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Die spannungsanzeige geht nachm start gleich wieder auf 14 V. Und bei minus drei grad glüht er so 6 bis 7 sekunden, und wenn ich ihn öfter vorklühen lasse so drei mal insgesamt brauch auch jeder glühvorgang genau so lange
Per Diagnose die Pumpe ansteuern das die Diesel pumpt , und dabei starten . So habe ich grade ein entlüftet. MWB 35
Anlasserdrehzahl sollte min. 300U/pm haben. Darunter entspricht den Schwierigkeiten. Selbszünder brauchen ordentlich Wums, sonst wird der Start
nichts.
Habe heute nochmals versucht zu starten um wenigstens einen Fehlercode zu bekommen. Das hat schonmal geklappt und VCDS sagt mir Mengensteller (N146) 37 00 Faulty. Das heißt für mich, dass sich die Einspritzpumpe verabschiedet hat, liege ...
Wurde die ESP entlüftet? Luft in der Diesel Leitung? ( durchsichtiger Schlauch) Bei zuvielen start versuchen kann die ESP kaputt gehen da sie trocken läuft. Hinzukommt das auch der einspritzbeginn eingestellt werden muss .
Moin wenn mein Hobel kalt ist also nach dem starten gat er fehlzündung und dreht
nicht höher als ca. 2500u min . Dauert paar Sekunden dann ist es weg ist aber nur ab 2 Grad und weniger. Keine Fehler gespeichert MKB, BAU 180 PS Quadro ...
Wenn du in diese Richtung ein Problem hättest, würde der Motor direkt nach dem Start wieder ausgehen. Laut deinem Video funktioniert die Kommunikation mit dem MSG und der Einspritzbeginn passt soweit auch. Ich würde jetzt alles auf Dicht...
Genau. Eigentlich nur zum starten und abstellen. Aber die Fehlerlampe geht recht schnell an. Also kein tüv. Auto wird jetzt zu den Autodoktoren nach Köln gehen.
Hallo Leute keiner kann mir ein kleinen tip geben mit den Pins? Habe jetzt mal bei Zündung an den PIN 4 (grünes Kabel) gemessen,da ist keine Spannung drauf,nur wenn ich den Wagen starte kommt eine Spannung und beim Gas geben steigt sie a...
Der Audi springt
nicht immer an, man steckt Schlüssel ins Zündschloss dreht den Schlüssel, alle anzeigen gehen an außer dem Vorglühläpchen und die Schaltanzeige brennt durchgehend rot. Motor dreht durch ohne zu Starten. Weiß jemand was d...
Moin, nach dem Wechsel des Druckregelventiles hat sich
nichts geändert - NULL Leistung - max. Ladedruck vielleicht 0,05 bar =
NICHTS. Volle Beschleunigung aus dem Stand - binnen ca. 30 Sekunden erreicht die Karre max. 50 km/h, auch wenn...
Bei einem vernünftig überholten Austauschlader muss keine VTG eingestellt werden, das wurde vorher bereits auf dem Prüfstand gemacht (inklusive der Endanschläge). Ob die VTG über den gesamten Verstellbereich arbeitet, kann man mit VCDS ...
Oha, mich würde es stutzig machen, ob der Zahnriemen irgendwo gegen haut... Ob er sich gelockert hat, übergesprungen ist oder eine Rolle kaputt ist, muss kontrolliert werden. Das würde auch den schlechten Motorlauf erklären. Würde damit ...
Ich kenne mich mit der elektronischen Überprüfung
nicht aus, das einzige was ich von dem Programm auslesen kann, habe ich hier eingestellt. Ich denke das ich keine Möglichkeit habe irgend eine Stellglieddiagnose zu machen. Die Unterdruc...
Hallo Mein A6 Quattro
2,5 TDI
startet hin und wieder schlecht, trotz Tausch der Glühkerzen. Hauptsächlich tritt es beim ersten Starten am Tag auf oder wenn ich nach längerer Standzeit ( wenn Feierabend ist ) den Motor starte. Aber wie g...
vielleicht hast du den gleichen fehler, hat etwas mit dem datenbus zu tun
Im Kofferraum befindet sich ne Plastikabdeckung und darunter befindet sich eine Pumpe. Was ist den "typisch" ?
Das ist eine Umwälzpumpe für den Staubehälter. Es ist keine Vorförderpumpe (