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Hallo! Ich würde den Gleichen noch mal kaufen. Bin die letzten 2 1/2 Jahre 60'000 km damit gefahren und hatte außer einem Getriebeproblem (def. Kegelrollenlager) keine außerplanmäßigen Ausgaben. Der Motor passt jedenfalls sehr gut zum A6...
Hallo Roberto, vielen Dank für deine Hilfe, leider kann mir keiner Sagen ob das ein
Multitronik-Problem ist oder nicht. Ist das Problem bei dir wie bei meiner Beschreibung gewesen? Hast du das Problem immer gehabt oder nur zeitweise? Be...
Hallo zusammen, Ich habe folgendes festgestellt. Meine Frau hat einen A4 Avant 1,9 TDI (Schalter) BJ.2002 mit 130PS und ich fahre einen A6 Avant 2,5 TDI (
Multitronik) mit 180PS. Man spürt deutlich das der A4 richtig zügig anfahrt und auc...
´Hallo! Den A6 2.5 TDI und 180PS gab es nie als
Multitronik sondern höchstens als Tiptronik.Also gehe ich von einer Tiptronik aus. Die Tiptronik schluckt zumindest beim Anfahren sehr viel an Leistung.Genrell hat der 2.5 TDI aber insgea...
Ok.Ok. Nein den 2,5'er TDI mit 180 PS gibt es (egal ob Quattro oder nicht) nur mit 370Nm. Ich habe jetzt mal bei Schwacke die Bestellliste durchgeschaut. Ehhhmmmm, da steht Tiptronic und nichts von
Multitronik. Wahrscheinlich ist das nur...
Jetzt will ich auch mal meinen Senf dazugeben: Erstmal vorweg: Du hast Glück, bei diesem Volvoforum auf MT. Hier sind die Mitglieder doch eher gesetzter und vernünftiger und keine "Fanboys" für die es nur "ihre" Marke gibt ;) Ich komme...
Wenn Du tatsächlich ein AUTOMATIKGETRIEBE hast, Multifunktionsschalter ersetzen. Hast Du hingegen eine
MULTITRONIK ist der Fahrstufensensor Bestandteil des Steuergerätes und ist NICHT einzeln zu ersetzen. !
Du wirst kaum das wieder bekommen was Du reinsteckst, das zum einen. Und zum anderen gibt es die Tiptronik nicht mit 6 oder 7 Lamellen. Schau mal genau nach was da für ein Getriebe drin ist, es hört sich nach einer
Multitronik an.
Innen effektiv baugleich mit dem B7, "lediglich" eine etwas ältere ABS/ESP Generation. Das "Gesicht" mit dem Audi Maul hat der halt nicht, der Rest leidlich baugleich. Hab erst gedacht ich vermisse was, aber mittlerweile bin ich über den...
servus zusammen, ich bin am verzweifeln. mein a4 1,9 tdi hat seit ca. 20000 km (hat jtzt 115000 runter) das ruckelthema. ja ich weiss
multitronik ist scheiße usw. war bei 4!! verschiedenen audiwerkstätten aber keine kann mir helfen. jed...
Hallo, würde mal gerne eure Meinung zu meinem Auto hören, was dieses noch ungefähr wert sein könnte. A4, Bj 05.2004, Limo, delphingrau, 5-türig, 3.0i, 220Ps, 184000km Prins Autogasanlage seit Ende 2009, Vollausstattung bis auf (Standh...
Getriebeschäden im 4F mit
Multitronik sind wirklich viel seltener geworden als beim 4B. Im 4F ist die 6 Gang Stufenautomatik von ZF häufiger kaputt. Mt's haben wir kaum. mfg
Moin..!! Die
Multitronik dürfte bei dem 2.0 TDI nicht so schwer ins Gewicht fallen wie bei den Stärkeren Modellen wie 2.7 TDI. Mein Bruder fährt den gleichen Wagen, gekauft bei ca. 116 Tkm und hat jetzt gut in fast 2 Jahren 143 Tkm auf...
Mal abgesehen von der Tatsache, daß es gar keine Gänge gibt (ich nehme an, Du orientierst Dich an den Drehzahlen?) ist dieses Verhalten bei jedem Automatikgetriebe völlig normal und gewollt. Vollgas bedeutet "maximaler Schub" und den er...
Danke für die Antworten, ich weiß dass es beim
Multitronik keine Gänge gibt, nur die drehzahlen haben mich etwas verwundert. Nun bin ich froh dass mein Multitronic endlich mal richtig funktioniert^^
:) Der 3.0 mit 204 PS und
Multitronik ist eben deswegen auf 400 NM "kastriert". Die 500 NM gibts nur bei dem 245 PS mit S-tronic.
der ATF-Wechsel wäre erst bei 180.000 km fälllig. Bedeutet entweder vergessen worden oder die
Multitronik macht bereits Probleme und das war ein erster Rettungsversuch.
Nimm lieber nen Schalter ;) Gib in die Suche
Multitronik ein und du wirst viel Lesestoff bekommen. mfg
aber mit na
multitronik is des so ne sache... würds dir net empfehlen hat schon sein grund warum es die mit stärkeren motorisierungen net gibt. ich finde des passt auch net zu na multitronic finde das das DSG besser zum 2.0TDi passt
Hallo Mein Freund hatte zweimal Wasser im Auto (2,5 Tdi, allrad). Einmal vorne links, damals gab es Scheibenwaschmittel im Fußraum, die Ursache - der Schlauch nach die Heckscheibe hat eine Verlängerung in der Fußraum vorne links. Es ha...