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Naja, selbst Schuld! Es steht den deutschen Marken ja frei, zuverlässigere Autos zu bauen. Aber auch bei den Japanern gibt es Probs: Mein Schwiegervater hat bei seinem Mazda das Prob, dass seine Rückleuchten manchmal einfach nicht gehe...
....warum schreibt denn eigendlich kein 3,0l Fahrer mehr das SEINER eigendlich besser ist....auch keinen Bock mehr auf das ewige ..mein 2,7 TDI ist billiger, schneller, und Verbrauchsärmer wie der 3,0 tdi. Ich frag mich warum man gerade ...
Nun, der 3.0 TDI ist schneller, aber nicht verbrauchsärmer. Und: wenn ich einen 3.0 TDI fahre, dann irgendwie meist mit quattro und TT, und ansonsten fahre ich häufig den 2.7 TDI mit HS. Im Vergleich ist der 3.0 TDI kaum stärker. Ich hab...
Ich kenne auch beide Varianten aus der eigenen Fahrpraxis, bin ein 2,7l MT Frontschieber. der Wagen ist Klasse, der Motor ruhig, die Schaltung genial. Einen 3,0l (hatte aber selbst nicht die Wahl) würde ich dann nehmen, wenn ich einen qu...
dann komm ins 4B Forum - dort treibt sich die "Trecker fahrende Zunft" rum ;) Normal erfährst Du dort mehr über den Dicken als du überhaupt Wissen wolltest ;) .. und bei dem Baujahr des Dicken kann auch in vielen Bereichen Entwarnung g...
Das Problem mit dem Vorderantrieb dachte ich mir schon...hab momentan einen Hinterradantrieb und denke das wird erstmal eine Umstellung werden :( Naja, hoffe das ich meinen in vier Wochen bekomme. Bis jetzt hab ich noch keine genauen Li...
Hallo "Bruchpilot" Auch ich schwanke noch zwischen diesen beiden Motoren. Leider konnte ich erst den 3,0TDI probefahren. Dieser Motor ist Spitzenklasse, insbesondere wenn man im Augenblick eine A4 Avant mit 130 PS kutschiert. Aber es mus...
Hallo Pilot :) (heißt Du vielleicht Andreas und bist FO bei Austrian Arrows?) Du hattest ja vorher einen Z4 2.2 und deshalb wollte ich Dich fragen wie Du den Umstieg vom Heck- auf Frontantrieb empfunden hast. Ist das Schiebegefühl von h...
Sehr interessant! Aber ich muss ehrlich sagen, dass ich mir bei einem Auto in dieser Preisklasse ein gut verarbeitetes erwarte! Es kann schon mal passieren, dass Spaltmasse nicht stimmen, so auch gesehen bei BMW &Co. Ich glaube, wenn das...
Es gibt hier im Forum etliche Leute, die Probleme mit der MT in Verbindung mit dem 2,5TDI hatten. Die MT scheint das hohe Drehmoment auf Dauer nicht verkraften zu können und bei Hängerbetrieb wird das ganze wohl noch verstärkt. Bei den B...
Hoi ist das also etwa gleich, wundere mich manchmal wenn ich unsere nördlichen freunde mit denn gelben schildern sehe, was die da so ziehen! :-) hehe also wenn du bei uns 100km/h fährst dann hast du bald probleme mit der rennleitung. i...
*lach* ja das stimmt. alle sagen immer diese brummis seien blombiert auf 86km/h. das ist wohl der grösste witz denn ich je gehört hatte. habe es schon selber erlebt in der zentralschweiz (umgebung Luzern) das ich in der 80km/h zone mit...
Die Suchfunktion hier ist einfach gigantisch...:D Findest alles!
hoi das ist eine TT. bei MT gibt es nur PRNDS gruss aus der schweiz adrian
Hallo zusammen, fahre zur Zeit ein A4 Cabriolet 2.5TDI mit
Multitronic. Zwischen ca 1400 und 1700 U/Min ist ein Ruckeln von Motor /
Multitronic zu bemerken. Problem nervt ziemlich und ist scheinbar schwer zu orten. Audis Reparaturpoliti...
Hallo Leute, mal eine Frage zu der
Multitronictechnik: Wieso springt die Drehzahl nicht gleich auf den Punkt wo sie die maximale Leistung bringt sondern verändert sich anfangs? http://youtube.com/watch?v=W-Qw_5_EbHs Hat das damit zu tun...
Hey, danke! Nach genau so einer antwort hab ich gesucht. Gruß, Chris
... ich sags Dir im April - freu :) :) :)
Ungefähr 3.200 1/min zpj
Ne, ich habe beobachtet, dass es eben nur in der Phase der erhöhten Drehzahl am Anfang ist, wenn die Karre bissi Ruckelt. Die Umschalttemp wurde mehrfach modifiziert von niedrig auf hoch usw. Hat aber nix geändert. Deshalb denke ich ja a...