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Was mein Vorredner meint ist mal gut. Auf Wackelkontakt prüfen. Dann würde ich mit Opcom die Livewerte beobachten. Was macht das
Agr (tut es überhaupt was?), was macht der Turbo, wie sieht es mit dem Raildruck aus. Luft auch im Auge beha...
Aha ok. Normal würde er auch spinnen beim anspringen aber das hatte meiner auch bei defekter Pumpe. Du machst folgendes. Kauf zwei Dosen liqui moly super Diesel additiv. Kippe beide auf leeren Tank die Dosen ein. Oder tanke nur 25liter D...
Hallo zusammen, habe schon ein bisschen quer gelesen, aber nichts passendes gefunden, oder war einfach unfähig... Habe einen Vectra-C Caravan, Bj. 2005. Folgendes Phänomen: In einem eng begrenzten Drehzahlbereich zw. ca. 1600 und 1700...
Falls die commonrailpumpe Späne gesammelt hat, wird dir eine neue zumesseinheit nicht lange helfen. Es kann sein in spätestens 5000km hast du wieder die selben Probleme wenn einer deiner vorbestitzer schon nicht vorher mal die Pumpe gewe...
So dann melde ich mich auch mal. Seit 2016 habe ich fest das Auto. 184.000km übernommen. In der Zeit kamen neu: - Turbo (Runderneuert) -
AGR (GM) - Bremsen hinten (Textar) - Bremsen vorne (Upgrade auf 314 Zimmermann Scheiben und Te...
Nabend Kollegen, Ich hab nun die neue LiMa drin und alles funktioniert einwandfrei - keine Fehler, Batterie ladt, alle Boardelektronik funktioniert fein. Ich habe aber folgendes Phänomen: exakt seit dem Wechsel hab ich deutlich weniger ...
https://www.google.de/search?... Oder direkt bei Fiat. Dann für den 19jdt.
Gibts beides beim Opel Händler. Die T Stücke sind nicht teuer, dafür kostet die Rücklaufleitung irgendwas um die 46,- EUR/Meter. Als ich das Zeug kaufen wollte, waren allerdings 3 von 4 Opelhändlern nicht in der Lage die richtige Leitung...
Hey ho. Bei mir gibt es Neuigkeiten die ich gern teilen möchte. Story habe ich ja schon geschrieben. Es wurden gewechselt Zündkerzen, zündspule, kraftstoffpumpe, Kraftstoff sensor. Zündspule angesehen an 2 Stellen waren helle Flecken al...
Ich habe einen starken Verdacht, dass es wohl das
AGR-Ventil ist. Vermutlich ist dieser Effekt (die Macke) an heißen Tagen noch extremer? Oder evtl. zieht der Motor Nebenluft/Fremdluft/Falschluft. Ich würde dir empfehlen das
AGR Ventil...
Warum wurde der DPF erneuert? Der Füllgrad dient nur zur Berechnung, wann die Regeneration gestartet werden muss. Das passiert in der Regel zwischen 80 und 85 % und liegt nach der Regeneration bei 10 - 15 %. Der Fehler liegt u. U. also g...
Hallo in die Runde, wie ales unkenderweise geschrieben hatte .... gestern nachmittag nach ca. 540 km bei Montabaur erneuter Notlauf! Mit CU ausgelesen war der Differenzdruck bis zu 40 kpa hoch. Mit 80-100 km/h nach Hause gerollt; Fahrezu...
Hab mir oben mal durchgelesen was dein Problem ist und ich lege dir ans Herz: Mach die Ansaugbrücke neu! War bei mir auch so. Alles gereinigt,
AGR Still gelegt (half ne Woche), wollten schon den Turbo tauschen weil diverse Stellgiedtes...
Man muss Ursache und Wirkung unterscheiden! Der Fehler ist die Ursache, die Wirkung ist dass der Differenzdrucksensor zu hohen Wert ergibt. Aus meiner Sicht - tausche endlich die Drosselklappe und fahre, fahre, fahre... Kostet nur noch ...
Korrekt! Für die Regeneration muss der DPF quasi ´überhitzt´ werden. Dies erfolgt zum einen durch die Nacheinspritzung, deswegen geht der Momentanverbrauch auch über 10-20min bei normaler Landstrassenfahrt um rund 4 l/100km nach oben. We...
Hallo in die Runde, aktueller Stand: final wurden alle 4 Injektoren (Düsen) ersetzt; auf Bosch-Prüfstand hatten alle Ausgebauten vier ein mangelhaftes Sprühbild. Luftfilter, Dieselkraftstofffilter erneuert. Der Motor lief, ca. 430 km ge...
Vielleicht ist die Verschlauchung bei der Montage gelöst worden, jedoch nicht mehr richtig angebracht? War mal bei mir am Druckwandler zur Ansteuerung zum Turbo. Da war er danach ´seeehr müde´... Schlauch wieder angesteckt - Problem beho...
Hallo in die Runde, nachdem jetzt die 4 Injektoren (Düsen) un der Ladedruckregler gewechselt sind und der Motor ca. 80 km fehlerfrei lief: der Motor gibt, nachdem er warm ist, jetzt im Drehzahlbereich zwischen 1.300 bis ca. 1.700 Upm ras...
Hi Ich habe ein Problem mit meinem Signum 1.9 cdti Baujahr 2006 Ich habe den
Agr Kühler und das Thermostat gewechselt und bekomme keine Wärme mehr ins Auto Hatte zuerst ein paar Tage vorher den Thermostat gewechselt danach funktionierte ...
Ich fahre den opel zafira b A05 2.2 direct Ich habe das Problem schon seit ca. 1 Jahr aber nicht kontinuierlich ich dachte das es an der drosselklappe liegt die habe ich immer schön sauber gemacht und gedacht das es gut ist irgendwann h...