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sind ja schon mal die üblichen verdächtigen, aber ich hätte zuerst was nichts kostet getestet. Der Bananenschlauch zum Bremskraftverstärker fehlt in deiner Liste und generell auf
Falschluft überprüfen. Was im Winter auch auffällt, ist de...
An dem ist nichts fest zu stellen. Habe bei laufendem Motor dran gerüttelt und gezogen nichts hat sich verändert. Wurde laut werkstatt auf
falschluft getestet, daher der flansch... okay der Temperatur Geber... wo sitzt der normal? Und w...
Also zunächst: Man fährt mit warmen Motor zu AU. Dann muss natürlich derrichtige Motor ausgewählt werden. Der Motor selbst ist unauffällig? Keine
Falschluft (Ist nunmal häufig bei den Motoren im Alter), die NTCs für Wasser und Anausgluf...
"Krümmer einfach ausbauen". Die Stehbolzen reißen doch sofort ab. Ich bocke ihn mal auf und sehe nach.
Falschluft kann aber nichts mit der Drehzahlsenkung bei Einschalten von elektr. Verbrauchern zusammenhängen.
Falschluft prüfen! Ordentlich prüfen. Der Motor neigt dann zu diesen Schwankungen im Leerlauf.
Die Klappe wird von einer Membrane gesteuert. Ähnlich wie ein Luftballon. Wenn diese rissig ist, dann hast du ebenso
Falschluft.
Die Motoren laufen immer beschissen wenn sie
Falschluft ziehen. Die Membrane im Filterkasten ist auch n Kandidat dafür.
Der Motor läuft durch die
Falschluft unrund, im Leerlauf stirbt er fast ab. Sollte man kurzfristig ersetzen. Teilenummer: 321 611 939 E
Kann aber genau so gut
Falschluft oder die Zündspule oder oder oder sein. Daher -> Mal den besagten Threat durchlesen.
Damit er keine
Falschluft zieht. Aber was ist mit dem markierten Schlauch ? Hat der evtl. ein offenes Ende ?
@PKGeorge @Künne Danke für eure Interesse! Wenn’s nicht an der DK liegt, an was dann? Drosselklappenpoti wurde ausgelesen..
Falschluft zieht er keine. Im Leerlauf läuft er manchmal nach langem kurbeln (nur sehr unruhig). Sobald das Gasp...
Ich würde hier auch
Falschluft vermuten. Wenn Zylinder 4 nicht mitläuft, ist sehr gerne der matschige/gerissene Gummischlauch (führt zum Bremskraftverstärker) an der Ansaugbrücke undicht. Gruß, Zwackelmann.
Bei
Falschluft wird das Gemisch magerer und verbrennt heißer. Mit Bremsenreinger die Schläuche und Ansaugbrücke einsprühen und sehen, ob der Motorlauf sich verändert.
Nein, der Flansch ist vermutlich defekt-->Rißbildung. Aber da dein ADZ noch unauffällig Läuft wird vermutlich auch noch keine
Falschluft über den weichen Flansch angesaugt!
Schau mal auf den letzten AU-Bericht. Dort steht für die warme LLDZ ein Soll-Intervall, bei mir war es 600-850 und der gemessene Ist-Wert von ca 750. Ein wenig
Falschluft kann auch die LLDZ erhöhen und den Lauf generell etwas rumpliger ...
Das ist der BKV - Unterdruckkanal richtig ;) ... aber zum Motor hin gibt es noch ein kurzes Gummi - Stück und das meinte ich, wenn das rissig wird, zieht es
Falschluft ... müsstest aber auch dann beim Bremsen merken, wenn es komisches Br...
Ja, ziemlich sicher. Habe aber dennoch schon alles mit einem kollegen zusammen auf
falschluft kontrolliert. Sind auf jeden fall zündaussetzer. Mit den neuen zündkerzen war ja auch eine woche lang wieder alles normal? ich finde da nur n...
Kommt darauf an, welchen Motor du hast (das hast du hier noch nicht verraten :confused: ). Da dort explizit der 1,8-l-Motor aufgeführt ist, könnte er bei anderen evtl. nicht passen. Ansonsten: Ja, so ein Teil habe ich bei meinem AAM (1,...
Die Motorkennnummer lautet AEA. (1.6 Liter Benziner mit 75 PS)
Falschluft zieht er glaub ich keine, die Schläuche sind nicht beschädigt, ich hab schon probeweise mal mit Bremsenreiniger die Schläuche angesprüht um eventuell undichte Ste...
Ok: Der Motorkennbuchstabe ist entweder im Checkheft oder unter der Matte im kofferraum zu finden. Zb ADZ;AAM;AGG;ABF,AFT. 1HXO ist der Fahrzeugtyp der Motorkennbuchstabe steht nicht im Fahrzeugschein.