Suchergebnis (84.652 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 3er E46
- Suchbegriff: 330d oder 320d
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
*Grins* ich mach mal einen Erklaerunsversuch: wir haben in Europa typischerweise Westwind. 10 kmh Wind sind 20kmh Differenz zwischen Gegenwind und Rueckenwind. Und da hast Du bei 150kmh relativer Geschwindigkeit zum Boden ;) eine Verbra...
Es ist nur das Relais. Bekanntes Problem. Gruss Joe
Gerade hat mich die Werkstatt informiert, das der Injektor im ersten Zylinder undicht ist und dies die Ursache allen Übels sei. Dennoch hat der Meister mir verklickert das die Vorvörderpumpe definitiv auch defekt gewesen sei. Logisch geh...
Das mit der defekten Vorförderpumpe halte ich auch für eine Schutzbehauptung, um die vergebliche Arbeit bezahlt zu kommen. Würde auch da den ADAC befragen. (Tel. Nr. gibt's bei der Geschäftsstelle). Denn Fakt ist doch, dass das Auto erst...
Das selbe Problem hatte ich auch, nur mir wurde auch gesagt es kann Pumpe sein
oder Steker. Und Injektor, mir würde gleich gesagt nö nicht umbedingt, dann hab ich gesagt die sollen erst Laufruhe Mengenmessung durführen für die Injektore...
Landstrasse
Hi zusammen, bitte nicht meckern weil das Thema zum 1000mal besprochen wird. Habe auch gerade über die Suchfunktion ne Menge beiträge gelesen, aber eins verstehe ich immer noch nicht. Es wird geschrieben das 0w30
oder 0w40 besser ist ...
keiner was???
Hallo Leute, anscheinend kennt niemand von euch das Problem. Ich habe nun noch eine Kleinigkeit festgestellt. Solange die Wassertemp. nicht im Mittelbereich ist, sondern noch in der Warmlaufphase, tritt das Phänomen nicht auf, erst wen...
Als ich das ersta mal einen A3 2.0 TDI gefahren bin dachte ich auch...wow.....da hatte ich aber privat noch einen 100PS Vectra B. Alc ich dann den 170PS Vectra hatte und dann nochmal einen A3 2.0 TDI hatte war ich schon nicht mehr so übe...
nun der neue Abscheider sollte den Ölverbrauch senken, was er bei mir auch tat Der häufige Wechsel soll im Intervall den Kurbelwellengehäuseinnendruck gering halten, damit das Öl, was den TL kühl t,ohne zuviel Gegendruck in die Wanne zu...
Laut meinen Recherchen bezüglich diesem meinem Beitrag : http://www.motor-talk.de/.../...augtrakt-total-verdreckt-t1806429.html muss der Zyklon Filter eigentlich nie mehr gewechselt werden. Jedenfalls soll der interval gegen das Autoleb...
habe erst neulich meinen VFL Ölabscheider 'generalüberholt'. Beim ausgebauten Teil den Filz abziehen und mit Bremsenreiniger auswaschen. Unter dem Filzteil ist der eigentliche Filter ein mit Baumwollfaden bespantes Plastikteil. Auch m...
So jetzt ,ist es soweit. Er wird verkauft. Wie findet ihr das Angebot? http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Die Lampe war noch nie an. Vor der letzten Inspektion (267tkm!) hab ich mal nach dem Öl gesehen. Da war es auf minimum. Ich schätze da hat 1 Liter gefehlt. Ausser dem TL und div. Verschleißteilen hatte ich noch KEINEN Schaden. Ich hatte...
Ich habe mittlerweile auch die 153tkm mit dem ersten TL geknackt. Hier im Forum wurde auch noch über die Kurbelgehäuseentlüftung, und dieses Filter darin diskutiert. Dieser war zu beginn ein Filzeinsatz und wurde dann durch einen Zyklon...
Bei mir ist das auch so, egal ob es beim alten Turbo war
oder jetzt mit dem neuem. Ich habe mir auch schon gedanken gemacht und, kann es evtl. sein das es auch mit am Kraftstoff liegt ? Ich habe bemerkt, wenn ich z.b. ultimate
oder v-P...
kann ich bestätigen seit meiner neu ist, kein Qualmen mehr , was ich selber durch den Rückspiegel sehen könnte (Lichtkegel des hinteren Fahrzeugs) und der alte war nicht wirklich kapputt, aber der Laufleistung entsprechend verschlissen...