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Jo dank dir. Du bist jetzt der 3. oder 4. GTI der so klingt wie meiner, also offenbar ist es so normal. Oder unsere sind halt alle defekt :rolleyes: Bei deinem Video klingt das Klackern/Nageln gedämpfter was aber wohl am Kameramikrofon l...
möglicherweise liegt es auch bei mir an der kamera. ist eine gewöhnliche Sony Cybershot DSC W370. aber in der tat finde ich das TDI-typische nageln schon recht ungewöhnlich für einen benziner. das liegt wohl am mittlerweile auch für benz...
ja soweit würde ich die wahrnehmung bestätigen, das er jetzt auf etwa 1100-1200/min für cirka 40-60sec läuft bis er die drehzahl absenkt.
Normale Katheizphase, gibt es nicht nur beim GTI und auch nicht erst seit einer bestimmten SW.
das ist mir durchaus bewusst. aber irgendeinen sinn muss das update jawohl gehabt haben. weder habe ich in erinnerung, das mein GTI vor dem update eine schwankende kaltstartdrehzahl hatte, eine zu niedrige oder auch zu hohe drehzahl. wen...
Das hat mich jetzt doch neugierig gemacht. Ich hab meinen Motor also im warmen Zustand (90° Öltemp.) angehört. Kein Tickern, dass sich nach Zündfunke anhört. Ich hab's auch mal mit ner Cam aufgenommen und am PC angehört. Kein Tickern wie...
Dann erklär mal, warum durch Downsizing ein Kettenspanner flöten geht. Bin gespannt! :D
Meiner hört sich auch so an. Würde das Video irgendwo hochladen, wenn man sich nicht registrieren muss. Oder hat jemand von euch einen youtube-Account? Dann schicke ich das per Email.
Ok, danke. Also meiner hört sich auch wie im Video an. Es könnte aber auch sein, dass der in der Garage ein wenig anders klingt. Ich teste das dann noch vor der Garage.
Wer versteht schon die Gründe. :) Hier nun das Video zum Kaltstart: http://shareplace.com/?B06A95CF8 Die Temperatur in der Garage: ~11°C.
Ist der modifiziert oder wird der nur getauscht? Ich mache mir keine sorgen. Wenn etwas sein solllte, so habe ich dann die Garantieverlängerung.
Jo mach ich bin nur gerade in der Firma da ist Upload bissl schlecht :D
solch ein motor kostet zwischen 9000 und 10000 euronen. gruß, an alle
Jo, meiner ist 8 Monate Jung. Wäre eine logische Erklärung, dass irgendetwas geändert wurde.
Material ist wahrscheinlich günstiger, aber die Arbeitskosten sind teuer. Außerdem ist das ein GTI-Motor. Eine Garantieverlängerung lohnt sich immer.
Irgendwie machen doch fast alle diese Geräusche. Also kann das nur normal sein.
Das ist ein völlig gesunder GTI-Motor, also vom Sound her.
So, nun habe ich mal den Motor außerhalb der Garage probegehört. Mit knapp 90°C hörte sich der Motor wieder genauso an.
Die Betroffenen im Golf VI GTI Forum sprachen von einem Schaden von etwa 3500,--. Ob alle GTI Besitzer betroffen sind, wird sich wohl erst in ein paar Jahren klären lassen, wenn die Wagen eine entsprechende KM-Leistung auf dem Tacho hab...
Der CAVD Motor (1,4l 160 PS) kostet 3180 EUR + Märchensteuer. Der GTI kostet niemals fast das dreifache!