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Wünsche dir viel Glück mit den Reifen und keinen Plattfuß . Hoffentlich hast Du an Reserverad inkl. Wagenheber oder Reifenpacket gedacht. Das die Reifenhöhe von 18" auf 19" abnimmt und somit die Federung der Reifen abnimmt hast Du ja bes...
sag mal liest du überhaupt den beitrag von ihm oder schreibst du wild aufs thema los.
Sry für OT, aber mich würde mal ein Bild deines 330 mit den Ultraleggera interessieren..;)
Was noch fehlt sind die Carbon Nieren, die kommen aber demnächst, dann hat das alles ne stimmige Optik :) Gewichtsmäßig habe ich durch den Umstieg von den Radialspeiche 216 WTCC Felgen (die bereits gewichtsoptimiert sind) gesamt ca. 10kg...
vorne 8.5J, hinten 10J. Passen perfekt ohne das noch Distanzscheiben erforderlich wären. Bin aber noch etwas hin und her gerissen, ob noch eine dezente Tieferlegung erforderlich wäre. Mit dem M-Fahrwerk und nun mit den 19" verträgt er gl...
Glückwunsch zum Umstieg war bei mir auch so ;-) Noch ne Frage, wieviel bar hast du denn vorne und hinten drin?
10J?! :eek: Wow...net schlecht, musstest du was an der Karosserie machen!? Welche ET haben die Felgen? Eine dezente Tieferlegung ist nie schlecht, ich finde aber das deiner recht gut "sitzt".. ;) Gruß Stephan PS: Ich bin bei meinem E...
Kein Problem, ich kann stundenlang über Autos reden :) bekommst den 330i oder den 330d? Ich würde mal gerne gegen einen Standard 330i ohne DI (258ps) ein Vergleichsrennen machen, ob man einen Beschleunigungsunterschied mit den Performanc...
Wenn dem verlässlicherweise so wäre würde ich auch auf Non-RFT (+Dichtkit) umsteigen. Tue ich aber bewusst nicht...
Danke für den Tip.Werde mir den Artikel kopieren und ins Handschuhfach legen.Beim nächstem Reifenwechsel werde ich mich dann mal mit dem Reifenhändler unterhalten.Apropos interessante Seite.
Ich könnte dir helfen das so etwas nicht wieder passiert , lass uns einfach die Autos tauschen .. :D :D :D
meine rfts bridgestone potenza 225/255-18 machen sich durch dauerzittern nervig bemerkbar. weiters bilden sich sägezähne zum ende der sommersaison aus. damit noch mehr zittern und das laufgeräusch wird zunehmends lauter. vorige saison wa...
Meine RF wurden zunehmends laut, hörte sich an wie ein Lagerschaden (Sommer- u. Winterbereifung). Nach dem Wechsel auf Normalos war der Spuck dauerhaft weg.
Bei mir waren es, glaube ich, 25.000km. Beim Vorgänger, E46 330i, waren die Reifen bei ~60.000 fällig. Das war so die übliche Laufleistung bei allen Fzg. zuvor.
Nein, Aktivlenkung habe ich nicht. Aber das mit der Landstraße stimmt. Ich fahre täglich 60km über Land und nur ganz wenig Stadtverkehr. Grüße, Jens
ich habe auch keine Aktivlenkung und extreme Sägezähne bei meinen Bridgestones vorne. Werde zur Sicherheit auch noch mal die Spur vermessen lassen. Gruß
Also die Alktivlenkung hat mit Sicherheit keinen negativen Einfluss auf die Bildung eines Sägezahnprofils. Ich fahre ein Touring mit dieser Lenkung und habe kein Problem mit den Reifen; ganz im Gegenteil sogar. Das Problem betrifft wohl ...
Wieso sollte es keinen Sinn machen. Alpina hat z.B. nie angefangen mit dem Schwachsinn. Lustig ist der ganze Thread. Zuerst Hexenverfolgung gegen Leute die etwas gegen das Heiligtum
RunFlat sagen und jetzt schön langsam herrscht "des Kai...
Die
Runflat Reifen sind bei BMW eine wirklich schwachsinnige Geschichte. Diese Reifen haben den Komfortcharakter von Vollgummireifen, wer dann noch das M Sportpaket hat und große 18 oder 19" Felgen ist gestraft. Problem ist nur, BMW hat ...
Der Wagen federt angenehmer und springt nicht mehr so! Allerdings geht beim Einlenken auch etwas Direktheit verloren! Habe gerade von RFT auf Non Rft gewechselt und würde es wieder machen! Mein E93 hat M Fahrwerk und 225/255/18 . Fahre j...