Suchergebnis (37.006 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW
- Suchbegriff: Injektor
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hallo Achim, hört sich nach Nockenwellen-Sensor bzw.
Injektor an. Die sind mitverantwortlich für die Spritmenge die in die Brennräume gelangt. Normalerweise wird ein solcher Fehler im Fehlerspeicher dokumentiert. Grüße, Günter
Ja, ich habe natürlich Autogas (LPG) genommen, da mir die Reichweite sehr, sehr wichtig ist. Hab 450 bis 550 km bis zum Tankstopp je nach Fahrweise auch nur 230 km - hatte ich einmal als nachts die A2 von Dortmund nach Hannover schön f...
hmmm weiß net, hatte ich bisher so nicht.... hab vom service-mobil den dicken auslesen lassen... da stand mehrmals mengenausgleich bei einspritzung oder so... der meinte kann schon ein zeichen auf
injektoren sein, steh morgen beim :-)
Servus Andreas! :):):):) Also bitte, ICH und Gewichtheber im Superschwergewicht, herrlich .............., sicher esse ich sehr gern all die guten österreichischen Dinge ......., mein Gewicht hält sich aber noch in Grenzen ............ ...
Nach dem
Injektor -Update hab ich sage und schreibe 0,5ltr weniger Verbrauch. Kann ich meine Freude mit jemanden teilen, der dass auch schon hinter sich hat ?? Wenn ich vorher 9,3- 9,4ltr. hatte hab ich jetzt bei gleicher Fahrweise 8,7-8...
Man hat hier mal geschrieben, dass die Zugabe von einem halben L mineralischen Zweitaktöl bei hängenden und/oder verkokten
Injektoren teilweise helfen kann. Würde ich erstmal probieren. Mal drei Tanks lange je einen halben Liter reinkipp...
da das sehr selten ist, würde ich das ersteinmal in Frage stellen denke eher das is an Sensoren, Aktuatoren oder
Injektoren usw liegt. In Gladbeck gibts ne Firma die Steuergeräte repariert, deutlich billiger als Neuteile
Zitat: Original geschrieben von hemkekay kannst du das begründen? einen teuer verpackten VW? damit er ständig für ein paar hundert euros wenn nicht bis zu 1000eur den zahnriemen wechslen kann? die sind vielleicht beim kauf billiger...
das er keine gebrachten bekommen hat wird schon jedem klar gewesen sein, aber Mach_666 scheint von einer neuen Generation der
Injektoren zu sprechen.....
Hallo Bernd (Alderan), habe erfahren, daß die neuen
Injektoren noch nicht freigegeben sind. Wir haben also weiterhin noch "Zeitbomben" unter der Motorhaube.. trotzdem LG und viel Spaß Jörn :-))
Hallo Joern, Vielen Dank für die Info. Hab mir schon eine Zwischenlösung überlegt wie ich das Problem mit den
Injektoren abmildern kann. BMW hat Zustimmung signalisiert, bei Interesse PN.
Ich glaube nicht das so viele Pumpen und
Injektoren waren.........:D Ich hatte ja schon weiter vorne geschrieben, das BMW das alles hier mal irgendwie beenden sollte...........Frei nach dem Motto: Gebt ihm einen V8 und dann ist Ruhe.....!
Modell: 530iA Baujahr: 10/2007 Kilometerstand: 6000 Km Probleme: 5500km
Injektor defekt, Notbetrieb möglich. Vorzeitige Ankündigung durch gelegentliche Aussetzer im Leerlauf. Fahrprofil: 95%Stadt, 5% Autobahn
Da kommt ja inzwischen ganz schön was zusammen. :mad: Es fehlen hier auf jeden Fall noch die User Wasserstoff (530i, HD-Pumpe defekt und
Injektorentausch wenn ich mich recht erinnere) und Alderan_22 (X HD-Pumpen und YY
Injektoren defekt...
Ich würde auf jeden Fall mal über einen Beratervertrag mit BMW nachdenken, kannst dich ja in
Injektoren bezahlen lassen........:D P.S Die Italiener bekommen gerade ihre gerechte Packung.........!
Das Auto ist zurück. Zündkerzen, Zündspulen und
Injektoren sind gewechselt. Erster, sehr kurzer Eindruck: Er scheint das Gas jetzt besser anzunehmen. Ich berichte nach längeren "Test"zeitraum nochmal. MfG
einfach zumischen ohne umrüstung geht vllt. 10-20tkm gut, danach kannst du die
injektoren tauschen lassen und dein sprit ist schlagartig teurer geworden.
Mein 530i steht ja nun auch bereits zum zweiten Mal wegen defekter
Injektoren beim ;-) Ich bekomme ihn allerdings nächste Woche wieder. Generell blockt BMW das also wohl nicht.
Meiner war diese Woche beim Freundlichen, Wechsel eines
Injektors und Kerze. Das Ganze hielt genau EINEN Tag und 50km. Diesmal fuhr meine Frau mit dem Auto. Bin gespannt was der Tester am Montag als Fehler auswirft.
Das Softwareupdate wird nach meinem Kenntnisstand leider weder das
Injektor- noch das HD Pumpenproblem lösen. Vielleicht kannst Du bei deinem Kontakt beim ADAC dahingehend nochmal nachfragen. Wäre interessant.