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Bei diesem motor ist eigentlich alles gleich ersichtlich. Hoffe das bild hilft dir etwas weiter. Ansonsten mache von deinem Motor ohne abdeckung ein Foto, und lad es hier hoch. Dann kann man dir auch gleich und schneller helfen. Schö...
Meine Frage war eigentlich ob jetzt Späne im Ölfilter sind ;) Aber ja, das ist leider so, dass Pleuellagerschäden bei den Motoren bekannt sind. Der erste 3.0 TDI in meinem A4 hat nur 51.000 km gelebt und war dann fest. Da hat der gute A...
Neuer Filter ist jetzt drin, Einbau war eigentlich selbsterklärend. Ausgiebige Probefahrt wurde auch schon unternommen. Geräusch ist weg, sowohl im kalten als auch im warmen Zustand. Hoffe das bleibt auch so. Tausend Dank an die Commu...
Die Marke ist völlig wurscht. Da kannst Du auch Öl aus dem Supermarkt kaufen wenn es die Freigaben z. B. von VW oder Mercedes hat. (Ich weiß, es gibt da Markenfetischisten die nur das Öl von XY nehmen. Aber das ist Blödsinn) Die Viskosit...
Naja, wenn die Werkstatt die Ölablaßschraube aufmacht läuft fast das gesamte Motoröl aus dem Motor, im Ölfilter bzw. Filtergehäuse bleibt nur ein kleiner Rest. Da ist wohl prinzipiell etwas falsch gelaufen. Hoffentlich hat es dem Fahrzeu...
Der Ölfilter steht sowohl bei dem ersten Ölwechsel in der freien Werkstatt, als auch bei dem zweiten Ölwechsel beim Volvo Vertragshändler auf der Rechnung. Ich gehe also auch davon aus, dass er wirklich zweimal getauscht wurde. Das die ...
Du wirst doch wissen, ob Du einen Ölfilter auf der Rechnung hattest!? Dein Verdacht ist also, die Werkstatt hätte das Öl nicht komplett abgelassen? ich glaube eher, daß die fehlende Neukalibrierung nach dem Wechsel das Problem ist. Dadu...
Befindet sich im Ölfilter nicht nur ein halber Liter? Das wäre ja immer noch weit entfernt von den 7L die abgelassen wurden. Mittlerweile hat sich der Ölstand bei 60% der Anzeige eingependelt und beruhigt. Ich bin heute nochmal 150km...
wurde der Ölfilter vielleicht nicht gewechselt? das könnte die Überfüllung erklären. ansonsten ist das Vorgehen so: die Werksatt muß nach Öl- und Filterwechsel (richtige Menge!) die Ölstandsanzeige resetten/kalibrieren...wahrscheinlich ...
Update: War anscheinend wirklich der Ölfilter. Mußte ihn beim Ausbau auseinander schneiden um ihn vom Deckel zu bekommen. Anbei ein paar Bilder vom Ausbau. Bin mir beim Einbau jetzt wirklich etwas unsicher was den Ölfilter angeht. Muss d...
Moin Wenn der Motor nicht gestartet wurde ist es eine einfache Sache und Gut das Du gleich richtig reagiert hast! Da sich Wasser immer unten absetzt reicht es erstmal aus, Die Ablaßschraibe so weit zu öffnen, Das das Wasser dort abtrop...
Motor passt vom AEL ohne groß Probleme .... wenn nur Peripherie mit einbauen, sprich wasser-öl-wärmetauscher am ölfilter. einspritzdüsen sind anders und turbo wenn es älterer aat ist ( alter aat = K16 .... neuer aat+ael = K14 ) einzig ...
Für mich geht das in die Richtung Nockenwelle beschädigt.. Nochmal zum Korb am Ölfilterdeckel, dieser muss fix verbunden sein mit diesem Deckel und wird in den Ölfilter reingesteckt, aber eben mit dem Deckel...
Kontrolliere mal deinen Ölfilter, hört sich an als wenn Öl nicht durch den Filter sondern daran vorbei strömt. Passiert häufiger das beim Ölwechsel der Filter falsch gesteckt wird und dann der Filter im Gehäuse verdrückt wird und dann ni...
Gestern den Ölfilter getauscht. Hat nicht so gut ausgesehen. Filter bzw. Der Sieb war nicht im Deckel eingeklickt, sondern lose. Habe jetzt einen neuen Filter und die zugehörige O-Ringe ausgetauscht. Leider hat es kein Erfolg gebracht. ...
Klar können Hydrostössel auch defekt sein und Klackern. Der Ölfilter ist aber schnell demontiert und Pleuellagerschäden kommen bei den 4 Zylindern mal vor. Defekte Steuerkettenspanner/Schiene wären auch denkbar.
Scheiben und Klötze v+h handbremsseile neu Federn und Dämpfer neu Vorderachslager oder querlenkerbuchsen So eine Abgasanlagen Halterung Eine Manschette der Gelenkwelle Bremsflüssigkeit, Öl und Ölfilter. Luftfilter mit im Preis aber der w...
@Stormy78 Besten Dank für den Tipp :) Dann werde ich es auf jeden Fall mal mit dem Leck Stop von Liqui Moly probieren. Da der nächste Ölwechsel eigentlich eh bald ansteht würde ich dann vorher direkt den Ölwechsel machen und auf das von...
Ich würde den Ölfilter ausbauen und auf die Spähne prüfen. Falls Spähne vorhanden dann ist der Motor Schrott. Ansonsten halt den Motor solange zerlegen bis man was ungewöhnliches gefunden hat.
28. Dezember 2021 - 13:57:37 Uhr
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@Gerd_7 Die A/Z16XER und A/Z18XER Motoren haben einen Ölkühler. Dort wo der Ölfilter montiert wird, ist der Ölkühler am Motorblock angeflanscht. Hier zu sehen auf Pos. 8. https://opel.7zap.com/de/car/a04/e/5/31-0/ Der Ölkühler is...