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Wurde doch schon ausgelesen... Les mal nach!
Das Problem war im August. Feedback kam keins mehr...
Ja stimmt.... wäre schön zu wissen.. einfach zum kotzen
Kette kann man wechseln und dann die Ölwechselintervalle auf 10-15tkm verkürzen. Dann hält das ewig. Der M57TÜ2 ist des Öfteren vom kettenriss betroffen
Ich würde sagen, die an meinem MTB ist dicker :)
Die Frage ist: ist der N57 ein Freiläufer? Wenn ja, macht es den Ventilen nichts, wenn nein, sind alle krumm.
Ja hol jetzt mehrer meinungen ein. Danke 90% sagen kette
Hier mal ein 3. Video von heute. Motor kalt. https://youtu.be/xTJbwoeHA40
Also 90% Kette kein Pleulager oder so? Bin 1250km an einem stück gefahren so nix passiert
Ich werde mal berichten mit bildern reparatur und kosten. Hoffentlich ist es nur die kette
lebt der erste 5er aus dem threat noch? Und was hat der jetzt gelaufen? würde mich mal interessieren :)
Was hast du bezahlt und wo hast du es machen lassen?
sorry für die späte antwort, ja der 5er lebt noch! fährt nun ein freund von mir und hat jetzt aktuell 472.000 km gelaufen
Krass. Wie machen sich so Dinge wie Getriebe, Fahrwerk usw? Zustand der Sitze? Danke für die Rückmeldung. :cool:
Defekte Kette https://youtu.be/9dHMXpnH8-g Reparierte Kette https://youtu.be/C3nBj_Do1CE
Ja da hast du recht Nico. Die neue Kette ist laut Mechaniker stabiler. Das hat BMW aber spät gemerkt.
Ne echte Erfolgsstory. Schön so etwas zu lesen. Danke für die Info. :)
Die Reparatur kostet je nach dem was kaputt ist 3-4T€. Kannst selber ausrechnen. Ich würde es machen lassen. Dennoch sind die LCI Modelle speziell die 25d Motoren sehr häufig vom kettenriss betroffen. Ölwechsel halbieren, dann hat man mM...
Ölwechsel nach Anzeige. Das ist warscheinlich das Problem. Hälfte wäre besser bei den fahrradketten die da drin sind
Ich bezahle 3600 Euro für die Instandsetzung bei https://www.h2motors.de/! Habe auch lange gesucht und viele Firmen in Bielefeld gefunden, was mir sehr komisch vorkam. Bei H2 Motors habe ich ein gutes Gefühl gehabt und auch die ersten ...