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Also wer bei Spritmonitor ist und da absichtlich schummelt, der bescheißt sich ja selbst... Aber ich schließe nicht aus, dass es Leute gibt, die da schummeln... Ich bin mit 3 Autos dort und habs echt nicht nötig falsche Angaben zu machen...
Ich muss jetzt doch mal meinen Senf dazu gebem. Es ist schon stark, wie viel Sprit / Diesel bei einigen hier verbrannt wird. Ich habe allerdings auch nur einen 140 PS Diesel Frontantrieb und habe bei jetzt 71000 km einen Durchschnitt von...
Warum sollte man so was machen? Und wie soll das so ohne weiteres funktionieren? Jedes Mal ein paar km mehr abziehen?? Irgendwann käme es dann doch raus!? Also ich gebe ein, was ich getankt habe und wie hoch der km-Stand ist. Übrigens ...
Ja, das ist Mist wenn die Kisten so wenig brauchen, da musst Du dauernd anhalten und ablassen. Wie soll man da auf ne vernünftige Durchschnittsgeschwindigkeit kommen?
Doch die 5,9 gehen... laut BC auf jeden Fall. Ausgerechnet habe ich nix. Aber bei 80km/h über 240km bei recht flacher Strecke und ca 100km normale Fahrweise bringens.
Mit dem 140er 5,7l die letzten 2000km. Find ich bei diesen Auto verblüffend. Mein A3 mit gleichem Motor lag bei 4,6l. (keine Stadt), natürlch sparsam gefahren.
Hi, die Ansätze hier sind mit teils zu verwirrend, teils auch zu akademisch. :) Ich trage seit Juli 2010 jeden Tankvorgang bei Spritmonitor ein. Die nachgetankte Menge und die gefahrene Strecke ergeben nach mehr als 62.000 km mit sehr ...
Hallo Raabe! Gratulation! Hügeliges Gelände und 5,5l. Hast leider nicht geschrieben, wie schnell du da fährst. Bei 80-90km/h glaub ich dir das ev. Bei reinem Stadtverkehr und normalen Ampelstops (Großstadt und keine Kleinstadt!!!) nie u...
Richtig und die Mehrleistung hat man nicht um sie dauernd zu nutzen sondern weil diese Motoren im Teillastbetrieb sich angenehmer fahren lassen und man eine Leistungssicherheitsreserve hat.
... Dito... Durch geschicktes Fahren spare ich ja auch nicht nur Benzin sondern schone auch Reifen und Bremsen...wem das egal ist, von mir aus...
Mag sein, dass der Hersteller Kosten spart, allerdings kostet die Downsizingtechnik sicherlich nicht weniger Geld als ein größerer und einfacher aufgebauter klassischer Saugmotor. Es geht einfach darum, dass die Downsizer in dem von dir ...
Hallo Kruemelm wenn dein Tiguan noch läuft, hattet du wohl genug Öl mitgenommen. Es gab ja viele Beiträge somit auch einiges zum nachlesen. Zur Sache: Ein Motor
verbraucht immer etwas ÖL !!, wenn der
Verbrauch aber ansteigt ist eine Ko...
Hallo, seit 16 Monaten und 18.000km fahre ich den 1.4 TSI mit 160PS und bin sehr zufrieden. Reparaturen oder Probleme gab es bisher keine. Dein Tiger würde ich so wieder bestellen. Nachdem ich über 20 Jahre nur Diesel gefahren bin, sta...
Ich denke mal, dass es sich um den 140PSer handelt (DSG). In Anbetracht der Tatsache, dass die Benutzung des Tempomaten auch gut 0,3L/100km erfordert und es beim 180km/h sich hier ja um Volllast handelt, sind 13L durchaus möglich, zumal ...
@gborg Der Yeti wird nur Sonntags von wiisenschftlich, hochqualifizerten Spritmonitormitarbeitern genutzt. Zum TE: Wahrscheinlich ein Troll im Sommerloch :-)
Ich nochmal wegen des Mehr
verbrauchs durch den Tempomaten: Fahre seit Jahren tagein tagaus die gleiche Strecke....50km Autobahn..immer alleine, weil sehr wenig Verkehr....immer 130 nach Tacho. Erst mit 2Skodas, dann mitm Tiger: Ergebnis:...
Ganz ehrlich: Vergiss den Bordcomputer. Den tatsächlichen Sprit
verbrauch bekommst Du nur durch tanken und rechnen raus. Wenn nach 500km das Reservelämpchen zu leuchten anfängt, dann hast Du noch ca. 4-6ltr. im Tank. 64ltr. abzügl. 6ltr...
ach so, ich vergaß. wir haben die option größeren tank mitbestellt (ca. 76 liter fassungsvermögen) gruss
Ich habe die Vergleichsrechnung zum Bordcomputer letztens auch durchgeführt. Ergebnis: Der Bordcomputer zeigt bei mir einen Mehr
verbrauch von 0,5L / 100 Km an. Das ist auch durchaus tollerierbar, da sich die Berechnung aus mehreren Einz...
Der Tiger-Bordcomputer ist bei mir sehr genau...bisher max. 0,3l weniger in der Anzeige (über die letzten 5000km) als durch Nachrechnen mittels spritmonitor.de