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Jo hab ich, oben Links is das bei der Druckdose (wenn es denn eine ist) :-) du sag mal, auf dem letzten Bild sieht man das das Ansugrohr aus Metall ist, ich hab gehört das das bei vielen Autos aus Plastik ist
Hallo Abgasrückführungsventil. Original ca. 160Este. Kannst du aber auch im Zukauf von Pierburg bekommen für glaube so 90-110 Euro. Mfg.TT
Habe mal mein speicherausgelesen und es steht nichts drinn!! Auto läuft aber nach wie for komisch und hat einen unruigen lauf nach zügigen fahrten!!:confused: Fahre ich ruig läuft er ruig!! :)
sicherlich eine möglichkeit, also zerleg ma mal den motor und schaun rein... und wenn man eh grad dabei ist kann man sich den rest ja auch mal anschaun ( :
Schön für die Zylinder. Aber zuallererst fressen die Pleuellager, dann verreckt der Turbo und zuallerletzt verreiben die Kolben. Ich denke du kannst schonmal einen Satz Pleuellagerschalen bestellen.
Abwarten. Diese Aktion wird sich Rechen. Auch wenn nicht gleich. Kann mir beim besten willen nicht vorstellen das es früher oder später keine Folgeschäden gibt... Mfg.TT
Das sehe ich ganz genau so , der Fehler wird sich zu 1000% Rächen. Am Sinnvollsten wäre die Pleuel Lager sofort zu tauschen damit ersparst du dir das lästige Motor Ausbauen , Kurbelwelle Schleifen , Kolben vermessen , Späne Ausspülen u....
Dass wäre ne idee!!;) Wie soll ich es sieben duch einen kaffee filter laufen lassen oder womit würdet ihr dass machen??
mal ne zwischenfrage, ich brauche die TN vom ALU ansaugverbinder wie im bild Imag0071
Hallo Ich denke du meinst da die 1J0 129 654 AJ. Keine Garantie Mfg.TT
Das merkst du auch erst dann wenn der Motor durch das 0W40 verkohlt und hin ist . Messe mal Unter Volllast bei 120 Grad Oel temp. den Druck . Dann siehst du ganz schnell welches Oel was taugt und welches nicht.
bin jetzt gerade ausm Urlaub gekommen (war an der Kroatischen Küste bei Rijeka) und bin mit meinem Audi 1.6 (bj 2oo2 fl) unterwegs gewesen. Ich wohne in Hamburg und das sind dann so Anfahrt bis zum Ziel locker 1500km gewesen =D geschafft...
Hab auch einen A 3 1,8 l der läuft nur mit 10 W 40 und das schon so lange ich denken kann. 10 W 40 Leichtlauföl/synthetisch sagt ja schon der Name. Läuft wie geschmiert.LG audimann :D
Guten tag, Ich bin auch noch recht neu hier und fahre zum erstenmal einen Audi, dadurch ist mir die technik noch nicht so bekannt und ich werde viele Fragen haben wenn man mir zu viele Fachbegriffe um die ohren haut :D Ich habe hier ebe...
*Schäm* Ich habe dass div öl abgelassen! habs heute wieder eingefüllt und alles is wieder beim alten:) Jetzt Kaufe ich nochmal Haldex ÖL und tausche dann dass von der HALDEX!!!!:D:D Und dann mal sehn ob sie wenigstens etwas besser arbei...
agr ventil ausbauen und wenn viel drin ist reinigen. und den einlasskrümmer auch gleich. bei mir war nach 100tkm so viel rüß da drin daß nur noch halber luchtdurchlass war. meiner hat jetzt 300tkm, hab ihn seit 200tkm und noch nie PD El...
Fährst du im Longlife oder im normalen Intervall (30 o. 15 tkm) 5w40 würde ich sagen. Aja, 160PS lt. Prüfstand... neeee :rolleyes:
Eija schon, aber hier schreibt immer nur jeder was er drinnen hat und er persöhnlich besser findet... Schön wer mal ne Tabelle, welche Oele wofür am besten geeignet sind, zB für welche fahrweise usw... aber das findet man ja nirgends :( :(
Ok wie alles funktioniert hab ich mir jetzt angelesen, ist ja ganz simpel, aber wo hole ich mir am besten am Motorblock die Öltemp ? gibt es beim APY S3 irgendwo ne Buchse die ich nehmen kann ? Grüße Christian
Hab ich auch gerade verbaut, das T Stück genau dort (wie auf dem Bild zu sehen) befestigen und den Schlauch dann halt in den Innenraum zum Zusatzinstrument legen :-) Grüße Christian