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Ja, wennst in IT wohnst. Aber irgendwann mal schnell ans Meer gefahren ...... und bumm, Strafe.
@Pretador80 was kosten die GJR in W bzw. Y. Rein aus Neugier. Was ich gerade gesehen habe: 91 Lastindex dürfte für den 211er nicht ausreichen
Wie bist du damit zufrieden? Hab die auf dem W447 und die sind einfach viel zu laut wenn man längere Strecken fährt.
Das glaube ich gerne. Der hat viel mehr Stollen als z.B. der Michelin. Das muss lauter sein. Hier mal Bilder zum groben Vergleich.
Der geht ja nicht denn der hat nur eine Traglast von 99 und im Schein steht Traglast 100
@Driepa Meine Rede schon die ganze Zeit. ;) Der ist am nähesten am Sommerreifen. Sag ich ja aus eigener Erfahrung :cool:
Mit „Mietautos“ habe ich keine Erfahrung, würde es aber auch einfach nicht ausprobieren wollen.
Danke Euch das sind Erfahrungen mit denen man was anfangen kann.
https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-42736577.html
Das Sommerreifen kann bei Nässe das Wasser besser ableiten; ein großer Vorteil dieses Profils.
Ein Faketest. Genau ... Puh! https://www.adac.de/.../ Der komplette Test.
Kann man so machen, wobei warum denn überhaupt Winterreifen, wenn kein Schnee liegt?
Naja, pauschal (wie so oft hier) würde ich das nicht unterschreiben. Vielleicht trifft’s noch am ehesten, wenn du das Land ins untere Drittel und die restlichen oberen 2/3 teilst. Schwarzwald, Erzgebirge, Eifel, Allgäu, bayrischer Wald e...
Also diesen Winter bin ich kein einziges Mal durch den Schnee gefahren :) obwohl ich an der Grenze mit Schwarzwald wohne.
Es geht nicht nur um den Fahrbahnbelag. Die (Gummi) Mischung macht’s ;)
Auch bei -2 Grad hat ein Sommerreifen bei trockener Kälte noch den besseren Bremsweg wie ein Winterreifen
Ihr huere Habasche in Züri sind doch mit 5 cm Schnee scho überforderet :)
Ganz schlampiger Journalismus, steht nirgends ob 2WD oder 4 WD getestet wurde.
@Primotenente Das stimmt :) Letzt Winter hets aber nöd mal Schnee gha ;)
Völlig falsch verstanden und ein 520d ist jetzt aber auch nicht wirklich der Burner.