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Hallo Sicher wurde zu diesem Thema schon einiges gesagt. Aber ich konnte mich leider nicht so richtig wiederfinden. Daher erlaubt mir hier mein Problem zu schildern. Nach der Generalüberholung des Zylinderkopfes vor einem Jahr, sind wi...
Hallo, mein Jetta 2.0 Tdi MKB. BMN hat seit ich ihn gekauft habe leichte Startprobleme. Man muss also den Anlasser länger orgeln lassen bis der Wagen anspringt. Dieses Problem kommt nur vor wenn der Wagen mehr als ca. 20 Stunden gestand...
Hallo, ich habe ein Problemkind ( Golf V 2.0 TDI Pumpe-Düse). Letztes Jahr im September war ich mit dem Auto im Urlaub, eines Abends sprang der Wagen nicht mehr an-kein Ding, die gelben Engel kamen und bauten mir eine tolle neue Batteri...
Hallo, Aktuell wieder 2 Problemchen mit dem BKC: Nachdem ich wg.
Leistungsverlust den LMM neu machte, war der Fehler ca. 2 Wochen weg, TDI ging im Vergleich zu vorher wieder "wie die Feuerwehr", aber nun ist er wieder da. Er verliert s...
Hallo liebes Forum, ich habe bereits mehrere Stunden hier recherchiert und habe leider keine genaue Antwort gefunden. Ich fahre einen Golf V (limosine) 2.0 Tdi Bj. 11/2003 144tkm(8v, Schalter 6G). Es ist kein DPF nachgerüstet. Mein pro...
Hallo zusammen, lange ist es her, dass ich mich hier im Forum zu Wort gemeldet habe, aber der Golf war erfreulich unauffällig; bis jetzt. Kurz zur Vorgeschichte: Mein 1.4 TSI hat 105tkm gelaufen und war äußerst wartungsarm (viel Langst...
Ich glaube wir reden beide ein wenig aneinander Vorbei. Mein TSI (CAXA) ist auf Super95 ausgelegt. Bei warmen Temperaturen (ab ca.20 Grad aufwärts) nimmt mein MSG bei hohen Drehzahlen den Zündwinkel (bis ca.10Grad nach OT) zurück weil Su...
Hallo Freunde, ich fang gleich mal mit dem Problem an: Gestern als ich von der Arbeit nach Hause gefahren bin ist mir aufgefallen (nach ca 7km), dass mein Golf ziemlich stark qualmt beim Gas geben (ca 2500 U/min im 6. Gang). Also mal ein...
Servus, Deine Fragen finde ich gut gestellt.:). Leider wird man mittlerweile in MT, meist gekreuzigt, wenn man den Frage stellt. Dafür ist eigentlich ein Forum dar. Aber das ist ne andere Story, Anbei meine Anmerkungen und Erfahrungen ...
Hallo Motortalker, mein Golf V Variant macht mir seit ca. 6 Wochen Kopfzerbrechen, aber ich fange mal ganz von Vorne an: Vor wie gesagt ca. 6 Wochen passierte es das erste mal, das im langsamen Stadtverkehr nach kurzer Standpause und d...
Ich hab vor 3-4 Monaten bei dem Fahrzeug noch den Thermostat austauschen müssen, weil meine Motortemperatur einfach mal auf der Autobahn von 90°C auf 70°C wanderte, zu der Zeit wurde das ÖL nicht richtig verbrannt und der ganze Einführla...
Hallo MT Wie oben schon steht habe ich
leistungsverlust beim 1.9TDI Golf. Im Unterendrehzahlbereich kommt absplut kein druck mehr, wofür der Motor ja eigentlich bekannt ist. Der Golf lässt sich jetzt eher wie nen Benziner fahren, wen...
habe selber den 1,6 auf LPG und ich merke nichts von
leistungsverlust , in keinem drehzahlbereich.
Ich schätze mal, da ist irgendwas abgebrochen und hat sich verengt oder sonstwas. Würde der Filter einfach abbrechen, würde zwar keine gute Luft mehr angesaugt aber das dürfte sich nicht so drastisch auf die Leistungs auswirken. Da war ...
Also zur Info, es ist ein Fahrschulwagen mit kanpp 70tkm herunter und 1.5 Jahre alt. Das mit dem Schlauch am Turbo kann ich das irgendwie selber überprüfen? könnt ihr mir genau die Lage sagen, wo ich mal nachschaun kann? Vielen dank sc...
so um die diskussion ma en bissl zu beruhigen ... mein vater is automechanikermeister bei vw/audi und bekommt immer wenn neue modelle herauskommen sogenannte "service training selbststudienprogramm" hefte von vw/audi in dem die modelle g...
@Snickerz Direkt merkst du das reagieren des Klopfsensors erstmal nicht. Ich versuche mal zu erklären: Durch eine Klopfende Verbrennung entstehen im Brennraum Druckschwankungen. Der am MBlock befestigte Klopfsensor erfasst diese Schwing...
Also bei meinem merke ich es schon ganz schön stark wenn die klima an ist, ich muss dazu sagen ,das ich aber generell immer mit normalen gebläse fahre bis 25 grad. alles was darüber geht ist erst klimanotwendig für mich.... am verbrauch ...
Hallo, habe Handschalter und merke die Klimaanlage sehr wohl.Es sind doch immerhin 10-12PS weniger.Die alten Anlagen mit Freon hatten kleinere Kompressoren,da das Kühlmittel stärker kühlte,benötigten daher weniger PS.Bin mir aber unsiche...
das geht sie warscheinlich nicht :-)