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- VW Passat B5 & B5 GP
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was ich auch verdammt oft hatte war das die pumpeduese nicht richtig arbeiten konnten weil die kabelage in oel liegt und dadurch die elemente nicht richtig angesteuert werden koennen.fehlerspeicher der gleiche bullshit.der motor versucht...
Der Text über dieser Frage von Dir sollte wohl Zitat von meinem Text sein .. Oxidationskatalysator, siehe Wiki Und die Dinger brechen manchmal und legen sich dann quer. Grüße Klaus
Ja, da wo die VTG aus dem Lader kommt (also der Hebel) ist noch eine Verbindung, wo es nochmal drehbar gelagert ist und dann zur Schubstange wird. Da kannst du das problemlos öffnen ohne die VTG zu verstellen.
Hallo, also der neue
Ladedrucksensor zeigt ja auch 1170 mbar an, dann kann der alte ja nicht kaputt gewesen sein? Wo sitzt der Umgebungsdrucksensor? Dieser hat doch keinen Einfluss auf mein Problem? Viele Grüße Florian
Im Golf IV hat der entsprechende 130 PS-ler (ASZ) maximalen Solldruck von 2346 mbar absolut. Grüße Klaus
Hallo zusammen, seit einiger Zeit erreicht unser Passat 3BG 1,9 TDI AVF 96kw (gechippt auf 155 PS) nicht mehr seine Höchstgeschwindigkeit, bei ca. 190 Km/h ist schluss. Wenn ich vom Stand aus Durchbeschleunigen will -Vollgas bis in den ...
@Klausel schrieb am 19. März 2015 um 23:28:14 Uhr: Liebe Leute, hallo und guten Abend! Mir ist bewusst, dass der Thread schon ein wenig älter ist :) Allerdings bin ich auf diesen nach der gleichen Fehlermeldung gestoßen und bin insbe...
Wieso ist das so unwahrscheinlich? Wenn der Filter zu ist wird mehr Luft angefordert...aber weil der Filter zu ist kann nicht mehr kommen und irgendwann ist die
Regelgrenze überschritten.
Ladedruck zu hoch ist was anderes als Regelgrenz...
Guten Tag! Ich muß wieder mal eine Frage stellen, bevor ich sinnloses wechsle. Habe einen Passat 3BG 1.9 TDI Motor AVF mit 130 PS von 2002. Vor einiger Zeit gab es ein heilendes Geräusch, plötzlich war die Leistung weg. Ich war mir siche...
Hallo, danke für die Antwort. Wie prüfe ich am besten den Normaldruckschlauch zum LD-Magnetventil? Ist das der ATM Anschluss? Out und Vac kann es ja nicht sein. Warum ist am Out Anschluss ein Y-Adapter? Für die anderen Verbraucher? Ich...
Hallo, war mit meinem TDI 3BG in der Werkstatt um die Bresmklözte tauschen zu lassen. Der Kfz-Meister erstellte mir einen DiagnosseProtokoll, weil er beim Probefahren festgestellt hat das das Fahrzeug beim beschleunigen bei ca. 3500 UpM...
Klingt sehr nach defektem Ventil N75
jetzt machst du mir aber angst....:( was sagt die werkstatt bei dir?
die unterdruck versorgung vorher ueberprueft??? das vielleicht das turboregelventil permament die dose ansaugt? hast du eine veraenderung des motorlaufes gemerkt als du die dose beim laufenden motor ueberprueft hast? koennte mir vorstell...
Ich hatte überlesen, daß Du nicht nur Notlaufprobleme, sondern auch Leistungsprobleme hast, Spitze nur noch 190 km/h bei > 150 PS. Ich würde dann auch mal gegen den Kat klopfen, ob da was scheppert. Wenn ja, ist vll. dieser Keramikkörper...
Es ist ein 1.9 TDI mit einer Laufzeit von 180000 km und bei der fehlerlose kam
ladedruck
regelgrenze überschritte und da meinte der man vom adac das es an diesen Luftmengen drucksensor liegt
hallo leute heute war ich auf der autobahn Und das auto ging nicht schneller als 120kmh. Als ich dann glei bei der werkstatt war haben die herausgefunden (Fehlerspeicher)
Ladedruck
regelgrenze überschritten ich habe mich jetzt schon de...
Ich hatte im Fehlerspeicher ebenfalls "
Ladedruck
regelgrenze überschritten, sporadisch" stehen. Die Werkstatt sagte auch, dass es an den Rußablagerungen liegt und die Leitschaufeln nicht einwandfrei drehen können. Abhilfe: Turbo austausc...
sporadisch???? was soll das bedeuten.. bei mir steht das nicht... bei mir steht nur
Ladedruck
regelgrenze überschritten
Ok, was ich eigentlich meinte ist: Wenn der LMM bei "Gas" zu geringe Werte liefert versucht wird durch einen höheren Solldruck einzuregeln. Richtig so? Wenn dies aber über die
Regelgrenzen hinaus geht hat man einen Fehler "
Regelgrenze ...