Suchergebnis (450 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi TT 8J
- Suchbegriff: ruckeln s-tronic
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Bei meinem Kleinen ex hat es damals genauso angefangen !
Ich befürchte, dass es keine Lösung geben wird .... :( außer alle 6 Wochen die Mechatronik zu tauschen. Gruß Olli
Ja, hab das DSG in meinem TT schon hier und da vermisst, jetzt nicht mehr !
60.000 km? Ich habe jetzt 20.000km und stehe vor meiner dritten Mechatronik
Ja, er meinte wohl im Durchschnitt, bei allen Marken u. Fahrzeugen !
ob das normal ist weiss ich leider auch nicht, das beschriebene Problem ist mir allerdings leider bei meinem 2.0er auch schon im Stau aufgefallen ...
Es schwankt allerdings nicht so schnell rauf und runter, wie bei dem Beispiel-Video aus dem anderen Thread. Und auch nicht bei so hoher Drehzahl. Ich habe nächste Woche eh den 1. Inspektionstermin, da werde ich das mal versuchen vorzufüh...
Hat das DSG von meinem .:R32 auch und wird auf Kulanz von VW behoben. Bekomme eine neue Mechatronic+Softwareanpassung. Es wurde vor 2 Wochen das DSG ausgelesen und die Daten an VW geschickt.
Diese Diskussionen habe ich schon gelesen. Ich war mir aber nicht sicher, ob das bei mir das gleiche Problem ist. Ich werde nach meinem Inspektionstermin berichten, was der :-) gesagt hat.
Natürlich nur, bis es repariert ist! Am Montag sage ich dem :-) Bescheid, dass der Tausch der Lambda-Sonde nichts gebracht hat. Dann muss er wohl ans Getriebe dran...
Das is im ganzen Konzern so geregelt ( VW, Audi,... ) . Egal wo auf der Welt !;) Erst wenn du das Getriebe SELBER BEZAHLST, gibt es eine Garantie für 2 Jahre !:)
Das ist korrekt! Das wär ja schön, wenn es auf Ersatzteile immer zwei Jahre Garantie gäbe. Dann würde ich so alle 23,9 Monate meine teuersten Komponenten im Auto wechseln lassen :D Gruß Olli
Hmm, man sollte doch meinen, dass VW/Audi es irgendwann schafft, die Probleme in den Griff zu kriegen. Immerhin entstehen alleine durch die DSGs, die in der Garantiezeit kaputt gehen, ja bestimmt genug Kosten, die es zu vermeiden gilt.
Bringt aber leider nur für 1.000-2.000 km Besserung! Danach hoppelt´s wie vorher! .... Ich kenne mich da aus, da die Mechatronik bei mir ebenfalls schon gewechselt wurde :( Gruß Olli
Nein, ich meinte eher eine interne Nummer oder sowas, für viele Händler existieren doch Infos welche nicht direkt von intern vom Werk kommen gar nicht in der realen Welt. ;) Gruß,
Das wüsste ich aber, dass ich für Audi´s Schlampereien auch noch bezahlen soll. :eek: Wenn die das das bei jeder Inspektion auf eigene Kosten machen ... bitte schön! Das ändert aber nichts an dem eigentlichen Problem. Gruß Olli
Ja kann man immer wieder verlängern! Man sollte vor auslaufen der "alten garantie" vom Garantiegeber angeschrieben werden. Die Preise erhöhen sich allerdings mit zunehmenden KM bzw. Alter! Gruss!
Ich vermute mal, weil sich der zunächst freie Ölkanal wieder nach und nach mit Schmutzpartikeln zusetzt. Dann kommt es wieder zu Messfehlern und das Geschaukele geht von vorne los. Gruß Olli
Kann man sich da nicht ein anderes Steuerprogramm draufmachen lassen? Ich hätte wirklich gerne eins das etwas zahmer ist... Sollte am besten nur bei Kickdown radikal runterschalten. Ansonsten hat man ja noch "S"...
Oh das klingt ja gar nicht gut. Naja ich werde noch etwas weiterfahren und vielleicht dann im letzten Jahr der Garantie mal vorstellig werden....oder wenn es halt zu Aussetzern kommt.