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Danke für die ganze Auskunft! Ich habe mich in anderen threads über Probleme des 2.0 bmm informiert und wollte mal fragen was davon wirklich wichtig ist. Probleme: -Agr kühler(wie schon genannt von TheFact) -Zweimassenschwungrad -Dpf V...
Hallo, wenn die Dichtung oder der
Zylinderkopf einen Riss hätte, verhaltet sich das Fahrzeug dann nicht anderst? Wie gesagt fährt normal, kein Rauch, startet normal und alles .Wie kann man das noch feststellen ? Ist echt eine schwierige...
Fehlerspeicher würde ich mit Carly auslesen MKB weiß ich leider nicht Ist ein 140ps mit DPF Da sollen wohl die Zylinderköpfe Probleme machen ? [Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TDI mit DSG. Kaufen mit 260.000km?' überführt.]
Hallo bei meinem 2.0 TDI 16V bemerke ich hellgraue Rauchwolken wenn ich beschleunige. Der Turbo und der
Zylinderkopf + Dichtungen PD Elemente sind neu gekommen. Einen defekten Ladeluftschlauch am LLK fahrerseitig habe ich bereits gewechs...
Hi, ich habe jetzt mal beim Turbozentrum Berlin angefragt, ob es möglich sei, meinen
Zylinderkopf zu bearbeiten auf die Maße des TFSI. Des weiteren stellen die Adapterplatten her, um einen anderen Krümmer zu fahren. Da werde ich mich auc...
Man kann ja eine Vakuumpumpe verbauen das die Arbeit der Ansaugbrücke übernimmt. Dazu dann die ansaugbrücke vom TFSI. Ich müsste nur wissen ob die ansaugbrücke vom TFSI ohne Probleme passt ansonsten einen Adapter anfertigen lassen oder s...
Ich habe was von 180 tkm oder 8 Jahre im Kopf aber ich bin mir nicht sicher. Du bist ja schon dabei was daran zu ändern und die Zahnriemen sind robuster wie man meint. Bei einem Diesel kann durch die höhere Verdichtung auch mehr kaputtge...
Wie sieht der Öleinfülldeckel aus, ist der sauber oder weiß/gelber Schleim? Letzteres würde drauf hinweisen, dass wieder Wasser in den Brennraum bzw. Ölkreislauf kommt. Ich hatte bei meinem Passat vor Jahren mal Lochfraß am
Zylinderkopf ...
Ich habe die Ringe selber gewechselt, Ca. 170 Euro an Kosten. Neue Ringe Komplett, Neue Schrauben für die Lagerschalen und
Zylinderkopf und ne neue Kopfdictung. Hohnen habe ich mir gespart. es sind die alten Kolben in die alte Position ...
Hallo Leute und guten Abend zusammen Ich bitte um euren Erfahrungswert bezüglich des Ölverlustes an einem Audi A3 8p 1.9TDI 105Ps. Folgendes wurde inzwischen gewechselt (Über Preise will ich erst gar nicht berichten): Dichtsatz hat ...
Das glaube ich wiederum nicht. Unten wäre dann der Tempgeber Kühlerausgang, der Daten zur Lüftersteuerung liefert. Ich kenne das Motörchen nicht. Tippe aber auf das Thermostatgehäuse o. iwo am
Zylinderkopf. Die Klackgeräusch könnten v...
Zyl. 4 schlagt schon auch aus. Kleinstmengenabgleich gemacht? Kompression prüfen… Auch würde ich den Injektorsitz im
Zylinderkopf prüfen.
Mit sehr sehr hoher Wahrscheinlichkeit ist es die
zylinderkopfdichtung. Ein riss im
zylinderkopf ist möglich aber seltener,das müsste man prüfen wen der Kopf unten ist,wobei es auch da manchmal sehr schwierig ist einen riss zu erkennen. ...
Es kann ja auch sein der Kopf nichts hat sondern nur die dichtung kostet geschätzt 1.000- 1.500. Der
zylinderkopf kostet ca. 2.500 original und im Internet ca.500. Mfg
Habe bei meinem TT auch weiterhin Kühlmittelverlusst, obwohl vorr ein paar Monaten 700€ für neuen
Zylinderkopf fällig waren ??, bin jetzt ziemlich ratlos, kann deshalb auch meiner Werkstatt nicht so richtig vertrauen
Hallo zusammen, habe das Problem dass mein A3 am Motor Öl verliert. Zuerst dachte ich es kommt von einer Dieselleitung, da war die Schelle nicht ganz fest und nachdem ich das gemacht habe ist es wieder dicht. Nun sieht man aber dass v...
So kleine Rückmeldung für Leute die in Zukunft auch solche Probleme haben, was ich natürlich nicht hoffe. Habe den Motor ausgebaut und Kolbenringe, Pleuellagerschalen sowie Hauptlagerschalen erneuert.
Zylinderkopf wurde im gleichen Zuge...
Hallo zusammen, leider ist es wieder so, dass der Wagen wieder Startschwierigkeiten hat. Muss den gang einlegen, handbremse anziehen und die Kupplung immer wieder kommen lassen, bis er nach längerem orgeln angeht :-( Habe ihn von einem ...
Danke euch :) Diesel wäre auch eher so semi-geil denke ich. Habe ich nur mal im Kopf gehabt wegen der Steuerketten-Problematik die hier schon öfters diskutiert worden ist, aber der 1.6 hat ja einen Zahnriemen. Meine Mutter hatte mal das...
Ich hab es gefunden. Ist der Kabelstrang von der Pumpe Düse Einheit und geht wohl in den
Zylinderkopf rein. Da ist es undicht. Verbreitetes Problem... Leider Langsam frag ich mich was an dem Auto eigentlich noch dicht ist