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s.o. zu wenig öldruck wird angezeigt, das ist dann schon die schmerzgrenze, und es gibt wirklich leute die stört blauer rauch nicht ( :
Hello! Hab das Motul 20W / 60 gekauft aber traue mich nicht wircklich das Zeug ins Auto zu schütten. Verkürzte Intervalle also ca. 8000 km würden mich auch nicht wircklich stören. Ich will aber jetzt auf keinem Fall wieder vor einem kap...
Moinmoin, ich möchte mir einen gebrauchten A3 zulegen und habe auch schon artig ne ganze Weile die SuFu gequält. Ein paar Fragen bleiben jedoch noch aus. Habe zur zeit einen 1,6L 10/98, mit 135Tkm scheckheftgepflegt, Zahnriemen und Öl...
Für kalt stimmt, für warm nicht. Deswegen 0 oder 5 in der Kaltviskosität. Merken: Möglichst gering. Für warm gilt möglichst hoch. Grund: Ein im kalten Zustand "dünnes" Öl ist beim Kaltstart schnell an den zu schmierenden Stellen. Im warm...
Ich hab jetzt mal 5 Liter Liqui Moly 5W40 Top Tec 4100 gekauft und stell das am Mittwoch meiner Werkstatt auf den Tisch. Es erfüllt die Normen VW 505.01/505.00/502.00. Wegen letzterer halte ich es mit meinem Halbwissen für meinen Wagen f...
Blow-by-Gase ??? Klingt lustig aber was ist das? ;) Ich hatte das in der Mittagspause kontrolliert, also stand der Wagen ca. 4h vorher rum. Ist doch kein komplett geschlossenes System wo sich noch Gase sammeln oder? Wie kann ich erkenn...
So bevor ich ein neues Thema aufmache frage ich hier gleich nach! Mein Auto kommt relativ zügig af 90grad sobald ich dann mal ganz kurz zügig fahre (ca 150kmh) geht die temperatur bis auf kurz vor anschlag runter und bleibt dort auch! wa...
moin, war heute dabei mein racimex 13 reihen ölkühler zu verbauen und auf dem wege noch unter den ölkühleradapter nen adapter zu bauen, womit man die öltemperatur abgreifen kann.. schön und gut das alles. alles ich den wagen anmachen wol...
loctite ist eine gute Idee. Allerdings würde ich mir alles noch mal ganz genau anschauen , es sind Verschraubungen die Dicht sein sollten da bei dir alle undicht sind würde ich da noch mal ein Auge drauf werfen . Passen die Gewinde wirl...
ja danke an euch, die dinger sind schon mehr als fest. mehr geht nicht! aber das hauptproblem ist diese scheiss adapterplatte von raid hp. http://cgi.ebay.de/...egoryZ53931QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem da drückt es die kacke ...
ok danke dir kalle ;) ich stell mal paar bilder rein, wie es unten aussieht ! gruß felix
Ne ehrliche Antwort? 20w60 Le Mans von Motul. Habe das ohne Probleme gefahren, aber Schiss gehabt wegen der Alterung, also kurzzeitig wieder das 5w40. Das was in anderen Foren gepostet wird, ist schlicht weg falsch. Donnerstag Abend gebe...
äähm.. Foto vom Ölfleck oder vom Motorraum? Also aufm Foto vom Motorraum würde man nicht wirklich etwas erkennen...
Ach so ist das, ich dachte das wäre schon ne verdammt große Menge. Dann schau ich mal in den Servotank... Danke
Oha, da muss ich mich morgen auch dringend nochmal einschalten...heute bin ich leider raus! :D Eine Liste mit Abwärtskompatibilitäten wäre interessant! da_baitsnatcha
Die Viskosität ist im Prinzip vollkommen egal bzw. an die Norm gekoppelt. Vorrang hat die Norm, die Viskosität hat heutzutage keine Bedeutung mehr.
aha... kannst das nochmal en bissle klarer für einen aufschreiben, der keine ahnung hat :confused:
Jep, das würde mich auch mal interresieren Im Handbuch steht ja schon drinn, verschiedene LonglifeÖle auf keinen Fall mischen
Wäre interessant das zu wissen, aber beim 1.6er auch nicht verkehrt. Die Kaltviskosität von 10 dichtet besser ab. Klar, beim Turbo wäre ein 0w.. besser, damit das Gleitlager schneller versorgt wird. Aber, nein Du hast nichts verkehrt gem...
Ist auch von LM, "Ölstop" oder "Ölverluststop" irgendwie sowas, habe die leere Dose in den gelben Sack gefeuert.