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:( Nicht das einer auf so'n Muell reinfaellt: 210 Euro etwa der Nettopreis fuer einen
Injektor. Und niemals gehen alle 6 zugleich kaputt.
sagen wir es mal so...bei manchen gehen sie bei 80.000 km kaputt,und bei manchen bei 200.000 da steckt man nicht drin.... ich habe schon gelesen,das bei manchen 2 oder 4
injektoren kaputt gegangen sind....
Ist mir neu... Abgesehen davon verfügt der 135i aber über eine neue Generation von Direkteinspritzung, die gänzlich andere
Injektoren als zum Beispiel die FSI-Motoren verwendet... Gruß
darf ich mal fragen was du bis jetzt schon für reperaturen hattest ? 1. lader?
injektoren? cr-pumpe?
Bei meinem wurden vorsorglich die
Injektoren getauscht. Das soll aber nur einen kurzen Produktionszeitraum der 320d und 520d betroffen haben. Seitdem läuft er runder und braucht ungefähr 0,4l weniger.
Ohne Chiptuning, ordentlich warmgefahren, ordentlich kaltgefahren und nicht immer Vollgas hält der Motor ewig - inkl. Turbolader. Die
Injektoren sollten nicht unter 200.000-250.000 km fällig werden.
Aber nicht, wenn schon wieder mal der Turbo, der x-te
Injektor oder der LMM seinen Geist aufgegeben hat. ;) Außerdem macht ein Diesel nur ein Geräusch. Aber der Klang eines V8 ist unbezahlbar! :D Gruss Ralle
da is einiges anders: Beispiel: Kardanwelle Getriebe Kurbelwelle Kolben Antriebswellen (Halbwellen) Turbo
injektoren Kupplung Zweimassenschwungrad Kühlerpacket Diff und und und...
hallo, bei mir schwankte die drehzahl von 700-800 umin. laufruhenmessung wurde durcchgeführt und dann der
injektor in zylinder 6 gewechselt. und alle anderen rereinigt. nach 500km wieder top ruhiger lauf.
Hi Mike, ich glaube aber daß es sich bei dir eher um
Injektoren gehandelt hat, da deiner ja ein CR-Diesel sein dürfte, was meiner nicht ist. Zumindest hab ich das bisher so verstanden.
äh ich würde halt einfach überlegen ob du nen Kombi ne Limo oder ein QP willst und dann schauen ob du wenn du abbezahlst noch jede Menge Kohle Rest hast oder nich mehr so viel. Wenn du jede Menge Rest hast dann nimm den 330d wenns nicht ...
Also das Motoröl für 2-Takt Motoren wird in den Tank meines 330xd geleert und das hilft einerseits die Pumpe zu schonen und andererseits werden
Injektoren und andere Bauteile von Rußablagerungen befreit. Das Mischungsverhältnis sollte j...
Schon mal was vom Club der toten Turbolader und
Injektoren gehört?
der 3 liter hat 6 zylinder,und 6
injektoren
Benziner haben doch keine
injektoren oder lieg ich da falsch????
Nein, du liegst nicht falsch, Benziner haben keine
Injektoren;) Möglicherweise liegts am Leerlaufregelventil, das dreckig ist... Oder an der DME, beim Facelift gab es da ein Problem mit einer älteren Version... Wen du beim Freundlichen...
es wird wohl schon einige geben, die über 100tkm runter haben seit 2005. Die
Injektoren sollten aber wenn, dann nicht unter 200tkm bis 250tkm kommen, wenn ich das richtig verstanden habe. Demnach wird es noch nicht sehr viele geben, die ...
Hallo, bin meinen E90 / 320d jetzt 106000 km gefahren. Mit den
Injektoren noch keine Probleme, der Turbo wurde aber schon bei 30000 km getauscht. Damals ging es um die Gasannahme. Man muß aber berücksichtigen, dass ich in Österreich fahr...
der motor is ja der gleiche nur die
injektoren und turbo sind eigentlich das größte was so geändert wurde ok ein paar andere gewichtsersparende sachen noch aber vom grund her der gleiche motor E46 garrett turbo E 90 mitsubishi MHI lader...
Hallo, ist schon mehrere Male hier im Forum besprochen worden. Die einen schwören drauf, um die z. B. die
Injektoren länger am Leben zu halten, die anderen sind dagegen. Nutz doch mal die Suche-Funktion, jedoch eine Entscheidung musst ...