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such doch einfach mal in der suche nach "
fehlerspeicher", is ein thread von mir bezüglich abs auslesen ;) p.s. meins funktioniert seit ~2stunden und es ist so dermaßen geil :D:D
Kann viele Ursachen haben. Zündkerzen mal getauscht, Zündung mal eingestellt? Ansonsten mal die typischen RP Fehler prüfen,
Fehlerspeicher auslesen und schauen
Wie sehen denn die Kerzen aus? Verteiler in Ordnung? Notfalls mal den
Fehlerspeicher auslesen, kann auch die Lambda Sonde sein.
Das funktioniert nur beim RP Motor, wenn Dein Auto nich läuft dann solltest du vielleicht mal den
Fehlerspeicher auslesen un nich den Fehler löschen, da wirste dann auch den Fehler finden wieso deiner 3000 u/min läuft ;)
schaut mal hier. zu dem thema RP werdet ihr da viel finden ;-) p.s.: eine gute grundlage bei der fehlersuche bietet das auslesen vom
fehlerspeicher. edit: sorry, suche geht derzeit nicht! :D
wieso machst du jetzt den 3ten thread zu deinem rp auf? wieso liest du nicht mal was hier schon zu dem motor alles geschrieben wurde? lies den
fehlerspeicher mal aus und poste das ergebnis, dann kann man dir vielleicht näheres raten.
Gibt da mehrere Möglichkeiten, Lambda Sonde, Drosselklappenpoti oder Dein Motor zieht Falschluft. Am besten mal den
Fehlerspeicher auslesen. Wie das geht kannste unter www.wolfsburg-edition.de unter Tips udn Tricks nachlesen.
bei nem kollegen ist laut
fehlerspeicher der leerlaufdrehzahlmotor defekt, 51kw golf 2, elektronischer vergaser! was kann ich darunter verstehen, defekt oder evtl kabelbruch? Hat jemand erfahrung mit diesen 51 kw dingern? Gruß seppel
meinst du weil er keine leistung hat ??
Ja...oder liege ich da falsch???
kannst auch ne standlicht birne mit passender fassung nehmen! das geht auch!
Bist du sicher das die Lambda ok ist? Auf die Voltmetermessung kann man sich nicht 100% verlassen. Wo kommst du denn genau her? Ich hab noch ein SG zum testen.
also, bei mir ist es ein schwarzes kabel mit ´nem gelben flachstecker und es kommt vom steuergrät. schliesslich speichert es ja auch den/die fehler.
Sind auf alle Fälle zwei Kabel die in einen Kabelschuh führen. Bei mir ist es an der Zündspule, bei manchen am Zündverteiler.....
Unter der abdeckung das sind wieder andere anschlüsse. Da kann man selber nichts dran messen.
ich würde dir raten den
fehlerspeicher auszulesen. kann dir spontan nicht sagen was es sein könnte, sorry.
fehlerspeicher sollte dir aber schon aufschluss geben....
Das ist ja auch normal wenn ein fehler gespeichert ist. Zum starten der auslese prozedur musst du die leitung 5sec auf masse legen.
ich habe doch den 2H... sowas müßte doch gehen... naja, vielleicht selber bauen *g* wollt immer mal einen pc ins auto einbauen :D
Du benutzt nich gerne die Suchfunktion hmm? ;) Brauchst ne prüflampe und bissl Kabel und diesen Link hier: http://www.motor-talk.de/search.php?...
Deinen Ton kannste Dir sparen @ reapor Wie schon vorhin gesagt hat die blaue Leitung einen anderen zweck, wenn Du der Meinung bist das du recht hast brauchste mich hier noch lange nich anzumachen is das klar? :mad::mad: