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Drahkke
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Ob diese Art von Kungeleien mit ein Grund für die hohe Zahl von Vergleichen beim Diesel-Betrugsskandal sind? :eek:
Die Kosten hierfür sind im Vergleich zu den Kosten beim Verlust der Fahrerlaubnis vernachlässigbar.
Die Teilnahme bietet den Probanden allerdings die Möglichkeit, die Ursachen des Problems zu erkennen und aus eigenem Antrieb entsprechend gegenzusteuern.
Laß dir dazu am besten mal einen Kontoauszug aus Flensburg schicken - nicht daß du da von einer falschen Einschätzung ausgehst.
Hatte dein RA ein Mandat von dir dafür, daß er sich mit der Gegenseite eigenmächtig auf Vergleichskonditionen einigen durfte? :confused:
Bist du noch in der Probezeit?
Wieso hast du geglaubt, die Empfehlung damit kompensieren zu können? :confused:
Das kann man aber doch den Österreichern nicht zum Vorwurf machen.
Dabei besteht aber zusätzlich die Gefahr, daß diese Diesel in bestimmten Gebieten von Fahrverboten betroffen sind. Muß der TE in solche Gebiete fahren, dann muß er das ebenfalls berücksichtigen.
Eine Teilnahme an dem empfohlenen Beratungsgespräch hätte hier definitiv schon Vorteile gebracht.
Genau das kann man eben nicht pauschal beantworten, sondern nur in der Praxis im Einzelfall testen. Ob sich die Ersparnis lohnt, hängt letztlich davon ab, welche Mängel- und Ausfallrate man persönlich noch akzeptieren will.
Hier wäre ja erst einmal zu klären, ob die psychologische Beratung absolviert wurde oder nicht.
Im Prinzip ja, aber es sind laut Aussage des TE insgesamt 5 (!) Fahrer vor Ort tätig. Ob die immer untereinander verfügbar sind, um die Unterschrift zu leisten? 5 Bevollmächtigte wäre dann doch etwas seltsam.
Bist du dieser Empfehlung gefolgt?
Automatik in einem Schaltjahr nutzen. :D
Wenn er vom Inhaber eurer Firma dazu bevollmächtigt wird, sollte das möglich sein.
Technisch ist da nichts anders, aber an der Qualität der Komponenten kann gespart werden.
Vor Ort einen Computer mit Drucker vorhalten und einen Mitarbeiter vor Ort zum Bevollmächtigten erklären.
Das halte ich eher für einen klassischen Zirkelschluß.
Das zeigt dann wohl erst ein Praxis-Test. Erhöhte Ausfallraten bei den Billig-Produkten sind ebenfalls zu erwarten.