersteller den Stahl für ihre Fahrzeuge zu 100% aus deutscher Produktion beziehen? Da muß ich dich enttäuschen. Die kaufen weltweit ein angesichts der Tatsache, daß...
Den Fahrer könnte man im Lager beschäftigen. An Kündigungen kranker Mitarbeiter bzw. Kündigungen aus krankheitsbedingten Gründen sind hier in Deutschland übrigens besonders hohe Anforderungen geknüpft.
Die werden nicht entsorgt, sondern dem Recycling zugeführt (Konzepte sind bereits in der Entwicklung).
Vielleicht haben die beiden Firmen ja inzwischen eingesehen, daß sie da am falschen Ende gespart haben.
Eigentlich logisch. Der Arbeitgeber muß hier zunächst einmal seiner Fürsorgepflicht für den Arbeitnehmer nachkommen. Der AG, um den es hier geht, hat es sich da offensichtlich etwas zu einfach gemacht und nun seine Quittung dafür bekommen.
Schon klar. Sollte ja auch nur ein Beispiel sein, um RSsechs zu darzulegen, welche Unterschiede es überhaupt bei Joints gibt. Wenn wir hier schon über die Wirkungsweisen diskutieren, sollten wir zumindest eine gemeinsame Vergleichsbasis ...