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ja die
injektoren werden von der euro plus übernommen bis 100.000 km.... danach musst du einen teil selber bezahlen
Bosch verlangt ca 120€ und BMW ca180€ nur um die
Injektoren zum testen. Wohne in NRW, kennt da jemand wo ich es günstig Prüfen lassen könnte?
die Syntome für einen defekten
Injektor sind normalerweise andere. Leerlaufschwankungen Motor springt schlecht bis garnicht an usw... aber was das angeht schnurrt meiner wie ein Kätzchen.
Du hast mich falsch verstanden: Ich vermute, dass ein anderes Bauteil die Defekte der
Injektoren hervorruft. Der Fehler müßte an anderer Stelle zu suchen sein. Gruß
ich werds machen, sichehreitshalber. Querlenker, Turbo, Heckscheibenheizung bzw. Antenne,
injektoren lmm usw. usf iich denke die Autos werden nicht jünger und deshalb JA :D
Hallo, hate vor ca. 1 Jahr das selbe Problem, ebenfalls ein
Injektor. Hoffe Du hast nichr das "Glück". Gruß R.L.
Oh, oh, das macht der 320d meiner Frau auch gerade.... Aber merkt man einen defekten
Injektor nicht auch bei der Fahrt? Kann man den Defekt irgendwie aus dem BC auslesen?
Hab ich mir auch schon überlegt: - kein Ärger mit dem Feinstaub - kein Turbo +
Injektoren Problem - unwesentlich höhere Kosten durch Mehrverbrauch, dafür geringere Steuern
turbo kanns nich sein.
injektor unwahrscheinlich,da du ja meintest das er nur schlecht anspringt.wenn wirklich ein
injektor ne macke hat müsste beim motorlauf was zu merken sein.keine leistung,unrunder leerlauf,sowas halt
Der wagen wurde heute vom freundlichen repariert.
Injektor vom 3.Zylinder war es. Die wollten 690€ euro haben konnte noch auf 590€ runterhandeln, finde aber Trotzdem noch zu viel für 1,5 Stunden Arbeit.
hi! ja bei den
injektoren schlagen sie zu! trotz gebrauchtwagengarantie durfte ich vor 1,5 jahren noch 900euro draufzahlen! gesamtrechnung betrug knapp 2000euro weil angeblich was fest war! gruß
wie bereits weiter oben gesagt, erkennt man ganz leicht, ist klar und nicht gelblich und stinkt nicht..... mein alter TD bei dem die
Injektoren schon ziemlich hinüber waren lief ohne das Zeug gar nicht mehr... lg Peter
Also wenn es Diesel ist und kein Motorenoel, dann sollte es ueber einen
Injektor hereingelaufen sein. Sicher, dass es Diesel war? Wenn es weiss emulsiert war, dann vielleicht Wasser ueber defekte Kopfdichtung? Gruss Joe
Also meiner Meinung versteht man unter tropfenden
Injektor das Tropfen in den Brennraum. Das mit der Rueckleitung ist mir jetzt nicht gelaeufig. Wenn da 1300 bar anliegen brauchen bei einem groesseren Leck auch 200ml nicht lang. Grus...
Höchstwarscheinlich ein
Injektor. Einfach mal beim bosch dienst messen lassen ist günstiger als beim :)
Wer glaubt wir fahren ein Auto "Made in Germany": Die
Injektoren kommen aus Pisa. Muss halt alles billig werden sonst kann man so ein Auto für schlappe 60 000,- nicht mehr anbieten.
das ist eine hochdruckeinspritzdüse...haben aber nur die CR motoren (common-rail) deiner hat kein
injektor verbaut,sonern eine ganz normale einspritzdüse(n)
Wenns nicht auf den Verbrauch ankommt - ganz klar der Benziner. Klingt besser, entfaltet die Leistung viel gleichmäßiger und hat keinen Turbolader und keine
Injektoren, die kaputt gehen können.
525tdsA: 220tkm mit überholtem getriebe/ achsen/ anlasser und neuer WaPu/ forförderpumpe/
injektor und anderen netten zicken... aber eigentlich ganz zufrieden, hätte bmw nicht "Lebensfüllung" in sein schlaues buch geschrieben :mad:
530D Bj.2000 456.000 einige Sachen die normal sind. Einige
Injektoren und bei 420.000 Getriebe. Aber es muss zuerst ein Auto geben mit über 400.000 dann wären diese Sachen auch dran.