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Nix
Fehlerspeicher!@Bruce Na super, in meinem Buch steht, dass der
Fehlerspeicher erst ab der Monojet existiert. Das hab ich also gewusst. Nur beim Vergasermotor??? Das wollt ich Wissen. Der PN hat nämlich leider keinen
Fehlerspeicher!!...
hm, soweit ich informiert bin gehts bei vw auch nur beim g und halt beim rp. beim pf auf jedenfall nich
Ok, hier nochmal... http://hometown.aol.de/HeikoH0211/
FehlerspeicherRPMotor.doc
@Stefan777 Warum nimmst du nicht einfach eine Diodenprüflampe???
ok. hab 2 stecker unterm schaltsack. also nix selber auslesen. schade! naja egal. trozdem dake
ich hab auch den pf-motor. bei mir kann man den feherlspeicher nicht auslesen, weil keiner vorhanden ist... MfG Stonni
Nee du, die Suchfunktion ist nicht so mein Ding. Eh man da mal was passendes gefunden hat... Da frag ich lieber selbst :p
Das ist genau das gleiche nur anders beschrieben, werden ja sehen wenns bei dir klappt, dann poste mal bitte das Ergebniss, bin gespannt.
gespeichert werden sie nicht, deshalb muss man auch 6km fahren und den motor bei der prüfung laufen lassen
offenbar rede ich hier gegen ne wand aber bitte, Thema is für mich jetz erledigt. Wenn ihr meint er hat einen dann hat er eben einen
Der 16V Pl hat ne Teilmechanische Spritze, da gibts nich viel wo Fehler gespeichert werden können ;)
schau mal unter dem schaltsack nach ob da drunter 2 stecker sind. ich meine der hat einen weil ein arbeitskollege auch einen PL hat.
Schau mal im Motorraum. In Fahrtrichtung links am Motor müssten 3 verschiedenfarbige Stecker rumbaumeln. Die gelbe Leitung ist AFAIK die Diagnoseleitung.
der link hier zeigt auf eine ausführliche liste die ich gefunden habe ---> http://www.doppel-wobber.de/ nur auf golf 2 dann auf alle infos und dann fehlercodes
1-2-3-2 Drosselklappensteller (V 60) genau wie 4-4-3-1. Stecker abziehen und den Wiederstand zwischen den oberen beiden Kontakten messen, sollte zwischen 3-200 Ohm liegen.
Alter Schwede, ich hab das schon 3 mal pepostet ! Wie oft denn nun noch? Danke an HeikoVAG der diesen Text verfasst hat !
Ja wie ich damals gesagt habe lass ich mich auch gern eines besseren belehren. G2Racer hat mir dazu mal was geschickt was die Sache mal aufgeklärt hat ;)
Ja hast recht, da gings auch bissl heiß her weil ich auch davon überzeugt war ;) An den PN's an denen ich geschraubt hab hats nicht funktioniert deswegen war ich mir da so sicher.
Danke. Also falls ich nun einen PN Motor habe, dann geht das analog der RP-Motor-Beschreibung. (?) Das wäre toll. Ich werde mal nachschauen.
Nee nich ganz, das funktioniert bissl anders als beim RP. Muß mal schauen ob ich die Datei noch finde, ansonsten mal G2Racer fragen :)