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Frag doch erst mal den
Fehlerspeicher ab...
Lambda Sonde, DK Poti wären noch möglichkeiten.
Fehlerspeicher mal auslesen!
zündung ist richtig eingestellt?
fehlerspeicher ist leer?
Könnte es sein, dass das Steuergerät hin ist obwohl der
Fehlerspeicher nur TSZH ausgibt??
Wie immer bei RP Problemen:
Fehlerspeicher auslesen und Zündung überprüfen.
also ich wüsste gar nicht, wo ich bei mir im auto eine
fehlerspeicher-led hinpacken sollte...
Hat der Motor nicht einen
Fehlerspeicher, den du auslesen kannst???? Müsste Dir doch dann weiter helfen....
z.b. die flansch unter der einspritzung kann kaputt sein (-> falschluft). gibt aber mehrere möglichkeiten für dein problem und daher
fehlerspeicher auslesen und nachschauen welcher fehler es ist...
Fängt er an zu ruckeln und geht mit der Drehzahl so auf 200 runter? Ich würd mal auf Lambdasonde tippen. Kannst Du den
Fehlerspeicher auslesen???
Sitzt im Krümmer, einfach Kabel verfolgen. Besser:
Fehlerspeicher auslesen und schauen ob sie defekt ist......
@weltraumfrosch: Wie kann man denn beim RP den
Fehlerspeicher auslesen? Mir hat mann gesagt die Lambdasonde würde irgendwo am Kat sitzen? Muss aber nicht richtig sein...
Jupp der blaue Tempfühler verursacht bei defekt meist permanente Leerlaufprobleme, meiner lief nur auf 3 Zylindern wenn er kalt war bis ich ihn getauscht hatte. Stand aber auch nicht im
Fehlerspeicher
naja immerhin hast nen golf! macsht ihn dann zum winterauto? hatn g2 auch schon nen
fehlerspeicher? welche abgasnorm hat ein g2 (mit kat D2?)?
Erstmal sollteste den
Fehlerspeicher auslesen. Mögliche Ursachen sind Blaer Temp Fühler, Lambdasonde oder das Drosselklappenpoti, wobei ich beim Fühler erstmal anfangen würde.
das ist wohl richtig! Warte aber schon gespannt auf seinen nächsten thread, habe drehzahlschwankung, bzw motor läuft schlecht, weiß einer was das ist weil ich kann den
fehlerspeicher nicht auslesen!
Danke für Eure Mitteilungen. Werde jetzt das mit dem
Fehlerspeicher versuchen. Sollte das nicht klappen, wie testet man die kaputte Lmabdasonde? Das mit dem Bremsenreiniger klingt auch gut und simpel, werde ich auch versuchen.
Fehlerspeicher ist leer hab ihn beim Freundlichen ausmessen lassen. Was würdest du :) empfehlen Bosch oder NGK? Und was meinst du zum Gestank?
Für die K-Jet braucht man auch wirklich keinen
Fehlerspeicher, die paar Bauteile die in Frage kommen hat man schnell überprüft. Ist auch sehr zuverlässig. Und ne richtige Einspritzanlage :D
Für die Digifant brauch man auch nicht wirklich einen
Fehlerspeicher, eine Widerstand-Sollwerte Tabelle reicht. Da misst man auch schnell alle Widerstände und Spannungen und weiß danach meistens auch bescheid was defekt ist.
also 2 DKS mit demselben Defekt und keiner davon im
Fehlerspeicher...halt ich für unwahrscheinlich. kennst du jemanden der nen Golf/jetta/Passat/Golf 3 / peugeot 106 /205 fährt ? da sind die dinger auch drin