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Hallo. Nun habe ich noch ein neues Problem, was aber auch im Zusammenhang stehen kann. Zumindest hoffe und glaube ich das. Ich hatte gestern meine Cockpitverkleidung unter dem Lenkrad abgenommen, weil dort immer ein klappern zu hören war...
Hallo. Hier ist eine Frage an die mit wirklichem Fachwissen: Am einem Golf I Cabriolet von 1982 mit einem 1,5 Liter Motor mit 70 Ps und keinem G-Kat ist die Kaltstartautomitik des Vergasers in igendeiner Form defekt. Bei Start im klaten...
Hi, also, gestern (16.11) blieb ich (netterweise) an der Ampel hinter einer Autobahnausfahrt stehen, Motor Spukte und stank schon während der Fahrt und ging an der Ampel aus. Ein Netter Mitbürger wollte mich dann weiterschleppen, aber n...
Der
Igel sitzt im Ansaugkrümmer, der dürfte nicht viel gegen Vergaservereisung helfen. Aber ansich ist der 2E2 sehr winterfest. Man sollte halt vor dem Anlassen ein wenig "vorglühen", damit die diversen Heizelemente am Vergaser und um d...
achso Mhh, dachte die sitzt daneben, die Bypassbeheitzung ist doch so mit 2 Kabeln, die an einen stwecker gehen und dann an die elektronik,ähnlich wie diese Ansaugluftvorwärmung (
Igel) - dieses Ding ist aber noch ein extrakabel und ist...
Ich habe genau den gleichen Motor, auch mit HJS-G-Kat-Nachrüstung. Den Symtomen nach handelt es sich um Vergaservereisung. Also sind die Teile der Ansaugluftvorwärmung zu prüfen, auch den "
Igel", also die elektrische Vergaserbeheizung. ...
danke, danke hey danke für die vielen Antworten, hab es nicht direkt aus dem Leerbuch ;-) von VW. Hatte mein Gölfchen zur Behandlung in meine Werkstatt des Vertrauens gegeben, weil ich mir keinen Rat mehr wußte - er ging immer in der Wa...
ich wollt mich mal erkundigen, weils net in meinen buch steht was genau der geber/fühler der rote genau bewirkt für den saurohrvorwärmer. der wärmt ja in kürzster zeit das benzin in der kaltphase auf. geschieht das wenn der schlüssel ...
Moin Leutz, ich hab nen 78er Golf1 mit nem 84er Polo-Motor und dem dazugehörigen Pierburg 2E3 Vergaser obendrauf. Letzterer hat zum einen Kaltstartschwierigkeiten und zum anderen Schwierigkeiten in der Warmlaufphase, so geht z.B im Lee...
K4m!k4ze schrieb: ************************************* hab deinen beitrag vom bearbeiten eines rp motors gelesen und interessiere mich sehr dafür da ich das selbe vor hab. würdest du mir ein paar infos geben ? wenn ja hast du icq ? ...
ich habe zwar schon gesucht, aber irgendwie spuckt das teil nix vernünftiges aus, also muß ich leider gottes nen neuen thread aufmachen (vielleicht hat wer nen link?) also der PN meiner freunding springt immer gut an. wenn kalt, dann für...
Trotzdem Vergaserverseisung! Selbst immer Sommer kann es zur Vergaservereisung kommen, ein bisschen Verständnis in Thermodynamik und man kommt drauf, dass sich beim Übergang von flüssig zur Gasform Energie benötigt wird. Diese wird dem V...
Die Vorwärmung hat schon seinen sinn.. Bei kalter, feuchter Witterung kann sonst dein Vergaser vereisen und du komm nicht mher vom fleck, bis die Motorwärme es weggeschmolzen hat. Da das Gemisch ja verdampft werden muß entsteht Verdu...
-Krümmer vom PG (G60, hitzerissunempfindlich) (Einlassquerschnitte auf Dichtungsmaß angepasst) -Hosenrohr vom PF (GTI) -Kat (alt. Metallkat) vom PF -Abgasrohr 50mm Außendurchmesser -Absorptions-MSD (Keine Reflexions-/Expansions-Kammerdäm...
Also die Leitung für den Blauen Temp. Geber ist in Ordnung, hab ich grad durchgemessen.... und was nun ? Der
Igel scheint ja nicht ausschlaggebend zu sein. Ich hab auch ein übles Rumpeln und Fehlzünden im Auspuff wenn ich den Wagen roll...
Hi! Beim RF sind der weisse und rote Schalter für die Saugrohrvorwärmung (
Igel) und den Starterdeckel. Der kleine Schwarze (einpolig auf Masse) in Fahrtrichtung links am seitlichen Kühlmittelflansch des Zylinderkopfes ist der Temperatur...
Die Nummer oben war für den alten einpoligen Fühler bis Modell '88, daher stimmt die jetzt für Dich nicht. Allerdings sollte das für den Teilemenschen kein Problem darstellen Dir den richtigen zu verkaufen. Der zweipolige kostet auch wen...
Hallo zusammen, da jeder in jedem Forum etwas anderes schreibt, möchte ich gerne auf Nummer sicher gehen. Welcher Temp.fühler/-schalter beim Golf 2, 55kW, 1,6l, Vergaser mit (nachgerüstetem) G-KAT ist für was zuständig? Vor dem Motor i...
@Evil I: Also, ich gehe auch von einer "Kalt"-Vereisung mittlerweile aus, wobei sich diese nur auf einen relativ kurzen zeitraum erstreckt... heute war beispielsweise relativ mild, bin um 14uhr zum ölwechsel zu den pl-jungs zwecks ölwec...
Der
Igel ist direkt unter dem Vergaser von unten in die Ansaugbrücke geschraubt. Wenn man den Vergaser abnimmt sieht man den darunter sitzen. Ist mit Doppeltemperaturgeber dieses Etwas gemeint, das an den Anschlüssen des Luftfilterkaste...