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Was soll diese Antwort bringen? Also , nach Einstellarbeiten an der Vorderachse muss der Sensor kalibriert werden, sonst greift das
ESP viel zu früh, nach der Kalibrierung ist alles wieder gut!
Evtl. hat da einer bei den Arbeiten den ABS-Stecker oder das Kabel beschädigt. Oder der ABS-Sensor ist hin. Welches Rad betroffen ist, wird die Diagnose zeigen. ABS und
ESP sind eine Einheit und bedienen sich der gleichen Hardware. Der...
ich wieder, wieder haben jetzt richtig ausgelesen, es ist der Lenkwinkelsensor, deshalb bekommt das
ESP das falsche Signal. "Lenkwinkelsensor kalibrieren" Mehrfach gemacht mit Gerät im Stand und beim Fahren, das Kalibreien wurde angenomm...
Hej in die Community, ich besitze seit gut 2 Jahren Zeit einen 2011er Caddy 2k 2.0 TDI 81kw 4Motion (CFHF) Kastenwagen mit Standheizung und rund 100000 km auf der Uhr, der mir vererbt worden ist. Der Wagen steht JWD und die meiste Zeit l...
An der Pumpenwelle stellst du überhaupt nichts ein, wenn das Langloch zum einstellen nicht reicht ist der Zahnriemen an der
ESP falsch aufgelegt ;).
Ich würde den Zahnriemen nochmal runter nehmen und das Rad der
ESP so hin drehen das die Löcher in der Mitte stehen (so wie es ja vorher wohl auch war). Danach den Förderbeginn prüfen und ggf. einstellen.
Wenn der raucht und stinkt verbrennt er wahrscheinlich schlecht. Da spritzt er wahrscheinlich zu spät ein. Wenn er laut nagelt zu früh. Und wenn das der erste Zahnriemen ist war wird es wohl so sein dass das Pumpenrad verkehrt auf der Na...
Moin, wie so oft: RTFM Gruß lund
Nein. Gruss Mario
Mist. :mad:
Geht gleich los...;)
KLICK KLICK
Hallo , habe gerade mal bei VW geschaut: Elektronisches Stabilisierungsprogramm: Das elektronische Stabilisierungsprogramm (
ESP) erkennt kritische Fahrsituationen, zum Beispiel Schleudergefahr, und beugt einem Ausbrechen des Fahrzeuges...
ESP=
ESP Da soll einer klarkommen!
Welchen genauen Fehler zum G62 setzt er denn?
Netter Versuch, aber wozu sind dann "ASR"-Schalter und Symbol im Cockpit?
Hallo Bernhard In solchen Fällen kannst du ja das ASR mittels Knopfdruck ausschalten Viktor
Hallo Tobias Nein, selbst kannst du im Caddy nicht erkennen, ob die Programmierung erfolgreich war. Viktor
Ok, darf ich jetzt 100 fahren? Da bin ich nie draus schlau geworden, siehe Bild: Grüsse Mitelbruch
Mit dem Auto grds. ja. Die entscheidende Frage, die bleibt, ist aber die, ob der Anhänger dafür geeignet und zugelassen ist.