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ja, das kann ich zu 100%i bestätigen, mir macht der 4F auch immer noch Spaß aber die kosten- und arbeitsintensiven Ausfälle, die ich bisher erleben durfte, mach(t)en keinen Spaß. Auch die ganzen Kleinigkeiten (z.B. umfallende Rücksitzl...
Ja die Geschichten mit den gecrashten Motoren liest man häufig, macht schon bissel Angst. Andererseits habe ich ein 3/4 Jahr nach einem manierlichen MB S210 gesucht und keinen ohne
Rost gefunden, dafür gibts die Motorprobleme nicht so. M...
War das echt so mit dem
Rost? Hatte mich bisher nicht so sehr mit dem A6 beschäftigt, hab aber seit ein paar Tagen einen hier stehen, Bj. 2006. Der macht mir einen recht guten Eindruck, sieht auch nicht so aus als ob da bereits lackiert ...
Es ist halt nicht mehr viel Bolzen da... Der
Rost hat da wild gewütet. Ich mache heute Abend mal ein Foto davon. Es ist echt verrückt, wie der Wagen, der an sich in wirklich hervorragendem Zustand ist, von unten aussieht. Als hätte man d...
Unlängst musste ich eine länger ausgebaut aber in Wickelfolie verpackte die Lucas-Kraftstoffpumpe zerlegen, weil sie sich nicht drehte. Ich musste den Rotor hinausklopfen, weil er steckte. Danach sah ich am Verteilerteil einige dunkle ru...
Was hast du für Probleme mit deinem 4f? Ich muss sagen das ich bisher sehr zufrieden bin. Hab jetzt 280tkm gelaufen. Bisher waren nur 3 PDC Sensoren, dritte Bremsleuchte, und eine SWRA Düse defekt. Bin auch bisher froh gewesen nach dem B...
Ich habe meinen BMW mit 11 Jahren verkauft. Der Wagen fuhr in fast 7 Jahren ca. 60tkm, täglich Kurzstrecke, 5W-30 LL Castrol alle 24-28 Monate gewechselt. Das Auto ist heute 16 Jahre alt und macht keine Probleme mit Motor,
rostet aber mi...
@Atomickeins Die Fotos könnten von meinem Schwingungsdämpfer stammen. Das Schadensbild bei meinem sieht 1:1 gleich aus. Gummi im vorderen Bereich von
Rost unterwandert, der Rest abgeschert. Dass meiner nur so kurz gehalten hat, hat aus m...
bis auf die Front sieht mein 4F auch noch ganz gut aus (auch innen) aber die Front ist eine Katastrophe. Unzählige Steinschlagmacken bis hoch zum Dach, wo es nun auch das
Rosten anfängt. Es sieht aus als ob ich kilometerweit hinter einem...
Das Problem hatte ich auch, alles ausprobiert bis ich den Bremskolben gesäubert hatte und noch spezielles Bremsenfett unter den Gummiwulst auf den Kolben getan habe, danach ist es besser geworden und jetzt wird die Bremsscheibe nicht hei...
Hallo, Bin auf der Suche nach einen C6 Allroad Quattro mit 3.0 TDI. Jetzt gibt es da ja ein Face Lifting ab 2009. unteranderen ist ja der Motor auf Euro 5 geändert geworden, aber dies ist erstmals nebensächlich. Was mich interessieren wü...
Die AAS hat sich rein technisch nicht geändert. Probleme mit
Rost gibt es beim Facelift auch nicht mehr. Des Weiteren ist ein anderes Kombiinstrument verbaut und ein moderneres MMI. Andere Taster, andere Materialien im Innenraum und eine...
Ich habe mit
Rost keine Probleme, grundsätzlich ist der 4F technisch sehr gut gebaut. Überprüft werden sollten die üblichen Verdächtigen, wenn möglich ein kurzer Besuch in der Werkstatt und mal eben auf die Bühne. Querlenker Vorderachse ...
Zum Thema
Rost beim Avant würde ich mir auf jeden Fall die Heckklappe ansehen. Ganz unten an den Ablaufstopfen und wenn möglich einmal die Abdeckung wo das Warndreieck drin sitzt abbauen. Der Wischermotor sifft gerne mal und die dritte B...
Um es kurz und schmerzlos zu machen: Such dir einen 239ps 3.0. Das ist immer ein facelift. Getriebe und motor sind mit das haltbarste was es bei audi gibt. Ein gebtriebeölwechsel kann dennoch nicht schaden nach einer gewissen laufleistun...
Danke für die vielen Infos und Hinweise. Ich habe mich jetzt dafür entschieden, das beim Händler machen zu lassen. Iwie hätte ich es bestimmt selbst hinbekommen, aber dann murkst man dran rum, beschädigt im dümmsten Fall noch die Beschi...
Ich weiß nicht wie es in A ist aber in D ist beim Ausbau des DPF und dem tot legen des AGR Ventil die Straßenzulassung weg. Dazu kann man Pech haben das man ein Verfahren wegen Steuerhinterziehung an den Hals bekommt.Ob sich der Kauf loh...
2.7 TDI A6 4f Haben jetzt 494tkm auf der Uhr. Fahrstrecke meisten 50 km am Stück + viele Urlaubsfahrten Normal Diesel nach ca. 50tkm + diverse Injektroreiniger. Ölwechsel spätestens alle 15tkm häufig schon nach 10tkm. Erster Turbo und...
ich habe die Stellen ent
rostet, grundiert und dann per Lackstift wieder farbig gemacht. Das ist zwar nicht professionell aber immerhin
rostet es nicht weiter und erfüllt es seinen Zweck. Was der so verbrauchen darf kommt (meiner Meinun...
Ich denke meiner ist dann auch VFL Bj. 04/2005. 304000 km gelaufen. Gekauft im Dezember 19 als Bastelprojekt. Saugrohrklappen neu, Abs Steuergerät hab ich bei ECU Gablitz reparieren lassen sonst nichts. Gut er braucht noch 2 neue Türschl...