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Zur Kolbenkipper Problematik, mir liegt die Audi TPI dazu vor: Technische Produktinformation 2015932/16 Betroffen war in dieser TPI der CAKA (3.0K 272PS) aus 2009 im S4: Ab folgenden Motoren auf Strukturhohnen umgestellt: Der
3.2 FSI ...
Du betreibst ja ziemlich viel Aufwand... Wenn du wirklich Gewissheit haben möchtest, kommst du um eine Endoskopie des Motorblock nicht herum... Schau mal bei jp Performance via youtube vorbei und suche nach a5
3.2 kolbenkipper bzw Komp...
Erfahrung mit einem
3.2 TFSI habe ich zwar nicht, beobachte den Markt aber schon eine gewisse Zeit. Täuscht das oder ist der Markt an
3.2 TFSI derzeit sehr abgegrast? Gibt ja kaum noch wirklich gute Angebote, hauptsächlich werden die 2....
genau wenn
S5 dann auch den V8!
S-Tronic im
S5 V6K als Neuwagen, kein Schalter ...
Motorschäden sind beim 3.0 Kompressor aber nicht häufig. Da hast du wohl einfach Pech gehabt. Vereinzelt gibt es das eben auch beim 4.2 und
3.2 Wenn es passiert, wird es eben teuer. Von häufigen Defekten beim Schaltgetriebe oder der Tipt...
Hallo Jungs ???? Kann mir einer mal helfen, habe mir einen
S5 angesehen und brauche Tipps etc. bin zuletzt einen
3.2 V6 gefahren und bin voll zufrieden gewesen. Hier währe das gute Stück
Kenn die Unterschiede nicht.Beim
3.2 und
S5 kann es schon gleich sein, sonst eher nicht. Mehr Leistung,d.h. braucht auch bessere Bremswirkung.
Entweder
3.2 FSI, 3.0 TFSI oder 4.2 im
S5.
Hat nichtmal @scotty18 eine Idee? Ich war die letzten 13 Jahre nur Leser und mir hat das Forum bei meinem A3
3.2 Q und auch beim
S5 4.2 bestimmt schon 10 Mal weitergeholfen. Dafür danke ich euch sehr! Scotty ist wohl einer der erfahr...
Von Baujahr 2012 (2.0 TFSI) würde ich komplett absehen und von 2013 wenn dann nur gen Ende des Jahres. Hätte selbst einfach zu viel Bedenken, dass dies dann doch noch nicht alles einwandfrei ist. Es gibt hier im Forum Stimmen, die haben ...
Audi hatte beim V8 und den
3.2 V6 anfänglich ein Problem mit der Fertigungsqualität - genauer gesagt mit der Qualität der Zylinderbeschichtung. Durch eine mangelhafte Qualitätskontrolle sind Motorblöcke verbaut worden die eigentlich nich...
Ich bin Momentan auf der Suche nach einem A5
3.2 Quattro oder
S5. Je höher die Laufleistung desto besser natürlich der Preis. Aber wovor muss ich Angst haben bei einem
S5 mit knapp 200.000km? Verschleißteile natürlich aussen vor. Kupp...
Vollkommener Schwachsinn! Diese elektronische Spielerei bringt nichts und hört sich immer künstlich an. Eine legale! Sportabgasanlage ist nicht lauter, als das, was in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist, bringt aber, durch den geändert...
Immer den
S5, was die Kosten angeht sind die Unterschiede nicht groß, denn der
3.2 ist auch nicht gerade sparsam. Bei gleicher Fahrweise braucht der
3.2 bei ruhiger (!!) Fahrt minimal weniger, wenn ein
3.2 versucht z.B. in den Dolomiten ...
Ich stand vor kruzer Zeit vor der gleichen Entscheidung, hab mich dann für einen A5
3.2 entschieden. Im nachhinein kann ich nur meine Vorschreiber zustimmen. Kauf dir einen
S5. Ein Problem ist für mich immer noch das Getriebe. Da es f...
Hallo Leute, ich bin neu hier und hab mich schon paar Tage hier bisschen umgeschaut. Ich hatte bis vor kurzen einen TT 8N als "Sommerspielzeug", habe diesen verkauft und bin nun auf der Suche nach Ersatz. Zur Wahl stehen Audi A5
3.2 Qu...
Ich bin auch vor der Wahl gestanden und habe mich, da ich den Wagen fast täglich nutze, für den
3.2 entschieden den ich im Schnitt mit knapp 10l/100km fahre. Wenn du aber ein Sommerspielzeug suchst und die Kilometerleisung im Jahr nicht ...
STOPP! Also das Anforderungsprofil spricht doch ganz klar für einen
S5! Warum sich mit einem
3.2 begnügen, wenn es auch
S5 V8 sein kann? Gebrauchte
S5 V8 mit wenig km beginnen schon bei 25-27k€. Bei geringer Fahrleistung kann dir der S...
Hallo, wüsste gerne ob die Anlage des
S5 3.0tfsi Auspuffanlage auf A5
3.2 fsi passt. Über die Suchfunktion hab ich nichts gefunden. Mittelschalldämpfer und endschalldämpfer in einem Stück, sodass ich es 1:1 tausche. Evtl hat einer Intere...