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Sorry für die späte Rückmeldung. Ich habe mit einer sehr netten Dame vonTurbolader Pfaltz telefoniert, sehr kompetent die gute Frau! Nach ihrer Aussage ist der Turbolader eigentlich selten das eigentliche Problem. Allerdings ist der Tu...
Ich habe garkeine Ruckler nur von ich von 60 oder 70 kmh stärker herausbeschleunigen möchte kriegt er einen leichten Schlag/Ruckler als wenn er nicht wüsste welchen Gang er einlegen möchte. Das Problem tritt auch nur sporadisch auf ( 2 m...
Kurzes Update: Lernwerte zurückgesetzt mit Diagnoseprogramm und das Problem ist bis jetzt nicht wieder vorgekommen. Sollte es wieder vorkommen, werde ich mich an ZF wenden und die Reparatur durchführen lassen wie kroenchen beschreiben h...
Hallo liebe Comunity. Ich habe eine Problem mit meinem e90. Seit gestern springt der Lüfter sofort nach dem Motorstart an, obwohl es ja kalt draußen ist. Er läuft durchgehend. Dazu kommt dass, das Automatikgetrieb sehr spät und ruckartig...
Da ist sicherlich beim Zusammenbau der Verkleidung und beim Anstecken der Beleuchtung ein Kurzer entstanden. Hatte mal jmd. der das gleiche Problem beim Einbau des PDC SG nach Wasserschaden-Reparatur produziert hatte... Wie die Klima da ...
Mal wieder das Thema, der N54 macht solche
Probleme und der N55 ist so toll. Das war immer Quatsch. Der N55 macht genauso viel oder wenig
Probleme wie ein N54. Es waren lediglich Anbauteile des ersten Baustandes, die geärgert haben. Kein...
Abend zusammen, seit kurzem macht mein 325i N53 einige
Probleme nachdem er bei den kalten Temperaturen über Nacht stand. Wenn ich morgens einsteige und direkt losfahre, ruckelt der Wagen einfach nur übertrieben, fängt sich aber nach ca ...
Hallo Zusammen, ich habe ein Problem mit ISTA-D Rheingold eine Verbindung mit meinem Auto (BMW E46 325i) herzustellen. Mein Setup sieht wie folgt aus: K+DCAN USB Interface (COM1)Windows 10 NotebookEDIABAS 7.3.0BMW ISTA-D Rheingold 4.09...
Ich denke Du hast 2
Probleme. Der Verschlucker kommt im Normalfall von den Magnetventilen. Mit dem neuen Öl flutschen die jetzt etwas besser, aber das Problem ist nicht komplett weg. Kaltruckeln kann Nockenwellensensor oder LMM sein. Ic...
Leute macht mal halblang. Es ist nicht so dass ich mich nicht melde. Und das Problem ist auch nicht gelöst. Erst mal den Ball flach halten. Dieses Problem haben viele N52 Fahrer und es gibt viele Threads welche nicht abgeschlossen sind...
Ich nehme einfach mal an, dass du ca. 20tkm pro Jahr fährst und demnach die Injektoren seit ca. 4-5 Jahren verbaut sind. Dann würde ich vermuten, dass es Index 07er sind. Ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen, dass das Mischen alter I...
Oder hat vielleicht noch jemand ne Ahnung was das problem sein kann ? Ich bin mit meinem latein am ende habe beide turbos gewechselt unterdruckdose neu beide wandler neu schläuche alle neu. Wo soll ich noch suchen? Danke im Vorraus
Habe ein Problem mit meinen 318er 2009 143PS 90tkm auf der Uhr Fehlerspeicher war Anlasser Motor hinterlegt. Habe neuen Anlasser Eingebaut Fehlerbild hat sich nicht geändert immer noch Fehlerspeicher Mit Anlasser Motor Permanent. Der...
Servus Leute, habe das Problem bei meinem e90 N52 dass immer wenn er warm ist und das Öl warm ist, er anfängt unruhig zu laufen und auszugehen. Er kann mit Standgas am Leben erhalten werden, läuft aber total unruhig. Fehlerspeicher au...
Hallo Leute Ich hab dass gleiche problem mit dem vanos. Im fehlerspeicher steht einlass vano und auslass vanos mechanik. Magnetventile wurden getauscht. Die 2 nockenwellenversteller sind auch getauscht worden aber der fehler besteht imm...
Aber ich versteh nicht wo die disa ein verbreitertes Problem sein soll. Also hier im Forum habe ich in knapp 3 Jahren insgesamt 2 Fälle mit bekommen einmal beim 5er und beim 3er Forum und 2 Themen wo es die disa dann doch nicht war. Also...
Ich bin fest der Überzeugung das zum damaligen Zeitpunkt es einen Zulieferer für den Kabelbaum gab. Dieser hat egal ob Rechtslenker, Linkslenker oder sonst irgendeine Sonderausstattung die Kabelbaum gefertigt. Nun stellen die nach Jahren...
@BMWVerrückter: Ich weiss, Du bist eine gute Ansprechperson (ich lese viel passiv mit) und erlaube mir eine Frage an Dich zu stellen. Ich habe ein E91 330d (N57D30A -> 245PS Motor) und er ist bisher weitgehend (mit Ausnahme des Glühste...
Bezüglich M3: Kommt drauf an wieviel Laufleistung dein Zukünftiger haben soll, jedenfalls sollten bei spätestens 80.000 km die Lagerschalen gewechselt worden sein bzw. musst du die dann erneuern lassen. Vollständiges Serviceheft bzw. ...
Servus Ich weiß das Thema ist zu öft durch gekaut worden. Ich Interessiere mich für ein e90 oder e91 lci. Es sollte ein 320d mit 177 oder 184 ps werden. Das die Modelle arge
Probleme mit der steuerkette haben,ist bekannt.gibt es noch an...