Suchergebnis (2.641 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 3
- Suchbegriff: falschluft
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Nochmals: Erstzulassung 1994 Erste Anmeldung (Fahrzeugbesitz) 1996 Zur
Falschluft: Kann man das immer machen - oder sollte es dazu wärmer sein bzw. Garage??????? Ich vernehme nähmlich ein lautes Brummen untern Fahrer - verdächtige s...
Ähm... leider falsch, die Erstzulassung ist 1996. 1994 ist die Typengenehmigung erteilt worden, das ist aber keine Zulassung.
Falschluft kannst du bei jeder Temperatur prüfen. Woher kommt das Brummen denn? Vielleicht hast du ja auch e...
Wenn die immer weiter pumpt, aufhört, wieder pumpt, aufhört, pumpt... dann ist das ein Zeichen dafür, dass irgendwo ein Unterdruckschlauch von der ZV defekt ist und
Falschluft zieht. Das kann in den Türen sein, in der Seitenverkleidung,...
Bin gerade erst über die Diskussion gestolpert. Aufgrund der nahezu konstanten Lambdawerte, wäre ein Defekt an der Sonde oder der Verkabelung auf mein Tipp gewesen, komisch nur, dass die erfahrenen Pickerl-Techniker dazu nichts sagen kon...
Also im Fehlerspeicher stand, soweit ich mich erinnern kann, dass der Wert der Lambdasonde steht. Der Bekannte, der ihn ausgelesen hat, hat dann auch an der Sonde gemessen und eindeutig gesagt, dass die kaputt sein muss. Ansaugflansch h...
Hallo, so eine Ferndiagnose zu stellen, ist nicht immer einfach. Fangen wir mal an, wie sieht es mit der Zündanlage aus (Kerzen,Kabel,Stecker)?
Falschluft wäre vielleicht auch eine Option. Hab den Motor nicht mehr so genau im Kopf. Was f...
...da liegt Unterdruck an...und Klar wenn das Bauteil am ende vom schlauch Undicht ist dann wird dort
Falschluft angesaugt.
hinzukommen noch unterdruckschläuche, alle mal tauschen, kostet quasi nichts, aber defekte schläuche kann man fast nicht erkennen, vielleicht ist auch woanders
falschluft vorhanden, an dichtungen oder so sonst wo
Prüfe mal ob sich der motor irgendwo
falschluft zieht, der flansch der mono vielleicht undicht.. Oder auch eine übliche stelle ist der schlauch der zum bremskraftverstärker führt..
der pott hat gar keinen mengen oder massenmesser. das problem kann mehrere ursachen haben: einmal ist der dünne unterdruckschlauch hin, der muss absolut dicht sein, sonst zieht der da
falschluft, was das versuchen kann, was du beschreib...
Hey, also schwer. Ich habe/hatte dieses ruckeln auch! Bin hingegangen und hab alle Zündkabel (auch ruhende Zündung) Mit nem Blumenzerstäuber und bissle Duschgel kräftig eingesprüht. Und da hast Du gesehen, wie der eine Zündfunke immer...
Der Motor läuft wie ein Sack Muscheln. ;) Überprüf den Ansaugtrakt auf
Falschluft. Auch das Schlauchstück vom BKV zur Ansaugbrücke! Das ist gern mal alt und rissig.
also ob zuendung an oder peng ... bei der widerstandsmessung macht mans stromlos ! du ziehst ja den stecker vom geber und misst AM TempGEBER ! die Wassertemperatur ist grundsaetzlich egal, ABER du willst ja wissen ob der geber in Ordnun...
Ich denke dein Auspuffkrümmer hat einen Riß...
falschluft wird mit rein gesaugt > lambdasonde meldet dem Mainboard zu Mager...Mainboard fettet an...alles Klar...:) Ein defektes Mainboard kann nicht sein...:p
Der abs motor hat weder einen Nockenwellensensor noch einen kurbelwellensensor auch hat er keinen Klopfsensor.. Der abs hat nur: Temperaturgeber fürs steuergerät (4poligen tempfühler am schlauch) Lufttemperatur geber (mono) Drosselklap...
Was wurde erneuert, das Magnetventil? Und die Ansteuerung von dem wurde nicht überprüft? Wenn das natürlich dauernd offen ist, so zieht der Motor zunächst den Behälter mit den Kraftstoffdämpfen leer und später reagiert er, als ob er Fals...
Vielleicht zieht der Motor
Falschluft. Ruckel bei laufendem Motor mal an der Einspritzeinheit. Falls sich die Drehzahl ändert ist das ein Indiz dafür. Und schau dir dort und am Bremskraftverstärker mal die Unterdruckleitungen an.
Der Motor "sägt" im Leerlauf! Zu allererst den Fehlerspeicher auslesen lassen! Dann den Gummiflansch unter der Einspritzeinheit sowie den kleinen Gummischlauch zwischen Ansaugbrücke und Bremskraftverstärker auf Risse oder Brüche unters...
Hallo,und herzlich willkommen bei Motortalk! :) Ja,dieser schwarze Kasten,bzw. das darunter sitzende Ventil,ist ein Teil der KGE. Den defekten Schlauch solltest du bald ersetzen da der Motor dort
Falschluft zieht. Das kann dann auch z...
Nein, nix mit Löchern reinmachen, würde auch nicht helfen :rolleyes: Die Mayo ist dort weil das Öl einfach nicht heiss genug wird damit das Kondenswasser abdampfen kann. Machst du Löcher rein ändert das gar nichts an diesem Fakt. Zudem ...