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schwankungen treten einfach so mal auf auch wenn er kalt ist und warm auch ! HAT er jetzt
Injektoren ? wenn ja prüft man da die leckölmenge oder undichtheiten im ventdeckel oder.. ? mfg
Er hat KEINE
Injektoren, sondern ne Verteilereinspritzpumpe! 100%! Glaub mir! ;)
Motoröl fällt aus :) Wenn es wirklich deutlich nehr ist als bei anderen Autos lass' das mal in der Werkstatt überprüfen. Also: Luftfilter,
Injektoren usw (kommen noch einige Kleinigkeiten dazu) mfg Jan
ja du mußt es allerdings eine Weile durchziehen, das scheint die
Injektoren zu reinigen und damit das Sprühbild zu verbessern. Das dauert dann halt ca. 5-10 Tankfüllungen bei Langstrecke etwas weniger. liebe grüße Peter
Hallo BMW Racer, Mit Deinem Turbo ist ja wirklich erfreulich. In den über 300000 KM wurden da mal
injektoren und Railpumpe gewechselt ? PS : Bin immer noch unschlüssig, ob ich den 530d weiter fahren soll. Gruß, MMR
Lt Tix is so einiges anders:
injektoren Turbolader LMM lambdasonde und Drosselklappe kam hinzu Andere dde software Brennraumänderug und Kolben Drallklappen usw
1. AGR-Ventil checken 2. Bei Automatik: Getriebesoftware reseten 3.
Injektoren quertauschen. Eines von den drein ist es bestimmt, jede Wette!!! Alles schon mal durch, wenn auch mit nem E46 320d! VG Jander
Re: Re: Lmm im 320d 150ps( Pierburg 07 oder 08) nein hat keine zündspulen.... evtl. meint er die
injektoren damit
Für 3000 Euro bekommt man aber keinen neuen Motor. Mein 530d E39 ging nach 104.000km kaputt, hat (ohne
Injektoren) 8000 Euro gekostet. (War noch die 193 PS Version)
Dein Problem ist das du nicht genug Schmierung durch den Dieselkraftstoff hast. Deswegen mische ich seit 125000 km 2 Takt öl zu. Seither kein defekter
Injektor mehr und auch die CR Pumpe wird so noch sehr lange leben
Unterschiede 318d 320d beide CR Getriebe Kupplung Zweimassnschwungrad Bremsen kardan Diff Ausgleichswellen Kurbelgehäuse Kurbelwelle
Injektoren Turbo Kolben usw...;-)
Bei Aral Ultimate hat man auch weniger Kraftstoffverbrauch. Ich hab das mal durchgerechnet, ich haette wenn ich das ganze Jahr Aral Ultimate fahren wuerde, 30 Euro Mehrkosten. Dafuer keine Verkokungen an den
Injektoren mehr.. Gruss Joe
Ich wuerde auch mal nach dem Luftfilter schauen. Die Wartungsintervalle sind beim Diesel zu gross gesteckt fuer dieses Teil. Dem Posting von Pauli stimm ich voll zu. Tropfende
Injektoren koennen auch Russen ausloesen. Gruss Joe
Die Laufleistung wär mir auch zu hoch. Da können die
Injektoren bald am Ende sein und der Tausch wird verdammt teuer. Der Turbo war beim 330er eigentlich kein wirkliches Problem gewesen.
Hallo Torsten1981, ich tippe auf die
Injektoren, gleiches Problem war vor ca. 6 Wochen bei mir ebenfalls vorhanden. Gruß Jomack
Aktueller Stand zum Thema Verbrauch: 2720km, Gesamtschnitt: 9,99L/100km, Tendenz eher steigend, 30% über ECE-Verbrauch ! Noch kein Wechsel der Hochdruckeinspritzpumpe und der
Injektoren !
Hallo, Turbo gleich, LLK gleich, Sauganlage unterschiedlich(einer hat Klappen, der andere nicht),
Injektoren unterschiedlich, Software natürlich unterschiedlich. Quelle: M-Drivers Grüße
Und wie sahen die
Injektoren aus? Wenn sie verkokt waren - dagegen hilft kein Zweitaktoel. Das ist nur gegen mechanischen Verschleiss. Gruss Joe
Mein Freund ( 525iA ) hat einmal die
Injektoren getauscht bekommen. Hat aber den Turbinensound und normale Fahrleistungen. Ebenfalls schon kaputt war der neue elektronische Wählhebel.
Wie gut das 2 Taktöle nicht harzen. Mal ne längere Zeit das Ding nicht bewegt und das 2 Taktöl klebt richtig schön den
Injektor zu. Dann hat man viel gewonnen!!!