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Erbitte Hinweise u. Hilfe! Mein Golf V Plus (1kP), 1.4 TSI mit 118kW u. Schaltgetriebe, Bj. 08/2008 steht mit Motordefekt seit einer Woche in einer freien Werkstatt. Die Laufleistung liegt bei 46.000km im gemischten Betrieb, getankt wur...
Welche Laufleistung hat der Motor? Bei hohen Laufleistungen (>200tkm) würde ich eher auf verschlissene PD-Elemente tippen. Die äußern sich ebenfalls mit sehr schlechtem Kaltstartverhalten,
Leistungsverlust, hoher Verbrauch.
Laut dieser Aussage mindestens genauso inkompetent wie die andere Werkstatt.... Eine undichte Wasserpumpe erzeugt
Leistungsverlust, interessant....
Mag für manch Einen interessant erscheinen, ist aber absolut korrekt. Und ja, tatsächlich, bei diesen Motoren erzeugt eine undichte Kühlmittelpumpe tatsächlich
Leistungsverlust ! An dieser Kühlmittelpumpe hängt auch die Magnetkupplung f...
Nun ja, der Ver hat noch den alten 2.0 Pumpe Düse-TDI. Und der ist leider nicht sooooooooo berühmt für seine Fehlerfreiheit. Insbesondere fällt die Maschine oft mit Defekten am Zweimassenschwungrad und den PD-Elementen auf. (Der Touran z...
So, hier das Ergebnis,falls es jemanden interessiert: gestern war der Golf plus beim :) und wurde auf Herz und Nieren geprüft. Turbo ist bei nun genau 100.040 km in top Zustand. Lediglich das DSG hatte einen Fehler und es wurde ein ne...
Hallo, ich tippe zu 99,8 % auf DPF (falls du einen hast) allein dass der Wagen manchmal im Stand 1000 U/min hat verdeutlicht das sehr. Lass mich raten, in den Notlauf kommt er immer nur dann, wenn du im unteren Drehzahlbereich in einem h...
Hey Leute habe einen Golf 5 2.0 tdi Dsg 140 ps und zwar habe ich im Leerlauf zwischen Motor und Karosserie ein Geräusch oder Links vom Dsg schwer zu sagen... Wenn man denn Motor etwa auf 2000 bis 2500 Umdrehungen hat gibt es ein Geräusc...
Hallo, seit 2 Wochen läuft mein GTI Edition 30 BJ 2008, 150000km, im Leerlauf unrund. Ist der motor kalt läuft alles normal, bereits nach wenigen Minuten ändert sich die Drehzahl selbstständig. (Schwankungen von 750-2200 U/min) Mein Me...
hallo, habe eben meinen golf 5 gt sport aus der werkstatt geholt,weil ich heute zahnriemen wechseln lassen habe inklusive wasserpumpe. nach ein paar metern fahren ruckelte der motor.dazu kam
leistungsverlust und die warnleuchte motorsteu...
Hi, sagen wir so, unterschiedlich sein kann. Golf VI 118 kW DSG7: 1. Software ab Werk -> alles top 2. Software durch Zwangsupdate im Rahmen einer Feldaktion (18 Monate später) -> der Ärger mit dem Motor ging los, ruckeln, ... 3. So...
Moin, fährst du nicht einen R32? In den letzten Tagen war es hier immer sehr warm. Zwischen 8 und 13°C. Der besagte
Leistungsverlust tritt nun schon seit über 100km nicht mehr auf. Als ob es an der Kälte der letzten Wochen lag. Kann da...
Hmmm, na gut. Weil du es bist: Der 140 PS TDI mit 16V (BKD) hat Probleme mit dem Zylinderkopf (da kam es häufiger zu Rissen), der BMM mit 8V (ab etwa 2007) hat diese nicht und läuft recht Problemlos. Der 170 PS TDI hat Probleme mit lan...
Ist bekannt dass die Updates zumindest gefuehlt einen
Leistungsverlust bringen. Jedenfalls ein geaendertes, meist gleichmaessigeres Ansprechverhalten.
Moin, tja wenn im Fehlerspeicher nichts steht können wir auch nur bissel in der Glaskugel raten. Falls das Problem schlimmer wird am besten mal einen VCDS User in deiner nähe suchen der mit dir eine Logfahrt macht und so sachen wie HD Pu...
Hallo Leute, ich habe ein riesen Problem mit meinem Golf 5 V 1,4 TSI Sportline. Wir haben uns das Auto 2008 als Neuwagen gekauft. Da ging der Spass los. Das das Schiebedach immer noch klappert ist mir mitlerweile egal. (war deswegen w...
Beim TDI (140 PS) meines Vaters brannte gestern und heute beim Fahren jeweils kurz (paar Sekunden) die rote Motorwarnleuchte (welche genau kann er nicht mehr sagen). Jeweils beim Bergauffahren und heute auch in kaltem Zustand. Daraufhi...
Hallo, bin jetzt seit einem Monat stolzer Besitzer eines Golf V GTI! Der Wagen fährt wie ein Uhrwerk und ist auch sonst echt der Wahnsinn! Habe nur ein "Problem". Und zwar ist bei der Abdeckung vom Motor bzw. der Luftfilterabdeckung ein...
Ich kann dir aus 7 Jahren Golf 3 sagen - und der 1.6er im Golf V ist ja nur eine Weiterentwicklung von den SIMOS-Golf 3 Benzinern - das der KW-Sensor (Impulsgeber) das Signal ist, dass der Motor unbedingt braucht. Folglich vermute ich de...
Hi hatte das Problem vor ca. 2 Jahren mal an meinem TDI. Damals waren es 2 Glühkerzen welche den Geist aufgegeben hatten. Plötzlicher
Leistungsverlust. Das Problem bestand auch nicht immer, jedoch meistens bei Bergauffahrten und "Gas" f...