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da ist nix kaputt. kondenswasseransammlung aufgrund häufiger
kurzstrecken oder strenger minusgrade. das reguliert sich von selber. sorgen musste dir nur machen, wenn sich zeitgleich kühlwasser verflüchtigt ;) und selbst dann biste noch...
hiho dann beachte das der DPF beim Diesel (sofern vorhanden ) nicht so gerne
Kurzstrecken mag . Gruss Dirk
Naja warum sollte nach 200tkm ein AT Motor fällig sein??? Das kommt schon mal vor ist aber sicher nicht die Regel!!! Ich kenne Autos die haben weit über 300tkm und stehen teilweise besser da als irgendwelche
kurzstrecken Autos mit 40 tkm...
Hallo, die Batterie wurde ja neu eingebaut. Das kann aber gut sein das sie nicht zu 100% aufgeladen ist nur
Kurzstrecke. Meinst du das man sich erstmal keine Sorgen machen sollte? Das kommt bei mir leider leicht vor und ärger mich dann i...
Hauptgrund von Turboladerschäden sind minderwertiges Öl, überzogene Wechselintervalle (auch vom Hersteller!) und
Kurzstrecken.
wenn der wagen
kurzstrecke gefahren wird.kann es helfen diese auszubauen und zu renigen.(bremsreiniger)
Doch, doch, NUR, "auf" gefahren werden die Motoren nicht mehr in D und schon gar nicht von der ersten bis dritten Hand. Zu Ende gefahren werden sie in Afrika. Ob durch viele
Kurzstrecken nur 350.000km "drin" sind, oder 580.000km bei La...
6000 Km im Jahr deutet ja auf viel
Kurzstrecke , ich würde das Öl sofort wechseln wegen Ölverdünung durch Kondenswasser und Benzineintrag ins Öl
20 KM ist
Kurzstrecke ? warum wird eine Klimaautomatic wohl so genannt ?? Deine Antwort, immer ein und ausschalten :D:D:D:D
Nö, gerade auf
Kurzstrecken gehen doch die Steuerketten hopps, nicht auf der Autobahn...
Beide Motoren sind gut. Kommt auf den Anspruch der Fahrleistungen an. Viel
Kurzstrecke oder Überland reicht der 75 PS. Der 1,6 hat etwas mehr Mumm.
Du kannst auch Labornetzteil oder spezielles Batteriewechsel Erhaltungssystem anschliessen und ohne Bordnetzverlust deine Batterie tauschen. Die Varta sind richtig gut. Man sollte sie aber im entsprechendem Handel kaufen, da die Einkauf...
Kleine Korrektur der Definition: Ölschlamm -> unten im Ölsumpf. Gemisch aus Ablagerungen und Öl. Ölemulsion -> das gelbliche Zeugs am Einfüllstutzen. Aufgeschäumte Emulsion aus Wasser und Öl. Wer wirklich Ölschlamm am Einfüllstutzen ...
Da ich desöfteren im Ort (Dorf ) nur
kurzstrecke unterwegs bin, möchte ich gerne den Gurtwarner deaktivieren Folgendes habe ich gefunden im Netz. -------------------------------------------------------------------------------------------...
Warum kein Diesel? Fahre seit fast 70 tkm den 1.9 Tdi und bisher keine Probleme damit gehabt, obwohl ich meiner Meinung nach viel
Kurzstrecken fahre.
Also im winter wird der wagen sehr selten benutzt und wenn doch mal dann eigentlich
kurzstrecke damit der motor mal läuft und geschmiert wird und sich nicht kaput steht. 2monate auf jeden fall ! ! ! Aber ich habe auch einen diesel wo die...
Welche Erfahrungen habt Ihr mit der Anzeige des Durchschnittsverbrauchs gemacht, wie ist die Abweichung zum "realen" Verbrauch? Bei unserem 5er 1.4 FSI war der Durchschnitt lt. Anzeige in den vergangenen Wochen nie über 7,3 l/100 km, tr...
Meiner hatte damals auch Bronze farbene späne im Öl. Zeitgleich war auch der Kettenspanner und nw versteller defekt. Äußerte sich durch rappeln und klappern bei kaltstart. Vor allem nach
kurzstrecke. Die teile wurden bei VW ausgetaus...
Was bitte ist denn ein FROSTMOTOR? :-D Der Zahnriemen wurde wohl mal bei 120.000 Kilometer gewechselt. Scheckheft ist lückenlos geführt. Brauche im Grunde nur ein Fahrzeug für
Kurzstrecke. Du würdest also von diesem Fahrzeug abraten?
Hallo James, herzlich Willkommen hier auf Motor - Talk. Satzzeichen u. Absätze erhöhen die Lesbarkeit ungemein. Deine ellenlange Story interessiert auch niemanden. Was zählt sind Fakten. Da du nichts von einer Ölleckage schreibst, neh...