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Ich bin zwar kein 4,2 Spezialist und von Fähnchen Verkäufer halte ich nicht viel, aber das ist Ansichtssache. Ich denke die Felgen sind schon lange nicht mehr gereinigt worden und somit rostet der Abrieb von der Bremsscheibe. So etwas am...
Man kann mit den Legenden auch übertreiben. Mein alter BiTurbo hatte gemessene 338PS und 450NM (MTM Stufe 2 + BN-Pipes). Nach 4 Jahren und ca. 70.000KM (insgesamt 190.000KM Laufleistung) habe ich diesen verkauft, ohne Turboschäden. Es ...
dass man weiß wie man nen turbo zu fahren hat....warm fahren und schauen bis das öl warm genug ist....dann erst darf man den wagen beliebig treten.bevor dasauto abgestellt wird sollte man den turbo wieder runterfahren,also nicht volle mö...
Also den Sparfuchs sollte man beim 4,2er nicht raushängen lassen. Das geht mit dem Auto auch nicht, ich weine zwar immer beim tanken, kanns mir aber locker leisten. Ich wollte es eben so ;). Auf was achten? - Laufleistung, Abnutzung Si...
hi, habe bevor ich meinen S6 gekauft habe drei weitere A/S6 angeschaut, einer davon hatte auch Rost um die Sensoren. Gruss Burner
Wenn du meinst... Ich verstehe aber nicht wirklich, wie das heisse Öl in Stand abtransportiert wird. Aber dafür gibt es bestimmt auch eine Erklärung.:confused: Ich hoffe, du gestehst den anderen User hier die Meinungsfreiheit, so dass j...
Es gibt turbotimer da werden Pumpen eingebaut die nach dem abstellen das Öl und wenn er hat Wasser weiter durch den Lader gepumpt das solche Schäden nicht passieren. Standard hat das aber meines Wissens kein Auto. Und ich schraub täglich...
Also ich bin immer zügig unterwegs und eher im 11,5 Liter Bereich angesiedelt mit dem 2,7er 90 % BAB. Ansonsten haben wir ja hier einen wirklich Wissenden mit dem User @Snips unter uns. Ganz ehrlich den ganzen Blödsinn den du schreibst k...
Mir is noch was eingefallen, ist zwar nicht Bit spezifisch aber doch wichtig weil er hohe Geschwindigkeiten ermöglicht. Beim Probefahren unbedingt auf die Bahn und von 180 mal auf 80 runterbremsen, keine Vollbremsung aber doch merklich ...
lasst bitte dieses turbo-geschwätz...ich sag jetzt einfach mal, dass jeder seinen turbo runterkühlen soll wie er will.ich machs so wie ichs für richtig halte PUNKT....FERTIG...keine diskussion mehr
Hei guys, ohne ein neues Thema anzufangen und davon ausgehend, dass mein Anliegen sich mit dem des TE überschneidet stelle ich meine Frage mal hier. Vielleicht könnt ihr mir die Augen öffnen. In dem Bewusstsein, dass der A6 5C ein bet...
Danke superbv6cruiser, du hast es schon richtig geahnt, es soll der 4.2 werden als Avant. Das mit der Suche für einen, der recht gut im Futter steht, scheint nicht einfach zu sein. Da gibt es deutlich bessere RS im Netz die 1 Hand sind ...
Also ich habe kein LPG drin....fahre ab und zu mal E85 in einer 50/50 Mischung. Aber auch nur um den Reinigungseffekt auszunutzen (ist glaub ich aber auch ne glaubensfrage ;) ). Ansonsten bin ich der Meinung was er baucht bekommt er, war...
Den habe ich im Netz auch schon gefunden, und ich muss sagen die Farbe ist total klasse ;) so unterschiedlich ist der Geschmack, zum Glück. Die Lederfarbe hingegen ist nicht ganz so meins, aber irgendwas ist ja immer und wenn es kein Neu...
Also längsdynamisch kann ich mich nicht beschweren (beim Kauf drauf achten das das Schaltsaugrohr auch geht!!). Die die Probleme beim Spurt auf 250 oder auch ein bisschen mehr (ja er kann mehr als 250) hatten bei denen war meistens die V...
Warum soll der S6 zuviel des Guten sein? Der ist einiges spritziger als der normale 4,2 , verbraucht dabei kaum mehr und hält sich auch in sonstigen Unterhaltungskosten mit dem "Kleinen" die Waage. Wenn Du dann noch einen der seltenen Ha...
was spricht gegen nen S6 ? Verbrauch / Unterhalt dürfte nur unwesentlich sein, aber bevor ich mir meinen S6 zugelegt habe, bin ich auch den A6-4,2 probegefahrn. Was soll ich sagen, die 40 Mehr-PS des S6 waren deutlich zu spüren :-) dazu ...
Nachdem ich vorletzte Woche selber auf der Suche nach einem Auto war und mehrmals die Modelle bei verschiedenen Händlern wie ihr sagt "Hähnchenverkäufer" angesehen habe, kann ich dir nur empfehlen bevor du dir Hoffnung machst schau dir d...
Also es sind nicht allein die 40 ps die den Unterschied machen, es idt vor allem die um etwa 20-25% kürzere Übersetzung des achsantriebes. Und der der S6 nimmt min 1,5l als der kleine V8, auch schon wegen dem anderen Motor innenleben. Sp...
Ich bin den 4.2 als Limousine 5 Jahre gefahren und würde ihn wieder nehmen. Den Oelverbrauch muss man im Auge behalten (meiner genehmigte sich von 85'000 km bis 200'000 km durchgehend 1 Liter auf 2000 km, was durchaus normal ist). Die fe...