Suchergebnis (431 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4B
- Suchbegriff: nhg
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Deswegen schrieb er ja auch "springt bei kälte fast gar nicht an", fährt also vermutlich schon länger als erst diesen Herbst damit herum. Ich hatte an meinem Wagen beide dieser Defekte und schlecht angesprungen bei KÄLTE ist er nur mit d...
Ich hab Ulinux leider noch nicht erreicht. Der hat bestimmt was liegen. Ich hab wie gesagt nur noch einen vom AKN Aber mal davon ab: Was´n das für nen Mist. Warum frisst der V6 TDI
NHG´s wie kein anderer ? Ich kenn das von alten VP3...
hallo, freunde habe einen A6 4b 2,5 tdi quattro automatik der frisst bei mir ca 14l/ 100km O.o Ich schaute mit den Vag Com Programm auf fehler und bekamm G80 raus und denke das es an den auch liegt und das komische dran ist das wenn d...
am sinnigsten mal den Nadelhubgeber (
NHG) tauschen und anschließend den Einspritzbeginn dynamisch prüfen. Wenn der Spritzbeginn nicht richtig passt, nagelt der Bock gerne mal - was auch als Klackern gedeutet werden kann. Ohne Nadelhubge...
Moin zusammen und danke schonmal für den Input! Einspritzung war ja auch schon gestern seine Vermutung...
NHG tauschen sehe ich ein, nur ist der neue ja ziemlich teuer (knapp €500 wenn ich mich nicht irre), bei gebraucht weiß ich nicht...
Hallo, vielen Dank an ReConNtY für die Teilenummer. Dabei handelt es sich wahrscheinlich um die VAG -Nummer oder? Das bringt mich schon viel weiter, DANKE :-))))) Ich habe im Internet einen
NHG von Bosch gefunden mit der Teilenr. 043213...
Danke. Dann tue ich es, und berichte danach. Ausser dem Nageln, kann ich mit intakten
NHG und diese neuer statt alter Düsen überhaupt einen wahrnehmbaren Unterschied erwarten, wenn es kommt zum Verbrauch/Dampf? Obwohl es nicht die 100 %...
Moin! Ich glaube ich weiß was du meinst. Hatte in diesem Jahr zwei verschiedenen A6, beide 179 PS. Der erste hatte auch den AKE Motor und der jetzige BDG. Das Nageln tritt immer um ca. 2000 U/min auf und wenn du stärker beschleunigst i...
Moin nochmal, Heute hab ich nochmal nachgeschaut, iwie habe ich kein
NHG am Motor??? Es sind Nirgends... iwelche Kabel oder Leitungen an kein Einziger Düse? (An mein T4 2,5 ACV habe ich eins, somit Weiß ich wie das Aussehen würde) Hat de...
Moin Leute. Habe vor ein paar Tagen einen Thread eröffnet wegen der MT. http://a6-freunde.com/viewtopic.php?t=12561 Habe heute mal des Steuergerät auslesen lassen. Von der Getriebeseite her ist kein Fehler im Speicher. Nur Motormäßi...
kein
nhg an den düsen zu finden
Der ist ok, kein Eintrag im FS zu
NHG.
versuch doch mal den stecker des
nhg sauber zu machen . meiner hat immer mal wieder feuchtigkeit drin
Dann steck den
NHG aber ganz ab da ein defekter mit dynamischem Fehlerbild die Regelung beeinflussen und zum ruckeln führen kann. und! - Kühlschranktüren funktionieren auch wenn der Schalter für die Beleuchtung defekt ist. :rolleyes:
Alleine der
NHG hat schonmal nen anderen Stecker.
@LightningTino Wo sitzt der Nadelhubgeber beim 2,5 TDI? Will das auch mal probieren. Was macht das MSG, wenn der
NHG weg ist? Muss der auscodiert werden?
Bei mir wars umgekehrt. Mit defektem
NHG nagelte er stark in unteren Bereich und war obenrum schlapper.
So sollte es sein. Aber zuerst mal FB richtig einstellen. Dazu muss der
NHG auch funktionieren.
Der
NHG ist für die Feinabstimmung des einspritzbeginnes zuständig. Ist er defekt, nagelt der Motor.
Frage ist ob die Pumpe richtig eingestellt ist.
NHG ist nicht schuld daran, der Wagen fährt auch ohne den, nur etwas rauer als mit. Der LMM ist es auch nicht was das anspringen angeht. Leistungsverlust verursacht er schon aber nicht das,...