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Gute Frage. Falls es dabei eine Rolle spielt, es war mal ein 318is jetzt ist der b20 drin.
Alles klar. Aber jetzt lassen wir es in der Theorie mal nicht daran scheitern. Habt ihr denn Kauftipps?
Denk ans andere Steuergerät ;)
Wieso 318iS? Soll doch einer mit m52 sein. Bin grad verwirrt. Ändert aber nix an der an der Sache.
Mit DPF schon. Ohne eher nicht. Würde mir den Stress nicht antun und mir gleich nen e46 330d kaufen. Wozu erst einen e36 und dann den Aufwand betreiben????
Du musst zwingend abstimmen lassen. Vanos schon getauscht? Wenn der 323i mit SuperPlus im Tank schon 180PS+ hat, dann ja.
Vanos ist neu gekommen beim umbau
Richtig, was vorne reinkommt muss auch leicht hinten raus.:)
Mit der Schrick brauchst nichts umbauen. Gibt es halt nur selten, und wenn dann teuer.
Das und das Video einfach über YT verlinken.
Video zum Problem. https://youtube.com/shorts/6tzmy0eIqPA?feature=share
Säuft immer ab. Funken an den Kerzen würde ich auf jeden Fall prüfen um sicher zu gehen. Kostet kaum Zeit und man ist sich sicher.
Hast du eine gute Methode wie ich das Testen kann?
Sind die Spritleitungen richtig rum angeschlossen? Ich habe die auch schon mal vertauscht und mich dumm dämlich gesucht…
Könnte man die originale B20 DME (vom Fahrzeug) nicht anstecken um dies zu überprüfen? Also nur ob die EV freigegeben werden? Nur mal so als Frage...
Ich habe das DME vom 320i nicht mehr. :rolleyes:
Da war ja ein echter "Spezialist" dran......also n DME-Abgleich wäre DEUTLICH günstiger und schneller gewesen..... Greetz Cap
@strg333 Das liest sich aber schon nach einer nicht sauber ausprogrammierten EWS.....die EV spritzen nämlich bei fehlender EWS-Freigabe NICHT ein..... Greetz Cap
Es ist nicht die EWS. ;) Wie ich schon mehrmals geschrieben habe.
Baujahr E39? Baujahr 320i und Baujahr des 328i,aus dem der Kabelbaum ist. Greetz Cap